![]()
近日,新建合肥至池州城際鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合池高鐵”)3標(biāo)項(xiàng)目張家左線隧道出口正式進(jìn)洞施工,成為標(biāo)段首個(gè)進(jìn)洞的隧道,工程建設(shè)邁入新階段。
![]()
此次進(jìn)洞的張家左線隧道全長(zhǎng)450.8米,設(shè)計(jì)為單洞單線隧道。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,巖體破碎,圍巖穩(wěn)定性較差,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。
為確保隧道順利進(jìn)洞,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃、精心組織,對(duì)隧址區(qū)域進(jìn)行全面地質(zhì)勘察,精準(zhǔn)探明圍巖級(jí)別、地層巖性及潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),結(jié)合勘察結(jié)果優(yōu)化施工方案,嚴(yán)把安全與質(zhì)量關(guān)。
![]()
合池城際鐵路項(xiàng)目線路起自合安高鐵合肥西站,途經(jīng)合肥市廬江縣,銅陵市樅陽(yáng)縣,池州市貴池區(qū)、青陽(yáng)縣,終至池黃高鐵九華山站,全線長(zhǎng)度199.708公里,預(yù)計(jì)2029年具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
合池鐵路是合肥至溫州快速鐵路通道的核心組成部分。項(xiàng)目建成后,合肥至池州高鐵運(yùn)行時(shí)間有望壓縮至1小時(shí)內(nèi),將進(jìn)一步促進(jìn)皖江城市帶南北聯(lián)動(dòng),提升安徽省交通互聯(lián)水平,有效促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,對(duì)提升長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路網(wǎng)整體效能、服務(wù)人民群眾便捷出行具有重要意義。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.