比亞迪電摩鋰電池上市：76V45Ah售價3456元，續(xù)航150公里，用10年

進入2026年3月，比亞迪的騎行堡壘系列電池上市銷售，這一次發(fā)布的都是專為電摩設(shè)計的鋰電池，主打大容量、高性能。那么這一次發(fā)布的電摩專用鋰電池，有哪些優(yōu)點，哪些車主可以更換呢？一起來了解一下。

比亞迪電摩鋰電池上市

這一次比亞迪發(fā)布的大容量鋰電池，陣容相當豪華，涵蓋了64V33Ah、64V45Ah、76V45Ah、76V96Ah等多種型號，目的只有一個：讓電動車跑得更遠。下面就以常用的76V45Ah鋰電池為例，看一下這款電池都有哪些優(yōu)勢。

76V45Ah的鋰電池最大的亮點是輕便，因為它的能量密度高，重量只有25公斤，而且尺寸也很小巧，只有400×200×1750mm，能夠適配絕大多數(shù)兩輪電動車。

值得一提的是，這一次發(fā)布的大容量鋰電池，除了有立式的以外，也有臥式的，臥式設(shè)計，專門為電動三輪車量身定制。

官方宣稱76V45Ah鋰電池能跑150公里，該電池的充放電循環(huán)次數(shù)超過3000次，容量達到3420wh，采用方形鋁殼封裝，支持藍牙、一線通等多種通訊協(xié)議，智能化程度拉滿，防護等級達到了ip x7，雨雪天依然可以放心使用。

該電池標配70A保護板，確保大電流放電下的安全使用，當然了，該電池的價格也已經(jīng)公布，官方銷售價格為3456元。

這兩類車主優(yōu)先更換

通過上面的分析我們可以看出，比亞迪電摩專用鋰電池有著超強的性能，使用以后可以大大的提高電動車的性能，行內(nèi)人認為這兩類車主優(yōu)先更換，可以提前享受。

第1類：外賣小哥

外賣小哥每天跑100多公里，以前使用石墨烯電池不僅笨重，而且起步慢，動力差，最頭疼的是跑不遠，到了冬季續(xù)航還要再下降。很多外賣小哥不得已選擇了換電模式，但是換電的費用真不便宜，不如自己充電劃算。

外賣小哥選擇比亞迪鋰電池以后，根據(jù)自己的需求選擇相應的容量，以后可以自己在家充電，不僅便宜而且方便。而且大容量電池能夠?qū)崿F(xiàn)更遠的續(xù)航，完全滿足每天騎行需求。

對于普通用戶來說，比亞迪鋰電池可以用10年，即使外賣小哥的高強度使用，也足夠使用三年以上，雖然初次購買時價格比較高，但是長時間使用，可以攤平成本。

另外，比亞迪鋰電池比石墨烯電池電壓要高。電動車的動力性能會更強，讓外賣小哥送餐服務更快，效率更高。

第2類：高端電摩的車主

高端的電摩往往配備大功率電機，主要用于跑長途，使用石墨烯電池，往往限制電摩各零部件的性能發(fā)揮，甚至出現(xiàn)小馬拉大車的情況。

更換了比亞迪鋰電池，不僅能夠讓電動車提供更強的動力支持，使電動車動力性能瞬間爆發(fā)，輕松應對各種復雜路況，而且能讓電動車跑得更快，最關(guān)鍵的是這種電池的容量更大，能夠?qū)崿F(xiàn)更遠的續(xù)航，非常適合跑長途的車主，讓你徹底告別里程焦慮。

這兩類車主不要換比亞迪鋰電池

雖然比亞迪鋰電池的性能強，可以給車主帶來不一樣的使用體驗，但是這兩類車主就沒必要更換比亞迪鋰電池。

日常代步的車主：有些車主使用電動車只是日常代步，每天續(xù)航幾公里，沒有必要更換比亞迪鋰電池，這屬于性能過剩，白白的花冤枉錢，不如直接選擇石墨烯電池，既能滿足日常代步需求，而且價格還低，又更高的性價比。

鉛酸電池的車主：原來的電動車使用的是鉛酸電池，就不要換成鋰電池了，如果私自改成鋰電池屬于非法改裝，而且電動車的零部件，與鋰電池也無法完全匹配，可能導致電動車無法正常工作，存在的安全隱患。

總結(jié)

比亞迪推出了大容量的騎行堡壘系列電池，確實是對兩輪電動車領(lǐng)域的一次降維打擊，它的技術(shù)硬核，性能強悍。對于外賣小哥和高端電摩車主來說，更換成這種電池，能夠提升效率，改善騎行體驗，但是對于買個菜接個娃的日常代步，或者使用鉛酸電池的車主來說，沒有必要更換成鋰電池。