山東
3月18日，2026奇瑞汽車電池之夜在蕪湖舉行，發(fā)布了犀牛電池360安全防護(hù)體系，守護(hù)全維電池安全。
犀牛電池包含兩種體系、三種結(jié)構(gòu)，分別為磷酸鐵鋰短刀、磷酸鐵鋰方殼、三元方殼、三元大圓柱，包括H系列混動專用、E系列純電專用、S系列固態(tài)專用三大產(chǎn)品系列。
充電性能方面，犀牛電池采用離子、電子復(fù)合交叉導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)電能力可提升15%，梯度電極結(jié)構(gòu)可使鋰離子擴(kuò)散速度提高20%，先進(jìn)熱管理技術(shù)可使冷卻能力提升15%，迅龍秒充的充電功率更是超1000kW，可實(shí)現(xiàn)充電8分鐘續(xù)航500公里。
循環(huán)壽命方面，通過表面穩(wěn)晶正極、低應(yīng)變負(fù)極、自修復(fù)電解液等技術(shù)，電池循環(huán)次數(shù)可達(dá)到5000次。
安全防護(hù)方面，犀牛電池構(gòu)建了三道防線，分別是犀晶材料、犀盾結(jié)構(gòu)、犀云電池管理系統(tǒng)，可達(dá)成55℃高溫、-40℃低溫、國標(biāo)1.7倍高鹽、3倍國標(biāo)碰撞、4倍國標(biāo)刮底、遠(yuǎn)超行業(yè)的涉水測試場景的全適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)電池安全0妥協(xié)。
除此之外，奇瑞還展示了固態(tài)電池領(lǐng)域的前瞻布局，全固態(tài)電芯能量密度已實(shí)現(xiàn)400Wh/kg，邁向600Wh/kg，固液混合電池也計劃今年四季度上車。
不難看出，從液態(tài)電池的極致安全到固態(tài)電池的未來布局，奇瑞正在用技術(shù)回應(yīng)每個用戶的出行焦慮。
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