浙江
此前，巴拿馬政府為了附和美國，強制接管香港長和集團在當地港口運營權，嚴重損害我國利益，這不，報應立馬就來了。
據外媒報道，3月8日至12日，中國港口以檢查為由，共扣押28艘巴拿馬籍船舶，占同期扣押船舶總數的75.7%，遠超歷史水平。
對此，外媒表示，為了加大對巴拿馬的反制力度，中國海事部門加大力度扣押巴拿馬籍船舶，所以才會出現這樣的數據。
對此，我們想說，這就是巴拿馬求錘得錘的結果。事實上，外媒還是對我國認知存在一定的偏差。
因為我國每一次對巴拿馬船只的滯留都有合規依據，每一項檢查都符合國際慣例，不存在強制扣押的情況，僅僅是正常的加大執法力度而已。
對此，巴拿馬政府就是想要表達不滿，也無話可說，畢竟巴拿馬作為全球最大船旗國，大量船舶長期處于“寬松監管”狀態，安全、環保、設備缺陷是普遍存在的情況，被查是一定的。
不過這樣一來，巴拿馬籍船只在中國周轉時間就變長了，經濟損失自然巨大，這就是所謂的“自作孽不可活”。
在這樣的情況下，巴拿馬政府吁請中國航運巨頭中國遠洋海運集團考慮重啟巴爾博亞港運營，顯然舍不得中遠海運貨運量占比4%的真金白銀。
不過，我們想說，巴拿馬政府既想要向美國示好，向特朗普表忠心，又想要得到我國的經濟利益，破壞契約精神與市場規則，哪兒有這種既要又要的搞事情。
在大國博弈中，如果一個國家幻想兩頭通吃，無視國際信譽，最終一定是自己打自己的臉，成為大國博弈的犧牲品！
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