新一代小米SU7正式發布!有一說一,雷軍這次確實沒騙人——外觀確實跟上一代差不多。但雷軍也說了:除了外觀,三電、底盤、駕控、電子電器架構,全部大升級。
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先看外觀。新車長4997mm,軸距3000mm,定位C級轎車。前臉那個"水滴大燈"挺有辨識度,遠光最遠能照400米晚上開車再也不怕看不清路了。
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配色方面提供了9種——卡布里藍、赤霞紅、靛石綠、流金粉、霞光紫、璀璨洋紅、雅灰、珍珠白、曜石黑。講道理,這顏色數量是真的卷。
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內飾這次改動挺大。迷霧紫、暮光紅、砂陶米、暗夜紅四種配色可選,副儀表臺和方向盤都重新設計了,整體質感明顯提升。
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座椅舒適性全系升級:18項調節主駕駛運動座椅,座椅長度能電動調60mm,支撐性提升24%,舒適性提升33%。簡單說就是——坐著更舒服,過彎側翼包裹感更強。
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全系標配四門靜音夾膠玻璃,開起來更安靜。Max版更可選超靜謐座艙,前風擋和天幕都升級了,隔音隔熱效果更強。
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安全方面也下本了:2200MPa小米超強鋼、9安全氣囊、符合2027年新國標的三重安全冗余門把手。電池安全也升級了。
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底盤方面用上了小米蛟龍底盤——前雙叉臂、后五連桿懸架,標配前245后265的胎寬。Pro和Max版本還給了閉式雙腔空懸+CDC阻尼減振器,配上前四活塞固定卡鉗,剎車性能也更強了。
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輔助駕駛全系標配激光雷達+4D毫米波雷達,算力700TOPS,配上Xiaomi HAD端到端輔助駕駛。屬于是滿配了。
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動力和續航才是重點:
- 標準版/Pro
- :后驅,V6s Plus超級電機,最高轉速22000轉,392馬力
- Max
- :雙電機,508kW總功率,零百加速3.08秒,極速265km/h
全系800V高壓平臺:
- 標準版:720km續航
- Pro版:902km(單電機+大電池,續航有點夸張)
- Max版:835km
Max版15分鐘能充670km續航,喝杯咖啡的功夫基本就能滿電出發。
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好了,最關鍵的價格來了——
這次新一代SU7共推出三款車型:
- SU7 標準版
- :21.99萬元
- SU7 Pro
- :24.99萬元
- SU7 Max
- :30.39萬元
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對比上一代車型,雖然價格漲了幾千塊,但配置方面實實在在升級了一堆東西。官方同時也公布了豐厚的首銷權益,算下來性價比還是相當可以的。
總的來說,這個定價在同級別車型里算是比較有競爭力的。當然,車是大件,建議先去試駕體驗一下再決定,別沖動鎖單!
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