最航運 | 中美經貿磋商在法國開始 美伊以沖突持續發酵！

1/ 我是最航運丹尼斯。中東戰爭爆發已經第16天。看著局勢不斷升級，也更加慶幸自己生活在和平穩定的中國，這種安全與安心，在今天的世界顯得尤為珍貴。因為是周末，就簡單寫幾句。如果想系統了解整個局勢的發展跟蹤推演，有興趣可耐心回看這16天以來《最航運》的連續更新，很多關鍵信息和判斷其實都在其中。

2/ 續 介紹的船視寶 【霍爾木茲海峽船舶洞察】應用顯示仍為事實性封鎖階段且如預期長期化趨勢。

3/ 今天戰爭對航運進一步升級影響的一個標志性事件，是凌晨最航運知識星球更新的消息：阿聯酋富查伊拉港（Fujairah）遭到襲擊。
富查伊拉位于霍爾木茲海峽之外，是海灣能源出口的重要節點。 同時，它也是全球最大的船舶燃料補給港之一，燃料供應規模與新加坡、鹿特丹并列全球前三，儲油能力超過7000萬桶。

如果襲擊持續，航運市場可能出現三點變化：船舶燃料價格進一步上漲、海灣燃料補給受擾、油輪調度體系波動。部分船舶可能避開海灣，在紅海或印度洋補給。 馬士基則正在被迫采取一項前所未有的措施：在美國和歐洲為船舶加滿燃油，然后將這些燃料運往亞洲，再轉供給其他船舶使用。 對集裝箱航運來說，海灣本身是重要樞紐，若風險進一步外擴，船公司需要再調整航線、擴大替換路徑范圍，增加航程與成本。更重要的是，這次襲擊釋放出一個信號：戰爭正在從霍爾木茲海峽向阿聯酋能源設施外溢，若進一步升級，全球能源與航運體系都將受到進一步沖擊。

4/ MSC歐線目前周周推進 3月22日-3月29日這周 2740+300至3040。

5/ 當地時間3月15日上午，中美經貿團隊在法國巴黎舉行新一輪經貿磋商。這是繼日內瓦、倫敦、斯德哥爾摩、馬德里和吉隆坡之后，在中美經貿磋商機制框架下的又一次會談。本輪磋商的背景是，美國最高法院近期裁定部分關稅措施不合法，美國貿易政策可能面臨調整，同時中東局勢緊張，全球經濟不確定性上升。中方表示，將堅定維護自身發展權益，同時以負責任態度推動通過對話解決分歧，維護多邊貿易體系和全球貿易秩序穩定。

6/ 續 此前由于特朗普政府依據IEEPA推動的所謂“對等關稅”和“芬太尼關稅”措施被裁定違法，其在關稅政策上實際上出現了法律工具不足的問題，也削弱了原有關稅談判的支撐力度。因此，在當前階段，我們都還沒談美國實際上已經對中國單方面降低了約10%的關稅水平。在新的所謂301調查流程還沒走完之前，整體政策短期內不會出現大的變化，因此當前市場關注的重點仍然是中東戰爭帶來的影響。

7/ 從宏觀角度看，一邊是中美貿易關系帶來的“穩定因素”，另一邊則是中東地緣政治帶來的“風險變量”。在疊加傳統淡旺季季節性波動的基礎上，短期來看，中東戰爭與能源運輸安全是最大的變量；中期來看，全球燃料成本以及航運網絡的調整將持續影響市場；而從長期來看，航運市場的走勢仍然取決于供需基本面。

戰爭不會因為美國宣布結束就真正結束。對航運的影響則更為深遠。在安全為前提的情況下，我們仍將繼續每天見證歷史，也努力抓住歷史中的機會。更多最航運知識星球內容海報掃碼支付進，個人微信號zestdennis.