美媒：中國量子雷達量產，F-22-F-35隱身優勢或消失

南華早報在2025年10月14日詳細描述了這個“光子捕捉器”，它由安徽的量子信息工程技術研究中心開發，噪音極低，能在遠距離鎖定目標；這讓軍界人士開始議論，美國的空中優勢是不是要動搖。

報道的核心是四通道單光子探測器，已經進入大規模生產階段；它不像傳統雷達那樣依賴電磁波反射，而是通過光子變化來識別物體。Army Recognition分析指出，F-22從1997年首飛起，就以低可觀測性聞名，F-35在2006年服役后也成了多國主力；但如果量子雷達成熟，這些優勢可能瞬間減弱。

南華早報提到，設備工作溫度很低，需要特殊冷卻系統，這增加了實際部署的復雜性；不過，中國已實現自產，標志著技術獨立。國際媒體如亞洲時報在2025年10月16日跟進，說這或許結合衛星使用，形成全覆蓋監測；F-22和F-35的設計沒考慮這種新威脅，飛行員訓練得趕緊調整。

量子雷達的想法其實不是新事，美國麻省理工學院的Seth Lloyd教授在2008年就提出來了，利用光子糾纏來遠程探測；2012年，羅切斯特大學光學研究所搞出個模型，證明它抗干擾能力強。那個時候，美國覺得這東西有潛力，但后來研究轉入保密狀態，沒多少公開消息；中國從2016年開始追趕，聯合多家單位做了外場試驗，驗證了在真實環境下的探測效果。

南華早報報道的量產版升級了通道數，提高了處理速度；這跟米波雷達的發展有點像，冷戰時蘇聯在1950年代推廣米波，用于遠距離預警，雖然精度不高，但結合其他系統就管用了。1999年科索沃戰爭中，P-18米波雷達幫著擊落了F-117隱身機，讓美國吃驚；中國后來學了這個，優化成先進版本，現在量子雷達也走類似路子，先當輔助工具。

報道引發了全球討論，YouTube上的Gravitas節目在2025年10月14日播出，稱這可能終結隱身戰機的時代；F-22數量不多，主要在美國本土，F-35則遍布盟國，如日本和澳大利亞，這消息讓它們警鈴大作。

Army Recognition指出，量子技術能耐受惡劣天氣和干擾，適合復雜區域部署；但目前還面臨光子敏感的問題，大氣雜波容易混淆信號，所以沒法完全取代老系統。南華早報采訪了專家，說設備功率消耗小，便于集成到無人機或地面站；中國強調這是和平科技，但國防應用明顯。國際上，美方官員回應需實地驗證效能；畢竟，實驗室成果到實戰還有距離。

國防安全期刊分析，這挑戰了西方空中主導權；中國隱身體系包括殲-20在2017年服役，殲-35也在推進，反隱身工具越來越多樣。Army Recognition結尾提到，美國作為開拓者，現在卻顯出發展疲態；量子雷達若進一步成熟，像先進米波一樣，會成核心裝備。

南華早報補充，2025年10月后，中國計劃把這項技術擴展到量子通信網絡；F-35的多用途設計，本來融合傳感器強，但量子威脅可能逼它升級軟件。亞洲時報評論，瓶頸如光子傳輸損耗還在，但量產加速了迭代；1999年F-117事件后，美國改進了隱身，現在類似情況或推NGAD項目。

國家安全期刊指出，中國軍民融合戰略幫了大忙，從通信跳到雷達；F-22超音速飛行，量子跟蹤雖難，但理論上行。報道中，無具體沖突，但暗示地緣影響大；生產基地在安徽合肥，涉及多家機構合作。

量子雷達與衛星結合的潛力，南華早報在2025年10月16日提到，能全天候追蹤；如吉林系列衛星，已用于監視F-22演習。這讓盟國擔憂，北約內部討論熱烈；設備自產率高，推動大規模應用。

米波路徑給啟發，中國視量子為長期投資；冷戰經驗顯示，互補模式最實用。Army Recognition警告，西方得投錢搞量子防御；F-35成本高，這技術或降其性價比。2025年事件成轉折，媒體繼續跟進驗證。

報道在社交媒體上熱傳，Facebook南華早報帖子互動多；量子內幕網站在2025年10月20日說，中國通道數領先。F-22退役話題中，這或加速美國新一代戰機；設備抗干擾，適合南海等地。無公開部署計劃，但融入S-400系統，提升效能；首批生產規模不明，但估計不少。F-22海外行動或受限；南華早報詳述歷史，從2008年美國理論到2016年中國原型。

中國2016年原型在西北測試，環境有塵埃霧氣；2025年版降噪顯著，確保信號純凈。F-35變體多，隱身針對特定頻率，量子繞過限制；2025年10月后，國際會議議此，美方稱需觀察。事件反映中國研發高效，從夏季測試到10月公布；量子基礎，美國早主導，但中國應用速。

這項進展雖亮眼，實際效能待檢驗；之后需解決部署難題，可能幾年內進防空網，影響空中策略。