央媒聚焦：龍海從海絲月港到濱海新城的時空跨越與時代抉擇

何以龍海丨從海絲月港到濱海新城的時空跨越與時代抉擇

編者按：閩南之隅，龍海向海。作為漳州建設現代化濱海城市的核心區，龍海正加速從縣域經濟到都市圈經濟的蝶變。在“十五五”開局之際，央廣網記者走進這座小城，記錄產業的向新而行、觸摸城市的肌理與溫度、重溫龍江風格的崇高風范，看見千年帆影也感受向海而興，看見發展也感受民生。我們嘗試以“何以龍海”的時代之問，通過全域視角在解構濱海新城的生長邏輯中，去勾勒漳州東部版圖上即將鋪展的“擁江達海、產城融合”的共富共美畫卷；去挖掘龍海如何以其獨有的韌性，在守護與創新之間，重筆寫下“閩南精神”的時代注腳。

央廣網漳州3月15日消息 九龍江奔涌入海，潮聲越千年。

早晨七點半，老騎樓街口，熱氣騰騰的順德五香鹵面總店已排起了隊。一碗鹵面，一根現炸五香，只要八元，這是84歲的林靖華老人吃了大半輩子的“標配”：“沒變，還是那份古早味！”

一邊是石碼騎樓老街里，千年商脈在煙火人間里生生不息；一邊是城區新組團的建設現場，臨港產業項目加速落地，現代化濱海新城的輪廓日漸清晰。

一古一今的對望、一靜一動的共生，這里，是漳州市龍海區。

站在月港碼頭遺址北望，近處是成片的蘆葦，九龍江的另一側造船廠的“鋼筋鐵骨”依稀可見（央廣網記者 張子劍 攝）

2021年，龍海撤市設區。這片土地不僅為漳州打開了“擁江達海”之利，更讓這座底蘊千年的城市站在“漳州現代化濱海城市建設核心區”與“廈門灣南岸濱海新城中心城區”的雙重定位交匯點。在“十五五”開局之年，龍海如一顆鑲嵌在九龍江畔的明珠，作為承接廈漳雙重輻射的“橋頭堡”，兼具自身歷史縱深和產業腹地之重，正在重塑濱海城市的新敘事。

古與今：海絲文脈在江海共生中賡續綿延

在打造濱海城市新敘事中，央廣網記者在采訪中發現，龍海正嘗試用一把獨特“鑰匙”——精神和文化IP的重塑來建設新城市。

“月港”在當下的龍海敘事中，不僅是“全球化起點”的隱喻，更是在傳遞一個信號：龍海要找回那個“通萬邦”的膽識與氣度。

我們試著來做一次縣域歷史的探尋。

龍海的“前世”，藏在月港的濤聲里。

作為明代中后期全國唯一合法的民間海外貿易始發港，位于九龍江出海口的月港，曾撐起古代版“海上福建”最繁華的貿易圖景。

16條遠洋航線聯通47個國家和地區，絲綢、瓷器、茶葉從這里走向世界，換回數之不盡的白銀，月港因此有了“天子南庫”的美譽。番薯、煙草等作物經這里傳入內陸，不僅書寫了“小蘇杭”的商貿傳奇，更成為海上絲綢之路的關鍵節點，為福建海洋文化刻下了敢闖敢拼、開放包容的鮮明底色。

后港古街（央廣網記者 張子劍 攝）

龍海的今生，建在江海的活化碰撞里。

1960年，龍溪、海澄兩座千年古縣合并，各取一字是為“龍海”；2021年，龍海撤市設區，成為漳州市向東面海的“橋頭堡”。

“石碼古鎮，沿九龍江而建，向著海潮的方向延伸，在古時就是四大商貿重鎮之一。”林靖華老人每逢周六總會在后港古街的“講古寮”里，用閩南語講老故事，這一講便是115期。

林靖華是龍海從古埠到新城的親歷者。他眼中最珍貴的變化，是城市發展沒有割斷歷史文脈。

站在后港古街“港務司”主題咖啡館門口，年輕人正舉著手機打卡。后港古街運營方負責人說，去年國慶僅這一間咖啡館就接待了3萬名游客。而古街的北邊，就是翻滾向海的九龍江。

“我們不搞粗放的大拆大建。”龍海區住房和城鄉建設局相關負責人說。龍海以“微改造、精提升”守護海絲遺產：石碼歷史文化街區完成騎樓修繕與管網升級，文創業態與百年老鋪共生共榮；月港歷史風貌區推進古碼頭保護與環境整治，海絲文化展覽館重現千年帆影；后港古街更是成為閩南文化活化的示范樣本。

林靖華老人在他的畫作《石碼埠之源》前講述龍海的歷史故事（央廣網記者 張子劍 攝）

“更新不是涂脂抹粉，而是讓街區可持續地呼吸。”龍海區文化體育和旅游局局長謝愛玉這樣詮釋后港古街的改造邏輯。

這份對歷史的敬畏，讓海絲文脈成為漳州建設海絲文化名城、福建打造21世紀海上絲綢之路核心區的鮮活載體，形成了一面現代高樓、一面復古騎樓的獨特城市景觀。

林老對此感觸頗深：“石碼近代以來的騎樓，是全國少有的面積大且保存較為完整的區域。現在石碼人氣很旺，周邊游客絡繹不絕。”

在月港的帆影和石碼的騎樓見證下，龍海完成了一場跨越時空的對話。這場對話的核心議題是：讓古今俱在當下綿延，激蕩出新的城市故事。

航拍龍江頌景區（央廣網記者 龔雯 攝）

與此同時，“龍江風格”這一誕生于上世紀60年代的精神財富，正被賦予新的時代內涵。

在榜山，昔日的堵江抗旱演變成了今日的城市建設協作精神。無論是征地拆遷中的“顧全大局”，還是區域協同中的“丟卒保車”，這種精神氣質正轉化為龍海處理局部與整體、眼前與長遠關系的行動準則。它讓龍海在漳州打造現代化濱海城市建設核心區和融入廈漳協同化的過程中，既有向海圖強的堅毅，也有市場經濟的守則，又有集體主義的大氣。

城與港：江海動脈在港產城融合中全面打通

龍海區自然資源局掛著一幅城市規劃圖。“2021年以前，龍海城區規劃最東只到東園鎮。”龍海區自然資源局規劃中心主任念海仁指著規劃圖上的鎮域“分界線”說。

龍海撤市設區以前，漳州市主城區屬于“濱江城市”，比起閩南“金三角”中的廈門泉州“兩角”主城區的臨海優勢，漳州市意識到向海布局的不足。

夜幕下的“四館一中心”（央廣網發 黃水木 攝）

推進“擁江達海”總體發展戰略，2021年12月，中共漳州市委十二屆二次全會提出加快建設現代化濱海城市；2024年3月，《漳州市國土空間總體規劃》獲省政府批復，龍海被正式納入漳州“一核兩灣三帶”空間架構中的“東翼”核心。

這場轉型的核心，是“向海發展”。

“我們錨定從濱江到濱海的戰略轉型，城市框架一舉拉開了。”念海仁道破了龍海撤市設區的核心價值，它不僅是行政區劃的調整，更為漳州打通了向海發展的“任督二脈”，讓漳州從此既有九龍江的江河動脈，更有廈門灣的海洋動脈，邁入了江海聯動的發展新階段。

月港啟航（央廣網發 胡智勤 攝）

站在九龍江入海口，可以清晰地看到龍海沿江向海、港城一體的戰略布局：依托招銀港區、后石港區，臨港經濟正在崛起。金龍客車龍海基地新能源車年產量首破萬輛；漳州LNG 3號儲罐竣工，接收站累計接卸量超100萬噸；零碳產業園冷能交換中心、10萬噸冷庫開工建設，一個全國冷熱氣電聯供示范基地雛形初現。

“港產城人融合”，是龍海的步伐中被反復提及的關鍵詞。在“傳統”與“新興”的融合中前行，龍海不斷地鍛造產業筋骨。

南太武漁港產業園依托中心漁港，發展遠洋捕撈、水產品加工、冷鏈物流；漁業科技產業園在港尾斗美村布局；廈漳泉城際軌道R1線已開工建設，龍海站TOD綜合開發正在深化規劃。

“向新興臨港產業轉變，龍海正在經歷一場深刻的動能轉換。”念海仁說，“港口真正成了城市的發動機。”

錨定“海上福建”建設要求，緊扣漳州現代化濱海城市發展定位，龍海以港為核、以產為脈、以城為基，推動港產城人深度融合，成為漳州向海發展的主陣地。

璀璨錦江道（央廣網發 胡智勤 攝）

與此同時，城市的“里子”工程也在加速。截至目前，龍海已新建改造城市道路40余公里，完成67個老舊小區改造。“持續完善市政基礎設施與公共服務配套，不僅補齊了短板，更夯實了濱海城市建設的空間根基。”龍海區住房和城鄉建設局市政中心工作人員介紹。

城因港興，港為城用。這條沿江向海的軸線，正在重塑龍海乃至漳州的城市骨架。

時與勢：發展命脈在廈漳協同中擁抱機遇

打開廈漳泉都市圈地圖，龍海的位置格外顯眼：九龍江穿境入海，于東臨廈門，向西接漳州主城區。

這是一個“左右逢源”的位置，也意味著龍海在區域協同中是一份“不可替代”的角色。

龍海城區全景（央廣網發 易欣 攝）

“龍海的城市發展目標很明確：廈門灣南岸濱海新城、漳州市現代化濱海城市建設核心區。”龍海區委書記葉毓在區委務虛會上這樣定調。

實現這一目標，交通基礎設施的互聯互通是關鍵。目前，往西有錦江大道榜山段向西延伸，接入漳州的南江濱路；往北有廈漳泉城際軌道R1線和寧美大道，連接角美、廈門；往東，龍浦大道正在前期工作，串聯玉枕島、紫泥島，直通漳州臺商投資區。

夕陽下的廈漳大橋（央廣網發 張愛潔 攝）

更宏大的布局在產業層面。

龍海正在探索與廈門的“錯位協同、互補聯動”：廈門在生物醫藥、集成電路等領域的研發設計優勢，龍海承接產業化轉化、中試放大、規模化生產；依托金龍汽車資質，發展新能源汽車零部件集群，探索“廈門研發、龍海生產”模式；利用海洋資源、農產品加工傳統優勢，為廈門高端產業提供材料、零部件及物流支撐。

這種協同不是被動的“配套”，而是主動的“找位”。過去，可以說更多的是“借勢”；而現在，不僅要“借勢”，更要“聚勢”。

月港北岸，九龍江奔流入海（央廣網發 易躍超 攝）

在零碳產業園，依托漳州LNG接收站和后石電廠，龍海構建起以冷能為核心、熱氣電相配合的綜合能源供應體系。這個布局的視野，早已跳出縣域經濟，而是瞄準整個閩西南協同發展區。

文化上，龍海也在尋找自己的話語權。月港海絲文化遺產保護利用專班已召開多次會議，明確提出“主動對接國家海絲文化公園（福建段）建設保護規劃、積極對標世界閩南文化中心”。從“僻處海隅”到“世界閩南文化交流中心的一域靈魂”，龍海的雄心可見一斑。

傍晚時分，夕陽灑在九龍江面上，幾艘貨輪正緩緩駛向廈門灣。

開漁時節千帆競發（央廣網發 吳賢賓 攝）

林靖華老人講完古，沿著修繕一新的江濱步道散步。“上個世紀90年代，坐汽船從這里到廈門要兩個小時。等R1線通了，聽說只要二十幾分鐘。”他頓了頓，指著江對面的燈火：“以前總覺得廈門是廈門，漳州是漳州，龍海是龍海。現在不一樣了，都連成一片了。”

連成一片的，不只是地理。龍江潮涌，月港再興。龍海正在書寫一部關于時間與空間的辯證法：守得住歷史的根脈，才能看得清未來的方向；融得進區域的格局，才能在接漳融廈的發展動脈中成為“橋頭堡”，為閩西南協同發展注入源源不斷的海洋動能。

【記者手記】

守與望：一座城的千年答卷

□央廣網記者 張子劍

在龍海采訪數日，有一個畫面始終縈繞心頭：月港碼頭遺址邊，65歲的蔡長順老人講述月港變遷的故事；后港古街里，年輕人舉著咖啡在“港務司”主題咖啡館里拍照打卡。

一老一少，一古一今，中間隔著數百年的光陰，卻共享同一條江、面向同一片海、生活在同一座城。

龍海區政協文史員洪達勇的書房里，攤開著乾隆版《海澄縣志》的校注手稿。他說：“這些史料就像散落的拼圖，我們得一塊塊拼起來，才能讓月港的故事站得住腳。”從1988年至今，龍海歷屆政協編撰了18部月港研究專著。這份對歷史的敬畏，讓我想起龍海區委書記葉毓在月港保護利用專班工作會上的那句話：“讓月港在新時代重煥光彩。”

龍海的故事，其實是一場關于“守”與“望”的辯證法。

守得住歷史的根脈，才能望得見未來的方向。千年月港的濤聲，沒有在現代化的浪潮中消散，而是化作了騎樓老街的煙火、產業轉型的脈動、向海圖強的號角。

當這座“全國綜合實力百強區”在廈漳泉城際軌道R1線上勾勒“半小時交通圈”，當月港海絲館以“月是海上明”的主題迎接八方來客。我忽然明白：真正的傳承，不是把歷史鎖進保險柜，而是讓它在每一個時代都能找到活著的姿態。

站在九龍江入海口，向東望去，滔滔江水交融進廈門灣，由綠及藍處，幾艘貨輪正駛入臺灣海峽。此情此景，讓我想起洪達勇說過的話：月港的故事，他們還在“拼”。

而龍海這座城的故事，也同樣還在續寫。在守與望之間，龍海將“拼”出一份自己的答案。

來源：央廣網客戶端

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