革命衛(wèi)隊一句話給全世界立了規(guī)矩：驅(qū)逐美以大使就有石油

中東沖突持續(xù)12天，有了主心骨的伊朗再也不彷徨了，革命衛(wèi)隊幾輪導(dǎo)彈下來，就連懂王也不得不改口要和談。已經(jīng)有所醒悟的伊朗，不再局限導(dǎo)彈互炸，而是要玩一手更高級的打法，一紙通令直接甩到歐洲老爺們的臉上，就連海灣國家也跑不掉。

最近我們關(guān)注這場戰(zhàn)爭，就會發(fā)現(xiàn)伊朗的打法其實也在不斷升級。比如從覆蓋式轟炸，變成點對點精準(zhǔn)打擊。每天打幾輪，天天不間斷，就算打不死以色列，也要嚇一嚇這幫小子。

而且，這種升級不僅僅是在戰(zhàn)場上，在外交領(lǐng)域，伊朗也開始用上了新招數(shù)。

戰(zhàn)爭開始之后，伊朗革命衛(wèi)隊就將任何屬于美國和以色列的船只列為打擊目標(biāo)，這本身也無可厚非。但是到了9日，伊朗方面宣布了一條新規(guī)，任何阿拉伯或歐洲國家，只要“驅(qū)逐以色列和美國大使”，即可“完全自由、合法地通過霍爾木茲海峽”。

很顯然，在戰(zhàn)爭開始之后，伊朗已經(jīng)走上了“挾海峽以令諸侯”的道路。

這一點對伊朗和當(dāng)前的國際局勢來說，基本上是無法避免的。

一邊是每天數(shù)千萬桶原油必須從那個海峽出來；另一邊是戰(zhàn)火紛飛的環(huán)境，通行風(fēng)險顯著上升，且該地區(qū)的石油生產(chǎn)和運(yùn)輸也無法正常進(jìn)行。

在這種局面，伊朗勢必會成為千夫所指，因為大多數(shù)國家都無法譴責(zé)以色列，所以只能拿伊朗撒氣。

在這種情況下，伊朗也需要順勢改變自己的策略，對于這條通道，伊朗確實有那個實力去封鎖，但全面封鎖容易被人罵，更不利于伊朗的對外交往。

所以干脆立條規(guī)矩，來個濾網(wǎng)過濾一下，以后但凡跟美國和以色列好的歐洲與中東國家，我就封鎖你，而且理由也很充分，因為你們威脅到了我的國家安全。

其實，簡單來說，伊朗要借此達(dá)成的目的是四個。

第一，分化西方陣營，尤其是分化中東地區(qū)國家和美以的關(guān)系。特朗普不是搞了一個《亞伯拉罕協(xié)議》和“加沙和平委員會”，要借此緩和中東遜尼派國家與以色列的關(guān)系嗎？那么伊朗就弄一個“海峽過境標(biāo)準(zhǔn)”，對沖美以的算盤。

第二則是，打破外交孤立，用海峽過境權(quán)，尤其是戰(zhàn)時過境權(quán)，來重塑伊朗的地區(qū)主導(dǎo)地位。這個招數(shù)當(dāng)然不大可能吸引美以的盟友，但可以把一些外交政策搖擺不定且急需能源進(jìn)口的國家拉攏過來。

第三，其實也很簡單，規(guī)避國際輿論的指責(zé)，來一個“精準(zhǔn)管制”。簡單來說，就是規(guī)避掉一些國際通行準(zhǔn)則，強(qiáng)調(diào)自衛(wèi)戰(zhàn)爭環(huán)境下對“通行”的節(jié)制，避免得罪一大片，甚至還可以甄別其中的渾水摸魚者。

而且，封鎖海峽的是革命衛(wèi)隊，跟伊朗政府有什么關(guān)系？

第四，通過有效的節(jié)流調(diào)控手段，有節(jié)奏地推高國際通脹，以此反制美國的經(jīng)濟(jì)施壓。簡單來說，就是伊朗通過擾亂能源運(yùn)輸來推高全球油價，推高全球油價，使歐美通脹壓力加劇，進(jìn)而引發(fā)民眾不滿，倒逼美以政府在政治壓力下尋求停戰(zhàn)。

當(dāng)然，這個想法是好想法，甚至可以說用得非常巧妙，但實際效果還有待商榷。

一方面，伊朗在美西方的整體實力面前屬于弱者，短期內(nèi)很難將這條政策有效落實下去。

另一方面，歐美和中東的部分國家，大多數(shù)都與美國在防務(wù)上有著根深蒂固的關(guān)系，在外交選擇上很難擁有自己的獨(dú)立裁量權(quán)力。更何況中東的王爺國們和歐洲的老爺們個個都是心高氣傲，手里有槍、有權(quán)之輩。很難在伊朗的監(jiān)視下討生活，就更別提和美以斷絕外交關(guān)系了。

總之，就現(xiàn)在這種情況，這最多算是一種外交口號和策略，在伊朗真正擁有完全主導(dǎo)地區(qū)局勢的能力之前，它都難以變?yōu)楝F(xiàn)實。

不過，這話又說回來了，這套招式還是有可圈可點之處的，畢竟這屬于伊朗目前重要的反制手段之一，算是將地利優(yōu)勢發(fā)揮到極致。

最后再提一點，這里面對中國還是有好處的，比如在這場霍爾木茲海峽被實際封鎖，但只允許包括中國在內(nèi)的少數(shù)國家通過的時候，一些外國的船只也臨時改換門庭“投靠”到中國麾下。

這對中國而言，不僅可以將其作為一門生意去運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是可以進(jìn)一步提升中國在國際上的話語權(quán)和影響力。尤其是當(dāng)美國發(fā)動的幾場航道爭奪戰(zhàn)，想要通過控制航運(yùn)通道掐住中國脖子的時候，我們就可以反其道而行之，和這些航運(yùn)公司，甚至船主本身形成良好的紐帶。