碳訊 | 哈電2天會談4家能源央企，在下一盤什么大棋？

環球零碳

碳中和領域的《新青年》

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哈電2天會談4家能源央企，在下一盤什么大棋？

“十五五”規劃已落地，產業界開始對表行動。3月17日和18日兩天，哈電集團董事長、黨委書記黃偉率隊密集與能源央企開展會談，相繼赴中國大唐、國家電投、中國石化、中國海油，就深化戰略合作、推進協同發展進行深入交流。

哈爾濱電氣集團（哈電集團）是一家能源裝備總裝廠，包括汽輪機、發電機、鍋爐、核電設備等。這一系列輪會談，本質上是裝備端全面對接能源端。

這次會談的四家央企，基本覆蓋了中國能源體系的四大主干。中國大唐集團以傳統發電側為主，國家電力投資集團以新能源+核電為主，中國石化以油氣煉化為主，中國海油以海上油氣為主。

在會談中，新型電力系統、能源安全、裝備升級、國產替代、產業鏈協同 、聯合攻關等關鍵詞頻繁出現。

業界認為，在國家重建能源工業體系的當下，哈電集團密集對接四大能源央企，標志著“十五五”期間我國能源裝備與能源開發體系正在加速協同重構。

（來源：中國電力報）

02

新綠證價格5.9元/個，環比漲7%！

3月19日，國家能源局發布2026年2月全國可再生能源綠色電力證書核發及交易數據。

2026年2月，國家能源局核發綠證1.98億個，涉及可再生能源發電項目61.02萬個，其中可交易綠證1.50億個，占比75.49%。本期核發2026年1月可再生能源電量對應綠證1.55億個，占比78.13%。

2026年2月，全國交易綠證7548萬個，其中綠色電力交易綠證2996萬個。

2026年2月，全國單獨交易綠證4552萬個，其中電量生產年為2024年的綠證交易722萬個，平均價格1.21元/個；電量生產年為2025年的綠證交易3831萬個，平均價格5.90元/個。

（來源：國家能源局，能見）

03

總投資40億，年產30萬噸的綠色甲醇項目獲批

3月17日，佳木斯瀚雅“風電制氫合成綠甲醇”一體化項目正式通過備案，標志著這一重點新能源項目進入實質性推進階段。該項目選址于黑龍江省，由佳木斯瀚雅新能源有限公司投資建設，計劃總投資額達40億元人民幣。

根據備案信息，項目將主要建設一套年產30萬噸的綠色甲醇生產裝置，并配套建設熱儲能設施。該項目利用當地豐富的風能資源電解水制氫，進而與二氧化碳捕集相結合，合成綠色甲醇。項目規劃占地面積約35萬平方米。

（來源：博創氫能）

04

又發現4個新礦，有稀土

自然資源部消息，我國新一輪找礦突破戰略行動再添新成果，四川冕寧、甘肅宕昌發現固體礦產，分別是稀土、螢石、重晶石、銻。

其中，在四川冕寧縣牦牛坪礦區發現稀土氧化物，資源量超過960萬噸。

據了解，“十四五”時期，我國新一輪找礦突破戰略行動交出亮眼成績單：新發現10個億噸級油田、19個大型氣田，鈾、銅、金、鋰、鉀鹽等關鍵礦產資源量大幅增長，西藏超億噸級銅礦、山東萊州西嶺超大型金礦、四川雅江亞洲最大單體鋰礦等一批世界級資源基地相繼浮出水面。

（來源：人民日報）

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172億元！內蒙古首條“沙戈荒”新能源基地外送通道開工

作為內蒙古首條“沙戈荒”新能源基地外送通道，3月17日上午，國家電網內蒙古西部到京津冀±800千伏特高壓直流工程線路工程內蒙古段正式開工建設

該工程起于鄂爾多斯市，止于河北滄州市，途經內蒙古、山西、河北三省（區），其中內蒙古段直流線路起于鄂爾多斯市達拉特±800千伏換流站，止于蒙晉省界。新建直流線路超255千米、鐵塔512基，計劃于明年7月線路工程全線貫通。

蒙西—京津冀±800千伏特高壓直流工程首次采用“雙八百”特高壓混合直流輸電技術，工程總投資約172億元，可帶動產業鏈上下游投資超390億元，建成后每年可向負荷中心輸送電量超360億千瓦時，替代標煤630萬噸，減排二氧化碳1660萬噸。

（來源：內蒙古奔騰融媒）

06

工信部部長李樂成：推動中韓鋰電池等領域務實合作

3月18日，第五次中韓產業合作部長級對話在北京舉行。工業和信息化部部長李樂成與韓國產業通商部部長金正官共同出席會議，雙方圍繞半導體、鋰電池、工業綠色發展、銀發經濟等議題進行深入交流。

李樂成就未來中韓產業合作提出三點建議：一是共同把握戰略機遇，深化兩國高科技和新興領域合作，推動實現制造業高質量發展；二是著力深化共識，提升發展實效，推動半導體、鋰電池、工業綠色發展、銀發經濟等重點領域務實合作；三是持續優化服務，激發市場潛力，中方將為包括韓國企業在內的外資企業來華發展創造良好條件，希望韓國企業繼續看好中國、投資中國、扎根中國。

（來源：工信部）

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財政部新規：節能減排補助資金實施期限延至2030年

3月16日，財政部發布通知，對《節能減排補助資金管理暫行辦法》進行修改。

主要修改內容包括：將第二條中的“實施期限至2025年”修改為“實施期限至2030年”；將第三條修改為明確節能減排補助資金重點支持范圍，包括新能源汽車推廣應用補助資金清算、縣域充換電設施補短板試點、燃料電池汽車示范應用獎補資金清算、氫能綜合應用試點等。

刪去第九條中關于相關部門應當盡快辦理清算手續的內容；將第十一條修改為第十條，明確各級財政部門、相關行業主管部門及其工作人員在資金分配、下達和管理等工作中，存在違法違規行為的，將依法追究相應責任；將第十三條修改為第十二條，規定本辦法自發布之日起施行，同時廢止此前的相關通知。

（來源：財政部）

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500億元！中國電建35GW風電機組集采開標

3月18日，中國電建2026年度風力發電機組框架入圍集中采購開標，兩個包件總計35GW，總計10家整機商入圍、報價約500億元。

其中包件一為31GW陸上風機框采，10家整機商入圍，分別是金風科技、遠景能源、運達股份、中車株洲所、三一重能、明陽智能、中船海裝、電氣風電、東方風電、中車山東風電。

（來源：北極星風力發電網）

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黃仁勛拿下吉利比亞迪

近日，英偉達GTC 2026大會扔出一枚重磅炸彈——比亞迪、吉利、日產、五十鈴等集體接入NVIDIA DRIVE Hyperion平臺，共同開發L4級自動駕駛汽車。

英偉達CEO黃仁勛在現場直接放話：“自動駕駛汽車是首個價值數萬億美元的機器人產業。”

據悉，比亞迪、吉利和日產（搭載Wayve軟件）正基于DRIVE Hyperion的量產級計算與傳感器架構，開發下一代L4級自動駕駛項目。五十鈴則與TIER IV合作，利用平臺核心芯片DRIVE AGX Thor打造L4級自動駕駛巴士。

（來源：科技頭版）

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未來十年，東南亞數據中心電力需求或激增三倍

據伍德麥肯茲基準情景下的預測，2025-2035年，東南亞數據中心的電力需求將增長三倍，從2.6GW增至10.7GW。到2035年，數據中心用電將占該地區電力峰值需求的3-4%，高于2025年的1%。

此外，在高需求情景下，如果擬建數據中心項目的建成比例，從基準情景假設的50%提升至75%，到2035年，數據中心的電力需求將進一步激增至13.7GW。未來十年，東南亞新增電力需求中，約7-10%（即48-70TWh）將來自數據中心。這大致相當于新加坡2024年的總用電量。

目前，新加坡的數據中心用電負荷達1.4GW，占該地區數據中心總負荷的54%，馬來西亞為0.6GW，位居其后。

隨著需求激增，預計2025-2035年，東南亞數據中心的上網用電成本預計將增長三倍，從26億美元增至102億美元。

（來源：伍德麥肯茲）

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中東亂局沖擊鋰電：多項材料漲價，鐵鋰成本抬升

中東局勢對鋰電材料產業鏈的影響，正在從油氣市場的劇烈震蕩，沿著化工原料、磷化工中間體，再向正負極材料緩慢傳導。

截至3月18日，這種傳導已不再停留在預期層面。

綜合多家市場機構數據顯示，3月以來，電解液溶劑價格中樞明顯上移，部分品種月內漲幅已超過兩成；負極原料針狀焦出現局部抬升；磷源端的硫磺、磷酸等環節持續走強，并開始向磷酸鐵、磷酸鐵鋰傳遞成本壓力。

真正發生的，不是一輪整齊劃一的普漲，而是一場由上游推動、在中游分化、并逐步試探下游接受能力的成本重估。

（來源：高工鋰電）

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