北京
《電鰻財經》電鰻號/文
在汽車智能化浪潮中，無線傳感SoC芯片如暗流中的燈塔，照亮了未來出行的技術航道。琻捷電子攜自主研發之志奔赴港股，試圖在這片高增長藍海中錨定身影。
3月6日，國內汽車無線傳感SoC領域公司琻捷電子再度向港交所主板遞交上市申請，中金公司及國泰君安國際擔任聯席保薦人。
招股書顯示，琻捷電子是無線傳感SoC領域的全球頂尖供應商，致力于提供創新的傳感芯片。根據弗若斯特沙利文報告，按2025年收入計，該公司是全球第三大汽車無線傳感SoC公司，也是中國最大的汽車無線傳感SoC公司。根據同一資料來源，汽車無線傳感SoC市場是整體無線傳感SoC市場的一個細分領域，該領域前兩大參與者合計占據全球汽車無線傳感SoC市場份額超過50%。
2023-2025年，琻捷電子的總收入分別為2.2億元、3.5億元和4.8億元，三年營收復合年增長率達46.2%，但同比增速已從2023年的115%大幅降至2025年的37.5%。同期，公司歸母凈虧損分別為3.6億元、3.5億元和3.3億元。
2023-2025年，該公司的經營活動所用現金凈流出額分別為6117萬元、1.4億元和1.7億元。
2023-2025年，該公司的現金轉換周期(由存貨周轉天數+貿易應收款項周轉天數-貿易應付款項周轉天數計算)分別為314天、217天及260天。
同期，該公司的存貨周轉天數分別為293天、188天、208天，存貨規模從1.3億元增至2.3億元。
汽車無線傳感芯片領域正以較快速度擴張，琻捷電子以國產化替代為刃，切入更多關鍵場景。技術卡位猶如在風口筑巢，但研發投入與市場開拓的巨量消耗，也給企業帶來挑戰。
業內人士指出，琻捷電子的故事，或許正是中國硬科技企業從“求生”到“求勝”轉型中的一道深刻注腳——唯有穿越黑暗的虧損峽谷，方能觸摸芯片自主之光的黎明。
《電鰻財經》將繼續關注后發展。
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