緊急擴散！30多家輪胎廠集體“宣漲”

近日，受地緣政治局勢緊張及原材料價格飆升影響，輪胎行業(yè)迎來新一輪密集漲價潮。據(jù)統(tǒng)計，截至3月11日，發(fā)布漲價通知的企業(yè)已增加至30多家。中策橡膠、玲瓏輪胎、正新、瑪吉斯、固特異、雙星、錦湖、雙錢、永盛、風(fēng)神等行業(yè)巨頭率先吹響漲價號角，漲價幅度普遍在2%至5%之間。這場席卷行業(yè)的漲價潮背后，是天然橡膠、原油及物流運費多重成本壓力的集中爆發(fā)，將輪胎企業(yè)推向了利潤保衛(wèi)戰(zhàn)的前線。

原油狂飆帶動原料價格“失控”

成本端的壓力首先源自國際原油價格的劇烈波動。受中東地緣局勢急劇惡化影響，WTI原油與布倫特原油一度突破110美元/桶大關(guān)，創(chuàng)下自2022年俄烏沖突以來的最高紀(jì)錄。受此影響，國內(nèi)油價亦水漲船高，目前全國92號汽油均價已逼近“8元大關(guān)”，海南等地更是突破8.7元/升。

科威特國家石油公司日前宣布因“不可抗力”削減產(chǎn)量，市場預(yù)測全球每日面臨高達(dá)700萬至1100萬桶的石油供應(yīng)缺口。油價的失控式暴漲，迅速波及下游產(chǎn)業(yè)鏈。原油上漲直接帶動合成橡膠、炭黑、助劑等石油基原料價格飆升。與此同時，天然橡膠價格亦表現(xiàn)強勢，主力合約重回17000元/噸關(guān)口，今日收盤17180元/噸。對于輪胎企業(yè)而言，天然橡膠與石油基原料的“雙重擠壓”，使得生產(chǎn)成本大幅攀升，不少工廠面臨“生產(chǎn)越多，虧損可能越大”的窘境。

物流受阻加劇出口困境

除原材料成本外，物流運費的暴漲成為壓在輪胎企業(yè)身上的又一重負(fù)。地緣沖突導(dǎo)致霍爾木茲海峽通行風(fēng)險增加，關(guān)鍵海運通道受阻，全球航運巨頭暫停部分航線，船只被迫繞行。這導(dǎo)致運力極度緊張，部分航線運價單日飆升數(shù)倍，船公司開征高額戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費。這對高度依賴出口的中國輪胎產(chǎn)業(yè)構(gòu)成重創(chuàng)，企業(yè)面臨“有單難交、交了不賺”的困境，出口成本顯著增加。

頭部企業(yè)領(lǐng)銜，全品類跟漲

面對不斷攀升的經(jīng)營壓力，輪胎企業(yè)的耐受力已逼近極限，頭部企業(yè)率先行動：

中策橡膠發(fā)布通知，自3月16日起上調(diào)裝載機輪胎價格，并坦言本次調(diào)整幅度遠(yuǎn)低于成本上升幅度，后續(xù)不排除進(jìn)一步調(diào)整可能。

瑪吉斯宣布自3月16日起對TBR產(chǎn)品收緊銷售政策及上調(diào)價格，總體力度為3%~5%。

正新輪胎通知自3月21日起對所有胎別產(chǎn)品價格上調(diào)5%，并明確新價格以交貨日期為準(zhǔn)。

玲瓏輪胎連發(fā)兩函，宣布自4月1日起對國內(nèi)零售市場TBR和PCR所有品牌部分系列漲價，漲幅3%至5%。

昊華、正道、延長橡膠、萬達(dá)寶通、八億橡膠、貴州輪胎、等企業(yè)也紛紛跟進(jìn)，漲幅多集中在2%至5%區(qū)間。

此外，錦州愷濤、華興萬達(dá)、焦作環(huán)球、寧夏坤澄、威海潤通、博達(dá)長興、吉路爾、華東橡膠、青島建新、鳴金橡膠、賽力普、吉馬斯、大連輪胎、喜達(dá)橡膠、奔瑪特、金鋼狼等企業(yè)均已加入漲價行列，范圍覆蓋卡客車胎、轎車胎、工程胎、內(nèi)胎等全品類。

行業(yè)洗牌加速，轉(zhuǎn)型迫在眉睫

值得注意的是，此次漲價潮不僅是成本傳導(dǎo)，更是企業(yè)利潤保衛(wèi)戰(zhàn)的必然選擇。此前，部分企業(yè)為去庫存曾采取“以價換量”策略，但隨著成本暴漲，這種模式已難以為繼。

業(yè)內(nèi)分析指出，當(dāng)前成本暴漲與終端需求低迷的倒掛現(xiàn)象，將引發(fā)一輪殘酷的行業(yè)洗牌。資金鏈薄弱、缺乏品牌溢價的中小企業(yè)面臨淘汰風(fēng)險，而擁有技術(shù)優(yōu)勢與全球供應(yīng)鏈布局的頭部企業(yè)，有望通過此次壓力測試加速轉(zhuǎn)型，推動行業(yè)從單純的“成本競爭”向“技術(shù)與品牌驅(qū)動”躍升。隨著原材料市場表現(xiàn)的持續(xù)強勢，后續(xù)預(yù)計將有更多輪胎企業(yè)跟進(jìn)調(diào)價。