巴展回頭看 | 衛星互聯網下半場：亨鑫科技MWC2026的相控陣突圍

近日，2026年世界移動通信大會（MWC2026）在西班牙巴塞羅那火熱召開，作為全球移動通信產業的年度風向標，本屆大會上，空天地一體化網絡、低軌衛星互聯網商用落地成為全行業聚焦的核心熱詞。當全球衛星互聯網建設從“星座組網”的上半場，全面邁入“終端普及與場景應用”的下半場，衛星通信相控陣終端作為連接太空網絡與地面用戶的核心入口，其規模化商用的核心瓶頸如何突破，成為本屆MWC上產業鏈各方熱議的焦點。

江蘇亨鑫科技在本屆MWC期間，集中展示了其在衛星通信相控陣終端領域的全鏈條技術突破與商用落地成果。

江蘇亨鑫科技有限公司衛通產品部總監李波在接受記者采訪時表示，全球低軌衛星互聯網已經徹底走出技術驗證期，正式邁入大規模組網、全域覆蓋、商業化深度落地的全新階段，行業已經從“有沒有衛星互聯網”，轉向“好不好用、能不能普及、能不能商業化跑通”；與之配套的相控陣終端產業，正站在從技術突破走向規模化商用的臨界點，也是行業發展最關鍵的爬坡期，前幾年行業解決的是“能不能做出來”的問題，當下要攻克的核心目標，是“能不能做得便宜、做得穩定、實現大批量交付”。

長期以來，高成本、復雜工藝與規模化量產之間的矛盾，始終是制約相控陣終端實現大規模普及的核心堵點。作為亨通集團旗下核心上市企業，江蘇亨鑫科技在本屆MWC期間，集中展示了其在衛星通信相控陣終端領域的全鏈條技術突破與商用落地成果，也給出了兼具實踐價值與前瞻性的深度思考。

直面相控陣終端規模商用的挑戰

在衛星通信產業快速發展的當下，相控陣終端之所以難以實現消費級、規模化普及，核心矛盾在于高性能指標、高可靠性要求與高成本、復雜量產工藝之間的不可調和性。

李波表示，和3-5年前相比，行業的核心矛盾與卡脖子環節已經發生了本質變化，過去行業的核心矛盾是技術能不能實現，卡脖子環節集中在T/R芯片、核心架構、高速波束跟蹤這些底層技術領域；如今核心矛盾已轉為商業模型能不能成立，卡脖子難題更多集中在量產良率、成本控制、全產業鏈協同這些工程化、規模化的維度上。

亨鑫科技通過對傳統相控陣天線技術的全鏈條成本拆解，精準定位了行業規模商用的核心堵點。

在他看來，成本確實是行業擺在明面上的最大瓶頸，但還有幾個隱性的、更難突破的產業瓶頸，一是系統級的可靠性和環境適應性，相控陣終端要在高低溫、強振動、復雜電磁環境下持續穩定工作，這不是單一部件達標就能解決的，考驗的是企業整體工程能力；二是空天地全鏈路生態協同，終端、星座、核心網、協議標準、應用場景必須深度打通，單純硬件性能達標無法支撐規模化落地；三是標準與認證體系滯后，測試規范、行業標準、安全合規、頻段統一等體系仍在完善中，將直接影響整個產業的規模化推廣速度。

亨鑫科技通過對傳統相控陣天線技術的全鏈條成本拆解，精準定位了行業規模商用的核心堵點。

從單臺傳統相控陣寬帶終端的成本結構來看，當前行業內主流的方案均采用瓦片式貼裝方案，天線板和BF芯片占了一大半，芯片成本可通過規模化采購與定制化設計逐步下探，而天線板的成本優化，成為現階段關系終端整體成本的關鍵變量。

正是基于對行業痛點的精準把握，亨鑫科技從材料、工藝、設計多維度實踐可落地、可量產的低成本相控陣終端技術路線，形成了自己的特色和競爭力。

三大核心技術路線破局

目前，圍繞“保性能、降成本、可量產”的核心目標，亨鑫科技形成了HDI焊球植球天線技術、空氣介質薄膜天線技術、TFT玻璃基天線技術三大核心技術路線，分別針對不同應用場景實現了技術突破，其中前兩條路線已完成產品化落地與全場景驗證，第三條路線處于技術驗證階段，為下一代產品迭代奠定了基礎。

一是HDI焊球天線技術，工藝簡化實現成本與性能的平衡。HDI焊球植球天線技術的核心創新，在于采用焊球互聯設計，通過HDI工藝替代傳統混合壓合工藝，成功減少壓合次數，在保證射頻性能完全達標的前提下，大幅縮短加工周期，降低制造成本。

二是空氣介質薄膜天線技術，通過天線層全鏈路創新實現整機成本大幅下探。空氣介質薄膜天線技術，是亨鑫科技針對行業成本痛點推出的核心解決方案，也是現階段實現規模化商用的主力技術路線，通過天線與天線罩集成化設計、天線輻射層與饋電層分離設計、結構功能一體化設計等，實現了性能、成本、輕量化的三重突破。

三是TFT玻璃基天線技術，面向下一代的顛覆性技術探索。該技術的核心創新在于兩大替代，一是用利用結合成熟液晶面板成熟的玻璃通孔（TGV）三維互連、薄膜晶體管（TFT）主動調控和COB倒裝工藝大幅降低工藝制程成本；二是用低成本玻璃基板，替代高頻PCB層壓板板，采用裸芯片鍵合（COB）高密度集成技術，從材料端實現成本下探。

亨鑫科技形成了HDI焊球植球天線技術、空氣介質薄膜天線技術、TFT玻璃基天線技術三大核心技術路線。

值得一提的是，技術創新的最終價值，在于實現規模化商用。亨鑫科技不僅完成了核心技術的突破，更構建了覆蓋“暗室性能測試-衛星在軌驗證-場景化商用落地”的全鏈路驗證體系，證明了產品的高可靠性與商用價值。

亨鑫科技推出了具有自主知識產權的Ka、Ku頻段系列化產品，覆蓋了主要運營商和行業客戶車載、船載、機載、便攜等各類應用場景。在性能驗證層面，亨鑫科技完成了GEO、MEO、LEO三種衛星的在軌測試，成為為數不多擁有三種軌道衛星成功在軌測試經驗的中國廠家，完全滿足各種軌道衛星在軌商用需求。在商用落地層面，亨鑫科技的相控陣產品已在多個核心場景實現應用，得到客戶認可。

打通連接衛星網絡與用戶的“最后一公里”

對于中國相控陣終端產業的整體發展水平，李波給出了明確判斷，中國相控陣終端產業已經實現全鏈條自主可控，處于全球第二梯隊領先位置，和海外頭部企業的差距正在快速縮小。和Starlink這類海外主流終端相比，國內產業的優勢十分突出，一是場景適配能力更強，國內低空、應急、電力、無人機等需求豐富，產品迭代更快、更貼合市場實際；二是供應鏈完整、制造成本潛力大，從芯片、天線到整機制造配套成熟，規模化后降本空間可觀；三是定制化服務能力強，可快速響應行業客戶的差異化需求。同時行業也存在清晰的短板，終端整體成本依舊偏高，距離消費級普及仍有距離；大規模量產的良率、一致性和自動化水平仍有提升空間；在高端芯片、材料工藝、全球認證與生態運營上，仍需持續追趕。

基于自身的技術實踐與產業洞察，亨鑫科技對中國相控陣終端行業的未來發展，給出了清晰的判斷，中國衛星通信相控陣終端的核心增量市場，不在于家庭寬帶，而在于智能網聯汽車與低空經濟兩大萬億級賽道，而技術演進的核心方向，將是適配場景需求的共形相控陣技術。

在市場空間層面，低空經濟已成為相控陣終端的核心爆發點。李波認為，低空經濟是相控陣終端最具爆發力的增量市場，甚至可以說是行業下一代核心應用場景，無人機、eVTOL、低空物流等領域，對衛星通信終端有著剛性需求。這些低空場景最核心的痛點，是對終端“更小、更輕、更省電、更可靠”的極致要求，傳統衛通設備故障率高、剖面高、體積大，難以適配低空場景需求，而衛星相控陣終端憑借低故障率、低剖面、小體積、易于共形的核心優勢，正成為低空飛行器衛星互聯網接入的首選方案。

圍繞低空場景的核心痛點，亨鑫科技在產品上做了多項針對性技術優化：一是高度集成化、輕量化設計，大幅縮減體積重量，適配機載平臺要求；二是低功耗與高效熱管理，提升續航與連續工作能力；三是強化高動態波束跟蹤能力，保證高速飛行、大角度轉動下鏈路不中斷；四是提升嚴苛環境適應性，針對振動、溫變、干擾做加固設計，確保低空場景全天候穩定運行。目前公司正在研制二維相控陣小型化衛通終端和機電混掃小型化衛通終端，可通過等效口徑0.1m或0.2m的小尺寸天線滿足應用需求，相關產品計劃于2026年上半年正式推出。

中國衛星通信相控陣終端的核心增量市場，不在于家庭寬帶，而在于智能網聯汽車與低空經濟兩大萬億級賽道。

在技術演進層面，智能共形相控陣天線，將成為衛星互聯網終端的必然發展方向。民用車載前裝、低空經濟、航空航海、國防等領域，是低軌衛星互聯網終端最大的潛在垂直市場，而這些場景對載體的空間布局、氣動性能、美觀度、隱身性均有嚴苛要求，傳統相控陣天線已無法適配場景需求。共形相控陣天線可貼合載體表面設計，完美解決空間與氣動布局的物理適配難題，成為未來場景化應用的關鍵解決方案，也將是亨鑫科技下一代技術研發的核心方向。

衛星互聯網的競爭，歸根結底是應用生態的競爭，而相控陣終端作為連接衛星網絡與用戶的核心入口，是關系整個產業能否實現規模化發展的“最后一公里”。亨鑫科技的技術實踐，跳出了“重性能、輕成本”“重研發、輕量產”的固有誤區，從材料、工藝、設計全鏈條發力，完成了從技術創新到產品落地、場景驗證的全閉環。

采寫：黨博文

編輯：高超

指導：辛文

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