遼寧
#威蘭達AIR權益價13.78萬#
對于很多第一次買車的年輕人來說，預算往往卡在十三四萬這個坎兒上。以前拿著這個錢，想在合資品牌里挑輛車，心里早就做好了“湊合”的準備——湊合用布座椅、湊合聽個響、湊合沒有輔助駕駛。但當我看到廣汽豐田威蘭達AIR版的第一眼，這種“湊合”的念頭就被打消了。權益價13.78萬起，卻標配了皮座椅、L2級輔助駕駛和大屏幕，原來人生第一輛車，也可以不用向現實妥協 。
十三萬的價格，十幾萬的享受
說實話，一開始看到13.78萬的權益價，我心里是犯嘀咕的：這么便宜，該不會是個只剩車殼子的“丐中丐”吧？到了4S店一看，實車還真打臉。坐進駕駛室，手摸到的是真皮方向盤，屁股底下是皮質座椅，這質感跟印象中的入門合資車完全不一樣 。中控臺上那塊14英寸的大屏幕也很搶眼，雖然比高配的稍微小了一丟丟，但顯示效果很清晰，銷售用手劃了幾下，反應挺快的，完全沒有那種廉價平板的卡頓感 。
該有的都有了，這才是“入門版”該有的樣子
以前陪朋友看車，入門版簡直是個“毛坯房”，要啥啥沒有。但這回威蘭達AIR版真讓我覺得“入門即高配”不只是一句廣告詞。除了剛才說的皮座椅和大屏，它居然還標配了豐田最新的TSS 4.0智行安全系統。這玩意兒包含了全速域自適應巡航、車道保持、主動剎車這些功能，都是實打實能用上的硬貨 。還有50瓦的手機無線快充，對于我這種離不開手機的人來說太貼心了，上車把手機一扔，下車滿電，再也不用到處翻找數據線了 。
總結：
作為人生的第一輛車，我們都想要最好的，但往往受限于最現實的錢包。威蘭達AIR版聰明就聰明在，它把年輕人最在乎的“里子”全都留住了——安全、智能、質感，一樣沒落下。它證明了，第一輛車，不用為了價格犧牲體面，也不用為了配置去超預算。這種剛剛好的滿足感，可能就是它送給我們最好的成年禮物。
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