民航聯(lián)盟：黃山機場首次開展飛行區(qū)植被建植集中撒播作業(yè)

仲春時節(jié)，萬物生長。3月上旬，黃山機場分公司綜合保障部搶抓氣溫回升、持續(xù)降雨后土壤潮濕等有利條件，組織植保無人機開展優(yōu)化飛行區(qū)植被建植首次集中撒播作業(yè)。

此次作業(yè)是黃山機場落實民航局飛行區(qū)建植類規(guī)范文件的具體實踐，也是持續(xù)改善鳥擊防范、深化生態(tài)治理的重要舉措。作業(yè)共撒播400余公斤狗牙根草籽，覆蓋飛行區(qū)近60畝土面區(qū)，重點構(gòu)建長約5500米、寬約10米的環(huán)跑道建植培育生長帶。

黃山機場于2024-2025年聘請黃山學(xué)院生命與環(huán)境科學(xué)學(xué)院師生組成課題組開展鳥情生態(tài)調(diào)研。結(jié)題報告指出，目前黃山機場飛行區(qū)內(nèi)土面區(qū)全部為野生雜草草坪，主要通過機械人工割草、噴施除草殺蟲藥劑等方式控制草高、蟲情，以減少鳥類活動、防范野生動物棲藏。但大白茅、鐵莧菜、牛筋草、野豌豆等優(yōu)勢草種難以根治，對鳥擊及野生動物侵入防范工作造成一定影響。

為破解這一難題，綜保部以《機場飛行區(qū)草地建植技術(shù)要求》《運輸機場飛行區(qū)土面區(qū)植被建植指南》為指導(dǎo)，借鑒杭州蕭山機場類似氣候環(huán)境下的建植實踐案例，嘗試選取狗牙根草種用于優(yōu)化飛行區(qū)建植。該草種具有病蟲害少、結(jié)實率低、植株高度低、垂向生長緩慢、橫向生長迅速、耐碾壓、適應(yīng)性強等特點，適合在飛行區(qū)升降帶平整區(qū)、跑道端安全區(qū)及其他土面區(qū)域種植。

下一步，黃山機場將持續(xù)關(guān)注評估狗牙根培育生長情況，適時擴大試種區(qū)域面積。同時，結(jié)合飛行區(qū)除草藥劑噴灑作業(yè)，對試種區(qū)域開展藥劑篩選，通過人工干預(yù)嘗試強化提升狗牙根蓋度，形成以狗牙根為優(yōu)勢種的草地群落結(jié)構(gòu)，推動飛行區(qū)生態(tài)治理與鳥擊防范工作提質(zhì)增效，為機場安全平穩(wěn)運行提供堅實保障。