兩會(huì)代表：電摩上綠牌，與油摩分開管理，給車主帶來4大好處

在選購(gòu)電動(dòng)車時(shí)，很多朋友可能會(huì)陷入糾結(jié)，新國(guó)標(biāo)車雖然不用駕照，但速度慢，續(xù)航短，選擇速度更快，續(xù)航更遠(yuǎn)的電輕摩或電摩，卻因?yàn)榻α疃鵁o(wú)法上路。

好消息來了，在全國(guó)兩會(huì)期間，人大代表汪勇提出一個(gè)建議：電摩上綠牌，與燃油摩托車分開管理，這樣可以對(duì)電摩實(shí)施精準(zhǔn)管理，該建議一經(jīng)提出，就迅速引發(fā)熱議，大家紛紛表示，這才是為老百姓著想的好代表。

燃油摩托車由于用的是汽油，而且有尾氣排出，這種車型確實(shí)有噪音，有污染，但是電動(dòng)摩托車卻不同，它依靠電池電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可謂是零排放無(wú)噪音，與現(xiàn)在的新能源汽車一模一樣。

新能源汽車能上綠牌，還可以享受到購(gòu)車補(bǔ)貼，不限行等政策，但是電動(dòng)摩托車卻因?yàn)闅w燃油摩托車管理，限制這種車型上路，讓想使用這種車輛的人無(wú)法選擇，這自然是不公平的。

如果將電摩與油摩分開管理，不僅能夠給電摩一個(gè)公道，而且是綠色出行，最關(guān)鍵的是，它將會(huì)給廣大車主帶來這4個(gè)方面的好處。

電摩更精準(zhǔn)管理，避免被限行

很多城市實(shí)施禁摩令，目的是為了治理燃油摩托車的尾氣和噪音污染，這本來是沒有錯(cuò)的，但問題是電摩既沒噪音，也沒尾氣，歸燃油摩托車管理導(dǎo)致了限行。

如果聽取了人大代表的建議，對(duì)電摩和油摩分開管理，政策就可以精準(zhǔn)打擊，該限燃油的限燃油，該放行的電摩放行。電摩車主將會(huì)獲得合法的路權(quán)，不用再擔(dān)心，因?yàn)榻Χ拗粕下罚尦鲂凶兊酶憷?/p>

外賣小哥送餐速度更快

對(duì)于需要高效率出行的用戶來說，電摩是非常不錯(cuò)的選擇，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而且便捷，比如外賣騎手、快遞小哥、閃送小哥等等，對(duì)于他們來說，時(shí)間就是金錢，速度就是生命。

電動(dòng)自行車嚴(yán)格限速，對(duì)高效率出行的用戶來說實(shí)在太慢，電摩上綠牌以后可以合法上路，那么外賣騎手、快遞小哥就能使用效率更高的電摩，既可以保證送餐時(shí)效，又能夠減少超時(shí)帶來的差評(píng)，同時(shí)還能多跑幾單增加收入。

根治電動(dòng)車非法改裝

最近幾年各地嚴(yán)查電動(dòng)車，特別是非法改裝行為，為什么車主偷偷摸摸的對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行改裝的？比如解除速度限制、加裝電池等等，車主們冒著被查的風(fēng)險(xiǎn)也要改裝，其實(shí)也是無(wú)奈之舉，因?yàn)樗麄兿肱艿每煲稽c(diǎn)，遠(yuǎn)一點(diǎn)，合規(guī)電摩不讓騎，只能選擇改裝。

如果電摩上了綠牌，能夠有合法的路權(quán)，誰(shuí)還愿意冒著風(fēng)險(xiǎn)去改裝那慢吞吞的電動(dòng)自行車？大家都會(huì)主動(dòng)的選擇合規(guī)、安全、速度更快的電動(dòng)摩托車，這不僅能夠從根本上解決亂改裝的難題，而且可以讓車主出行變得更安全。

管理更規(guī)范，上路更安全

有些網(wǎng)友可能會(huì)擔(dān)心，電摩放開上路路權(quán)會(huì)不會(huì)不安全？其實(shí)恰恰相反，電摩本身屬于機(jī)動(dòng)車，上路需要符合機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)才行，必須要做到上牌、考證，買保險(xiǎn)，三者缺一不可。

這也就意味著有了牌照，電子眼能監(jiān)控，如果有違章，被拍下的話，就會(huì)受到處罰；車主已經(jīng)考了駕照，經(jīng)過了系統(tǒng)培訓(xùn)，駕駛技術(shù)過關(guān)，安全意識(shí)更強(qiáng)；而且車輛買了保險(xiǎn)，萬(wàn)一發(fā)生交通事故，有保險(xiǎn)兜底，減少糾紛。

總結(jié)

人大代表建議“電摩上綠牌，油摩分開管”，不僅是為了車主發(fā)聲，而是可以對(duì)當(dāng)前的城市交通管理精細(xì)化。允許電摩上路，就方便了老百姓的出行，給廣大車主帶來四大好處，讓我們的出行變得更通暢。