浙江
臺州路橋機場進場道路工程（二期）是連接機場新航站樓的主要通道，對完善機場片區路網結構具有重要意義。連日來，全體建設者搶抓時間、合力攻堅，向著7月上旬全線通車目標發起最后沖刺。
沿著已初具雛形的道路行進，一座座橋梁雄姿初展。在項目關鍵節點小伍份高架橋B匝道施工現場，工人們在離地數米高的作業面上緊張進行鋼筋綁扎和模板安裝。B匝道最后幾聯恰好跨越車流不息的東方大道，是當前施工的重點難點。
項目負責人戴加春介紹：“小五份高架橋包括A、B、C三匝道。目前，A、C匝道已全部完成，B匝道8聯已完成4聯。由于涉及跨路施工和高空作業，項目部始終堅持安全第一、質量第一。”
臺州路橋機場進場道路工程（二期）項目全長3.6公里，總投資20多億元，設計時速80公里。項目起點與椒江的機場進場道路一期相接，向南途經路橋蓬街的啟明、五聯等村，最終與東方大道相連接。
目前項目整體進度已達85%，全線土建工程已接近尾聲，剩余工程量主要為匝道橋上部結構、路面瀝青層鋪設以及交安機電設施安裝。
戴加春說：“我們啃下了全線施工中最硬的骨頭——青龍浦橋和小五份高架橋兩大控制性工程，進度分別達97%和95%。它們的突破，標志著主線橋梁結構基本成型，為后續路面鋪設和附屬設施施工掃清了障礙。”
未來四個月是項目建設的黃金攻堅期，也將面臨春季多雨考驗。項目團隊已制定專項預案，從物資儲備到工序安排，全面筑牢雨季施工防線。隨著施工高峰全面拉開，現場作業人數將增至150余人，通過掛圖作戰、動態調度，確保人員、材料、機械高效運轉，關鍵崗位人員全部下沉一線，以最強保障力保工程按期推進。
“接下來四個月，我們將以‘戰雨天、搶晴天’的勁頭，確保各個節點按計劃推進，堅決打贏通車攻堅戰，讓這條交通大動脈早日服務百姓出行，為臺州發展跑出交通‘加速度’。”戴加春說。
編輯：張婷
一審：王瀟瑩
二審：泮永翔
三審：黃元杰
來源：望潮客戶端
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