以色列擊毀1.5架伊朗政府大型專機

來源：市場資訊

（來源：時光飛行La）

飛友消息，伊朗政府最重要的一架政府專機已經被以色列空軍擊毀，這架飛機的注冊號是EP-IGA，機型是A340-300，歿年27歲。該機最早是加拿大航空的客機，2015年伊朗通過一系列復雜操作，由塔吉克斯坦一家公司倒騰，才將它搞到了手。

圖：EP-IGA生前影像 攝：yiran

圖：較早前衛星影像

A340-300是空客公司上一代大型客機，最多可以搭載440人，最遠可以飛行14800公里。A340曾經是全球越洋飛行的主力，油價上漲之后它的經濟性變差，逐漸被拋棄。我國也引進過A340-300，都早已退役。漢莎集團和南非航空等仍然在使用這種飛機，全球還有50多架。

A340對伊朗來說是極為難得的寶貝，主要是不算特別老舊，有些才20年左右。伊朗是產油大國，不怕油耗高。馬漢航空依靠A340獲得了巨大的發展。伊朗最近幾年加大了在全球搜羅A340的力度，據說現在有13架A340“還在路上”，但是不知道馬漢還有沒有機會接收。

本次被以色列擊毀的EP-IGA是出國訪問的主角，曾經多次光臨北京和上海。2019年伊朗總統訪問日本的時候，使用的也是它。伊朗有很多政府專機，但只有這一架性能最好，最年輕，最安全。伊朗雖說有“兩套政府”，但是只有這一架大型專機，雙方共同使用。

圖：EP-IGA較早前的涂裝

攝：yiran

伊朗政府公開的要員專機有4架，除這架A340之外還有一架A321和兩架BAe-146。不過伊朗很多航司都是革命衛隊或政府資產，例如馬漢航空被指屬于革命衛隊，伊朗航空和伊朗空游屬于伊朗政府，卡潤航空（Karun）屬于國家石油公司，等等。無論“神權政府”還是“民選政府”的領導，都有權使用這些飛機。

以色列和美國自2月28日進攻伊朗，明顯采取了“先摧毀導彈和無人機，再破壞運輸機和后勤飛機”之策略。現在伊朗的導彈發射量下降了90%，無人機發射量下降了95%，伊朗空軍的F-14和F-4等蕩然無存。按照飛友們匯總的消息，上周伊朗“獨苗加油機”被毀，現在要員專機被炸，估計下一步就是馬漢等公司的客機了……但馬漢航空非常勇敢，據稱在彈火中恢復了上海和北京航線，使用當前唯一的777-200ER客機。

民航客機可以載運戰略物資，可以用于逃跑，也可以當作武器攻擊敵方。本次開戰以來已經有一些伊朗民航客機毀于戰火，例如伊朗航空的A319，卡潤航空的福克50，等等。本次以色列攻擊伊朗政府專機的時候，還“順便”破壞了一架馬漢航空的A340-300客機。這架客機經常停在專機坪，被認為是“半架專機”。

圖：馬漢航空A340-300在首都機場

攝：拉上窗簾

伊朗的A340-300政府專機長期停靠在德黑蘭梅赫拉巴德機場西南機坪，經常有一架馬漢航空的A340-300與它相伴。西方戰斗機對地攻擊時掛多枚炸彈，設計“主副”任務。拉總估計是在干掉“主A340”之后，順便也給了“副A340”一顆炸彈。

照這樣下去，伊朗寶貴的“活著的航空博物館”戰后或不復存在，太可惜啦！