蘇35航電落后殲16一代，導彈系統老舊短板多

最公正的評價：單說這架戰機的綜合性能是三代半里的中等水平，但足夠對三代機實現碾壓！

如果要對抗電戰體系全面的國家（也就只有中美而已），劣勢無限大，各種失明失聰空揮拳頭，甚至會被三代機反殺。

但是對于其他國家，沒那么復雜的電子對抗環境，還是能按著三代機打。

首先買su35 的原因是給11d 和16搞不定不能及時投產做雙保險的，它和j20 無關，本質上是對三代半更新可能出現短暫空窗期的補充，順便援毛。

這訂單下的很早，只是毛子產能跟不上，拖拖拉拉（畢竟毛子有自用的訂單排在前面），導致交貨的時候已經昨日黃花了，j16 大功已成，甚至把j11d 都給擠兌沒了，主力隊伍里更加沒有su35 的位置了。

從少部分官媒流出的訊息來看，實際裝備的部隊，對這款機型的態度是：航電只能勉強及格、機動性有一定優勢、掛載武器性能較差、暫時不能完全融入體系、空戰決策系統較為有用并且有所啟示。

為了更清楚了解這些信息，接下來分一點一點說。

1.航電，粗暴點說就是雷達性能吧，上視探索距離僅僅勉強等同于j16 對同等目標的下視距離，同時復雜電子情況下的抗干擾和分析性能則差距較大。

這個也在預料之內，畢竟無源陣上限就在那里，毛子基本也就挖干凈了，但和j16 這種高端有源陣還是有代差。

當然了，其性能仍然優于其他任何機載非相控陣雷達，也就是對普通三代機還是能夠碾壓的。

2.機動性方面，因為成熟的矢量噴口、更高的發動機推力以及結構的完全強化，su35算是徹底解決了側位系列長久以來的很多問題，飛火推一體以及電傳的應用，也釋放了機體的潛力。

通過舵面配平和發動機推力調節，取消了減速板是最明顯的例子。畢竟是毛子自己家的東西，這方面的優化改進還是能給601一些借鑒的，綜合機動性也是su35最大的賣點了。

3.萬年R27、R73+R77的組合，確實已經落伍了，而且也沒有任何證據證明su35 能使用國產導彈，而且我估計大概率此后也并不會去升級這方面了。

不論超視距還是格斗，導彈性能的硬差距，都嚴重拖后了su35 的實際戰斗力，這個從之后各種競賽比武中籍籍無名也可以看得出來。

4.從近幾年的演習看來，兔子是能夠做出向下兼容的指揮體系來覆蓋毛子的系統的，但是畢竟和自己家的還是不能比的，雖不至于徹底游離于體系之外，但能夠發揮多少體系優勢就見仁見智了。

從最近f35 和j20 碰面的情況看，美軍也是重點提到了兔子的體系戰優勢，美軍自己搞得馬賽克戰也就是為了避免體系被擊破導致以點破面，所以這方面一直以來是毛子的弱項。

5.空戰輔助決策系統，這個可以說是兔子夸得最多的地方了，確實也給我們在思路上有了開拓。

毫無疑問，這就是個極大的提高了飛行員下限，有助于進一步提高上限，并且在某些飛行員意識不清晰或者極為復雜的情況下為飛行員提供了有效幫助的系統。我相信我們自己的同類系統應該很快，甚至已經面世了。

總體來說，和主流三代半戰機相比：

陣風實際戰斗能力礙于中型機平臺局限性，是遠遠低于其宣傳畫冊能力的，發動機也比較拉垮，而且其雷達說是有源。

但性能已經是多年以前了，頂多算是1代有源相控陣技術末期的水平，對比來說j16和j10c的雷達至少可以說是2.5代有源相控陣。

而且陣風那機頭大小尺寸擺在那里，不管外貿畫冊上吹的數據多強，實際戰斗力能有多少有常識的人也都懂，雖然比無源強一些，但優勢并不明顯。

陣風唯一比起su35 能說有明顯優勢的只有流星了，但陣風自身的雷達不足以完全發揮流星的優勢包線。

畢竟沖壓發動機優勢在中遠距離端，脫離了法國自身相對完善的體系之后，陣風在外貿環境下表現也是打折扣的。

臺風優勢在于高空高速能力，其發動機優異但機體氣動設計一般，遠距離偶合鴨翼和半埋式低阻力機腹掛點更加優化了帶彈情況下的高速能力，總體設計更接近于截擊機。

但其雷達還是平板縫隙，落后兩代以上了，而且臺風升級工作遙遙無期，再加上同樣礙于中型機平臺，一開始就是按照制空攔截需求設計的，也沒有強化多用途方面的能力，實際戰斗力在三代半屬于偏下了。

F15ex航電毫無疑問是優勢，機體平臺和推力也旗鼓相當，需要注意的是它同樣存在虛假宣傳問題，而且比陣風更嚴重，它最大的賣點所謂導彈卡車二十發中距彈，是建立在堆砌大量復合掛架放棄了原來的半埋式低阻力機腹掛點才換來的。

稍微有點常識的人都知道掛成這樣的飛機就和豬一樣笨，阻力之大令人咋舌，更不說本來f15平臺就氣動平平.

靠的是力大飛磚，這種虛假宣傳掛載法根本不可能用于實戰，這也可以從大小戰爭中空戰裝配的實際掛載情況中看出端倪。

另外f15 天生缺乏優質重載掛點，少數重載掛點掛了武器則不能掛副油箱，沒有副油箱f15航程堪憂，空戰配置又不像對地支援任務可以無顧慮的使用保型油箱，這成為了一個繞不出來的死循環。