人民日報報道西延高鐵激發紅色旅游新動能

一上車，各地口音暖融融、精致窗花紅艷艷。

“快看，窯洞！”9歲的廣東孩子馬一凡小臉緊貼車窗。窗外，黃土高原的溝壑峁梁映入眼簾。

馬年春光里，“復興號”列車穿越黃土溝壑。去年12月26日，西延高鐵開通以來，延安站已開行高鐵超2700列。

革命圣地陜西延安迎高鐵，如何抓住新機遇？記者踏上高鐵列車，從西安趕赴陜北，探尋答案。

一條“紅色動脈”，縮短時空距離。

車窗外，富平、銅川、洛川……一個個站名，一個個歷史“坐標”忽閃而過。

“抗戰時期，無數有志青年‘爬也要爬到延安城’。從西安到延安，幾百公里的路，要走很久。如今咱這車，每分鐘最快能跑5.8公里，可快多了！”列車長魏海涵上崗前，和同事們專題學習了延安精神與故事。

今年春節假期，延安站日均開行高鐵52趟，累計發送旅客11.3萬人次、到達旅客10.6萬人次，分別同比增長47.1%、43.2%。

車到延安站，魏海涵提醒乘客：憑高鐵票根，住酒店可以享優惠，買紀念品能打折；走出出站口，鐵路系統備好了旅游圖，美食、美景、時刻表、接駁線等信息豐富。

這趟“紅色列車”，提升了紅色研學熱度，延安棗園、楊家嶺、南泥灣等地客流猛增，春節假期，全市文博場館接待游客超63萬人次，較去年同期增長68.64%。

在楊家嶺革命舊址，66歲的劉建國牽著9歲孫子的手走進大禮堂。“21年前坐綠皮車，晃晃悠悠大半天；如今再來，一頓飯的時間就到了。這次帶孫子一起來‘尋根’。”劉建國說。

一片“紅色磁場”，共讀“延安大書”。

今年元旦起，寶塔山景區免費開放，成為人氣高地。景區非遺文化長廊里，剪紙、布堆畫、糜粘畫、刺繡等非遺手工藝品，吸引了大量游客。

“紅”韻映新春，楊家嶺里正“上新”：增強現實眼鏡讓歷史影像與現實疊加，人工智能數字導覽有問必答。65歲的西安游客趙新民感慨，“高科技，正讓紅色歷史更鮮活。”

“高鐵帶來的不只是人流，更是紅色文化傳播的新渠道。”楊家嶺革命舊址講解員柳青言感受到“三多”：年輕人多、親子游多、游客提問多。這要求講解不斷“上新”，更“走心”。

“高鐵+新春+紅色”，延安文旅準備充分。

“我們專門重構了散客產品線，分層分類。”延安旅游集團延安國旅總經理吳鑫介紹，針對西安等周邊地區，推出高鐵一日游；針對京津冀等遠程游客，設計2—3日深度游，加入沉浸式黨課、腰鼓互動。

練好基本功。構建立體展示機制，優化“綜合博物館+專題紀念館+舊址”展陳格局，實施延安革命紀念館一級博物館改陳等工程，革命文物“活起來”。

豐富供給側。逛逛金延安、延安紅街等主題街區；看看《再回延安》《延安保育院》等紅色劇目；參加剪窗花、舞魚燈、新春市集等活動；體驗“紅色+民俗”“高鐵+滑雪”等跨界組合……“豐富的活動中，我最喜歡《飛越延安》，8分鐘球幕飛翔體驗。從空中視角感受紅色圣地，很有新鮮感！”游客林藝涵說。

隨著高鐵網絡的完善，延安今年游客接待量有望突破5000萬人次。

一種“紅色動能”，激活老區發展。

延安紅色旅游，正探索如何更好地助推老區發展，轉化為老區振興的實效。

走進延安城北趙家岸村，春聯新、燈籠紅。排排窯洞，變身為特色民宿。

“我家7孔閑窯租出去，由旅游公司統一裝修、統一經營，每年租金1萬多。我在酒店做保潔，月薪3600元。”村民張芳芳一口陜北話脆生生。她口中的旅游公司，負責人叫于麗，從重慶來到延安投資。“看準的，就是紅色旅游的好前景！”于麗說。

紅色旅游，帶來人流、車流。租窯洞、當導游、種大棚、搞采摘……趙家岸村致富有門路，日子嘗甜頭。

如今，延安共有全國鄉村旅游重點鎮1個、重點村2個，省級鄉村旅游名鎮15個、鄉村旅游示范村23個，和趙家岸村一樣，一條高鐵帶來人氣，正讓全市鄉村旅游更加充滿活力。

延安至榆林高鐵正火熱建設，陜北峁梁溝壑間，高鐵的“觸角”還在延伸；今年初，全國鐵路實行新的列車運行圖，延安正式接入全國高鐵網。

黃土高原上，日子一天比一天紅火。高鐵開通，延安這本厚重的“大書”，正被越來越多的來客細細品讀。

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責 編 | 吉 潔 編 輯 | 郭 靖

來 源：根據延安市文化和旅游局綜合整理