四川
成巴高速趙家至三臺段為什么限速從120調整成110了啊？120開得好好的，年前修個路就變了。路修好了反而還降速？四川省交通運輸廳：主要考慮道路實際條件，同時要兼顧通行效率與安全。
S2成巴高速（成德南段）于2013年建成通車，設計速度為80km/h。通車之初，國家和交通運輸部尚未出臺明確的高速公路限速值確定標準，當時限速主要參考設計速度并結合運營經驗設定，部分路段小客車限速為120km/h，而隧道路段限速基本為80km/h。
隨著2017年《道路交通標志和標線第5部分：限制速度》及2020年《公路限速標志設計規范》等規范的頒布實施，限速值的確定有了更科學、嚴謹的依據。近年來，根據公安交警部門的工作提示，該路段交通事故發生率有所上升，給行車安全帶來隱患，同時，隧道路段的斷崖式降速、限速變化頻繁等問題，也較大影響了行駛舒適度。
為落實規范要求、提升通行效率和安全水平，成德南高速公路營運公司于2025年委托專業機構開展了全路段限速交通工程論證。論證工作嚴格依據現行規范，以設計速度為基礎，綜合分析道路線形指標、交通流特征、交通事故統計資料、沿線設施設置及社會需求等因素。
結論顯示，該路段技術指標整體僅能滿足110km/h的通行要求，部分隧道（如云頂山一號隧道）及根據公安交警提出的事故多發路段須作為特殊限速路段，進一步降低限速以確保安全。基于論證結論，2026年1月營運公司完成了限速優化調整，一般路段小客車限速由120km/h調整為110km/h，同時將全線限速區間由原來的多個整合減少11個，祈雨山、百家壩、駙馬山等具備條件的隧道限速由80km/h提升為100km/h，避免了頻繁變速帶來的安全風險和通行效率低下。
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