環球零碳
碳中和領域的《新青年》
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01
劍指10萬億元,廣東布局9個未來能源賽道
3月10日,廣東省人民政府辦公廳發布關于印發《廣東省加快培育發展新賽道引領現代化產業體系建設行動規劃(2026—2035年)》的通知。《行動規劃》圍繞智能鏈接、生物融合、先進制造、空間拓展、未來能源、品質生活六大領域,重點布局了53個新賽道。
《行動規劃》提出,到2030年,廣東省新賽道培育促進機制初步形成,力爭培育形成萬億元級賽道3個以上、五千億元級賽道5個以上、千億級元賽道10個以上,專精特新中小企業超4萬家,國家專精特新“小巨人”企業超3500家,國家制造業單項冠軍企業超350家。到2035年,培育產業新賽道100個以上,新賽道產業及市場規模突破10萬億元,打造成為全球新賽道發展的引領地和標桿地。
在未來能源領域,“十五五”時期重點培育的賽道包括新型儲能與虛擬電廠、超快充設備、深遠海風電先進節能,“十五五”時期前瞻布局的賽道包括綠色氫能、生物能源、固態電池、碳捕集利用與封存、先進核能。
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(來源:網信廣東)
02
生態環境法典修改:動力電池等生產者要履行回收利用責任
在10日上午舉行的十四屆全國人大四次會議主席團第二次會議上,全國人大憲法和法律委員會主任委員信春鷹作了關于生態環境法典草案審議結果的報告。
報告指出,草案對產品的綠色設計作了規定。有的代表建議,加強電器電子、機動車等產品的綠色設計,從源頭減少有害物質含量。憲法和法律委員會經研究,建議采納這一意見,將草案相應條款修改為:電器電子、機動車等產品的設計,應當考慮其在生命周期中對人體健康和生態環境的影響,優先選擇無毒無害、易于降解或者便于回收利用的方案,按照國家規定加強有害物質源頭減量和替代。
同時,草案對電器電子、機動車、鉛蓄電池、動力電池等產品的生產者建立廢舊產品回收體系作了規定。有的代表建議,進一步強化生產者責任延伸,明確生產者履行回收和利用責任。憲法和法律委員會經研究,將草案相應條款中的“實現有效回收和利用”修改為“履行回收和利用責任”。
(來源:新華網)
03
英國氣候顧問:用新能源的成本低于化石燃料帶來的沖擊
《金融時報》報道,英國氣候變化委員會(CCC)發布的一份新報告指出,到2050年實現凈零排放,對經濟和家庭的影響,可能比類似2022年能源危機期間的化石燃料價格飆升所帶來的沖擊更小。
報告中的模型測算顯示,如果英國仍然嚴重依賴化石燃料,一旦出現與俄烏沖突后類似幅度的能源價格上漲,普通家庭的平均能源賬單可能會上漲59%。
而相比之下,在CCC提出的“平衡路徑”減排方案下,家庭能源賬單的上漲幅度僅為4%。
該報告認為,通過采用可再生能源和綠色技術(例如電動汽車和熱泵)來消除英國對化石燃料的依賴,將是未來經濟發展最佳且最具成本效益的選擇。
(來源:CarbonBrief)
04
硅料龍頭披露重組預案,復牌一度漲超5%
3月10日晚,通威股份披露交易預案,擬通過發行股份及支付現金方式購買段雍、海南卓悅、海南豪悅等57名股東持有的青海麗豪清能股份有限公司100%股權,發行對象為上述57名股東。同時,公司擬向不超過35名符合條件的特定投資者發行股份募集配套資金。
麗豪清能的主營業務為高純晶硅的研發、生產、銷售。通威股份稱,本次交易有利于提升公司在高純晶硅環節的市場份額,完善在要素資源突出區域的產能布局,提高產能排布靈活性,亦有利于豐富上市公司產品矩陣與銷售渠道,進一步鞏固、提升上市公司在光伏行業的全球市場影響力,進而增強持續經營能力。
3月11日,通威股份高開后持續震蕩,一度漲超5%,最終報收18.62元/股,上漲2.53%。
(來源:上海證券報)
05
全球最大石油公司警告:約1.8億桶石油供應已中斷
“雖然我們過去也曾面臨過中斷,但這一次無疑是地區油氣行業迄今為止面臨的最大危機。”沙特阿美總裁兼首席執行官阿明·納賽爾3月10日在年報電話會上警告稱,若中東戰火繼續擾亂霍爾木茲海峽航運,將給全球石油市場帶來“災難性后果”。
沙特阿美是全球最大的石油生產商與出口商,探明儲量、石油產量和營收均居世界首位。納賽爾稱,全球近17%的石油供應需經由霍爾木茲海峽運輸,目前已有1.8億桶石油供應中斷。鑒于全球石油庫存“已處于五年來的最低水平”,當前危機可能加速消耗庫存。
(來源:財新)
06
超1.82億桶!IEA擬提議釋放創紀錄石油儲備
國際能源署(IEA)擬提議釋放其歷史上最大規模的原油戰略儲備,旨在平抑因美國、以色列與伊朗戰事而大幅飆升的國際油價。
據《華爾街日報》援引知情官員透露,此次拋儲規模預計將超過2022年俄烏沖突期間釋放的1.82億桶。報道稱,國際能源署定10日召開成員國特別會議,預計各國將于11日就提案作出決定。如果無人反對,釋放石油儲備的提案將獲通過;但即使只有一個國家提出反對,也可能導致這項計劃推遲。
據加拿大總理府透露,主導釋放石油儲備相關討論的七國集團(G7)也將在11日召開在線首腦會議。G7先后在9日和10日召開了財長會議和能源部長會議,確認包括釋放石油儲備在內“準備采取必要措施以支撐全球能源供應”,就協調行動達成一致。
(來源:共同社)
07
美政府據悉要求以色列停止襲擊伊朗能源設施
據央視新聞,三名知情人士透露,美國特朗普政府已要求以色列停止對伊朗能源設施,尤其是石油基礎設施的進一步空襲。這是自美以兩國在十天前聯合對伊朗發動軍事行動以來,特朗普政府首次對以色列的軍事行動進行約束。
據知情人士透露,特朗普政府提出這一要求主要有三個原因:首先,此類襲擊會傷害伊朗普通民眾,而其中一部分人被特朗普政府視為反對伊朗現政權。其次,美國總統特朗普希望在戰爭結束后與伊朗石油行業展開合作,類似于他對委內瑞拉采取的策略。最后,此類襲擊可能引發伊朗對海灣國家能源基礎設施的大規模報復性打擊。
(來源:央視新聞)
08
美電動車市場仍有超1000億美元的投資正在落地
近日,美國清潔交通技術聯盟(CALSTART)CEO在2026國際電池技術及創新應用峰會上指出:“如果看看近期的新聞頭條,自然會產生一個疑問:美國還在投資電動汽車嗎?”他表示,各種新聞頭條都在報道,美國業界宣布了針對電動汽車約500億美元的資產減記,“但報道沒有完全反映的是,在過去三年里,該行業以極高的速度投入了超過1600億美元。也就是說,目前仍有超過1000億美元的投資正在美國電動汽車市場落地,并將在未來幾年繼續進行。”。
(來源:界面新聞)
09
聯合國警告:航運受阻或推高化肥和食品價格
在中東地區局勢急劇升溫的背景下,多起船只遭襲意味著霍爾木茲海峽已在事實上處于關閉狀態,這一情況震動了全球石油市場。不過,聯合國最新的報告警告稱,這一局勢也正在推高食品和化肥價格,對較貧窮國家的沖擊可能尤為嚴重。
聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)分析指出,能源、化肥和運輸成本的上升,以及運費和保險費用的增加,很可能會“提高食品成本,并加劇生活成本壓力,尤其是對最脆弱的人群”。
研究顯示,2024年全球約三分之一的海運化肥貿易——約1600萬噸——需要通過霍爾木茲海峽。報告指出,一些最貧窮國家獲取化肥的渠道可能進一步惡化,包括蘇丹、索馬里、坦桑尼亞和莫桑比克——這些國家相當一部分化肥通過波斯灣進口。巴基斯坦、斯里蘭卡和肯尼亞同樣面臨風險,而澳大利亞和新西蘭這兩個發達國家也約有30%的化肥來自波斯灣地區。
(來源:財聯社)
10
雙良氫能16套綠電制氫系統啟航阿曼
近日,雙良氫能陸續向阿曼發運16套綠電智能制氫系統。該系統包含堿性水電解槽、電源、氣液分離、純化裝置等核心組件,用于ACME集團建設的國家級大型綠氨項目。
此次交付的16套堿性水電解制氫系統,每套產能為1000 Nm3/h,均由雙良氫能自主研發。該產品技術已獲得認可,并于2025年7月被選為長三角地區創新產品應用示范案例。
雙良氫能與ACME集團的合作始于2024年底,當時雙方簽署了阿曼綠色氫氣和綠色氨項目的合作協議。該項目于2025年6月進入生產階段,系統于2026年3月完成交付。此前,雙良氫能曾為阿曼聯合太陽能項目提供多晶硅還原爐及配套設備。此次交付的綠色電力制氫系統將進一步鞏固其在阿曼市場的地位。
(來源:國際能源網)
11
蔚來實現首次季度盈利,公司市值單日大增超120億元
3月10日晚間,蔚來發布2025年四季度及全年財報。數據顯示,2025年第四季度,蔚來經營利潤為12.5億元,實現公司首次季度盈利;總營收約346.5億元,同比增長75.9%;現金儲備459億元,環比大幅增長近百億元。
2025年全年來看,蔚來全年實現營收874.9億元,同比增長33.1%,創歷史新高。全年凈虧損149.43億元,同比減虧33.3%;經調整凈虧損為124.14億元,同比減虧39.4%。
蔚來董事長、CEO李斌將2026年的經營目標瞄準“全年盈利”。
市場方面,蔚來美股收盤股價大漲超15%,市值增長約18.87億美元(約合人民幣126.40億元)。
(來源:每日經濟新聞網)
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馮德萊恩擬干預能源市場,探索氣電限價新規
歐盟委員會主席馮德萊恩表示,歐盟正在探索各種措施,以削弱天然氣在該地區電力定價中的作用,其中可能包括對價格設定上限。馮德萊恩在斯特拉斯堡對立法者表示:“當天然氣決定電價時,降低其成本影響至關重要。我們正在準備不同的方案,更好地利用電力采購協議和差價合約,方案內容包括國家援助措施,以及探索補貼或限制天然氣價格。”
在俄烏沖突引發能源危機期間,歐盟曾引入緊急天然氣價格上限,但從未被觸發。自伊朗戰爭爆發以來,歐洲天然氣市場劇烈波動并走高,但仍遠低于2022年的水平。歐盟官員稱,當前局勢尚未達到2022年俄烏戰爭爆發后的危機級別。然而,伊朗戰爭重燃了關于歐盟對外依賴性和高能源成本的爭議。
(來源:金十數據APP)
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