山東
IT之家 3 月 19 日消息，消息源 @JoshWest247 于 3 月 14 日在 X 平臺發布推文，爆料指出特斯拉自動駕駛出租車 Cybercab 量產版的核心改進，包括升級充電口，提升無障礙體驗等。
最新曝光的量產測試車顯示，特斯拉暫時擱置了無線充電方案，轉而配備了帶有全包圍墊圈的傳統 NACS 物理充電口。為控制制造成本并降低后續維修費用，該充電口蓋板取消了電動開合功能。
此外，為確保無方向盤和踏板的完全自動駕駛系統在各種惡劣環境下穩定運行，新車不僅增大了前置攝像頭，還為所有外部攝像頭加裝了高壓清洗系統，并在車內新增了后備箱遺留物檢測攝像頭。
座艙設計方面，特斯拉為實現“人人享有交通自由”的愿景，在 Cybercab 上高度重視無障礙體驗。IT之家援引博文介紹，工程負責人證實，新車的座椅高度經過特殊調校，與標準輪椅高度完全一致。
配合獨特的蝴蝶門設計，行動不便的乘客可以輕松將輪椅停在座椅旁并平移入艙。車內幾乎所有功能均由一塊 21 英寸超大觸摸屏控制，僅保留了車門、車窗的實體按鍵以及兼具緊急停止功能的雙閃開關。
盡管特斯拉加速推進無人駕駛，但 2026 年的 Robotaxi 市場早已群雄逐鹿。特斯拉堅持使用純視覺端到端神經網絡，而其他競品普遍采用重感知（激光雷達 + 雷達 + 攝像頭）方案。
在美國市場，Waymo 目前穩居行業龍頭，其第六代硬件成本大幅削減，并計劃在年底前實現每周 100 萬次付費出行。被亞馬遜收購的 Zoox 則另辟蹊徑，其取消方向盤的雙向行駛座艙將于今年夏天正式登陸 Uber 平臺。
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