【CNMO科技消息】3月12日,理想汽車公布2025年第四季度及全年財(cái)報(bào)。據(jù)CNMO了解,理想汽車2025年全年研發(fā)投入達(dá)113億元,且已連續(xù)3年保持平均每月近10億元的研發(fā)投入,其中AI相關(guān)研發(fā)投入占比高達(dá)50%。如此大規(guī)模且持續(xù)的投入,彰顯了理想汽車對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的高度重視。
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全新一代理想L9 Livis
理想汽車的研發(fā)聚焦于智能輔助駕駛、智能座艙、智能底盤、三電系統(tǒng)等核心領(lǐng)域,最終將為跨代領(lǐng)先的旗艦產(chǎn)品——全新一代理想L9 Livis構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的高技術(shù)壁壘。目前,理想已完成全面的具身智能組織升級(jí),且升級(jí)成效在其第四季度業(yè)績(jī)中看到了實(shí)際效果。
當(dāng)前,智能化已成為決定汽車行業(yè)未來格局的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng),而具身智能則是高階智能化競(jìng)爭(zhēng)的核心賽道。理想汽車自研的軟硬件一體化具身智能技術(shù)底座,實(shí)現(xiàn)了行業(yè)突破性進(jìn)展——首次在汽車產(chǎn)品上落地具身智能技術(shù)底座。其涵蓋的自研馬赫100芯片、自研模型、全球首個(gè)量產(chǎn)全線控底盤,以及60萬元以內(nèi)首次配備的800V全主動(dòng)懸架系統(tǒng),共同構(gòu)成了競(jìng)品難以企及的跨代級(jí)技術(shù)壁壘。
作為技術(shù)壁壘的核心支撐,理想自研的5nm馬赫100芯片展現(xiàn)出碾壓級(jí)的算力優(yōu)勢(shì),有效算力是英偉達(dá)Thor-U的3倍。而全新一代理想L9 Livis將搭載馬赫100雙芯片,總算力高達(dá)2560 TOPS。在同樣場(chǎng)景下,L9 Livis基于馬赫100的高級(jí)輔助駕駛能做到更高效率、更短反應(yīng)時(shí)間;緊急情況下,可以更早感知風(fēng)險(xiǎn),更快做出避險(xiǎn)動(dòng)作。這不僅僅是參數(shù)上的領(lǐng)先,更是在關(guān)鍵時(shí)刻能發(fā)揮關(guān)鍵作用的體驗(yàn)代差。
更關(guān)鍵的是,理想汽車實(shí)現(xiàn)了“芯片+模型+OS”的深度協(xié)同,在量產(chǎn)車上首次完成芯片-模型-底盤三者聯(lián)合設(shè)計(jì),其VLA模型可直接輸出轉(zhuǎn)向、剎車控制指令,打破了傳統(tǒng)軟硬件割裂的行業(yè)痛點(diǎn),這也是理想真正獨(dú)有的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
理想汽車CEO李想曾表示,理想L9 Livis承載了公司對(duì)具身智能時(shí)代旗艦SUV的深度思考,該車完成了三個(gè)“跨代級(jí)”突破,從“感知-大腦-身體”三個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了顛覆性技術(shù)重構(gòu),成為具身智能技術(shù)落地的核心載體。據(jù)悉,該車計(jì)劃于2026年第二季度正式上市,售價(jià)55.98萬元,將讓更多用戶體驗(yàn)到跨代級(jí)智能出行體驗(yàn)。
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從具體配置來看,全新一代理想L9 Livis將配備800V全主動(dòng)懸架系統(tǒng),單輪可提供超萬牛舉升力,無需防傾桿,毫秒級(jí)瞬時(shí)響應(yīng)能力可實(shí)現(xiàn)“反物理”的車身姿態(tài)控制;還搭載全球首個(gè)“完全體”全線控底盤,集成線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向與全球首個(gè)全電控機(jī)械制動(dòng)(EMB);依托兩顆馬赫100芯片與覆蓋全車360度的激光雷達(dá),帶來目前全球最強(qiáng)的智駕大腦,沒有之一。
隨著全新一代理想L9 Livis的上市,它將以跨代級(jí)的技術(shù)代差打破當(dāng)前汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局,定義具身智能旗艦SUV的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
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