油價“9元時代”暫未到來，但高位運行的挑戰仍在繼續

3月23日24時，國內成品油價格迎來年內第六輪調整。與市場此前普遍預期的“92號汽油全面進入9元時代”不同，本輪調價后，全國92號汽油均價維持在每升8元多的水平，每升漲幅較此前的預測少了約0.85元。背后則是2013年現行成品油價格機制實施以來的首次臨時調控。

調價“踩剎車”：9元時代為何未至？

在本輪調價周期中，國際油價上演了一輪過山車行情。受中東地緣沖突持續發酵影響，國際油價一度快速沖高。據卓創資訊測算，截至3月19日，參考原油變化率高達45.21%，按現行機制計算，國內汽、柴油價格每噸應分別上調2205元和2120元。若按此幅度落實，國內92號汽油價格將全面突破9元/升。

然而，國家發展改革委3月23日發布消息，為減緩國際油價異常上漲帶來的沖擊，減輕下游用戶負擔，保障經濟平穩運行和社會民生，在保持現行價格機制框架的基礎上，對國內成品油價格采取臨時調控措施。最終，國內汽油、柴油價格每噸實際上調1160元、1115元，相當于每升少漲0.85元左右。

國際油價大跳水：地緣局勢出現新變數

就在國內調價窗口開啟當天，國際原油市場迎來劇烈震蕩。當地時間3月23日，美國總統特朗普在社交媒體上發文稱，與伊朗進行了“非常良好且有成效”的會談，將推遲對伊朗的軍事打擊五天。受此消息影響，紐約原油期貨和布倫特原油期貨價格盤中一度暴跌約13%。

截至當天收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶88.13美元，跌幅達10.28%；布倫特原油期貨價格收于每桶99.94美元，跌幅為10.92%。盡管伊朗方面隨后否認了特朗普的說法，油價跌幅有所收窄，但市場對中東局勢的預期已經發生微妙變化。

不過，地緣局勢的不確定性仍未消散。3月24日，國際油價再度拉升，布倫特原油期貨價格一度漲超4%，逼近100美元/桶關口。與此同時，美國得克薩斯州阿瑟港的瓦萊羅煉油廠發生爆炸，日處理能力約40萬桶，也對供應端形成擾動。

未來走勢：高油價仍是主基調？

國際能源署署長法提赫·比羅爾周一表示，中東9個國家的40多項能源資產因戰爭遭受了“嚴重或非常嚴重”的破壞，相關影響相當于20世紀70年代兩次重大石油危機以及2022年俄烏沖突對天然氣造成的沖擊總和。

高盛則在最新報告中大幅上調油價預期，將今年3月和4月布倫特原油均價預期從此前的每桶98美元上調至每桶110美元。該行同時警告，如果霍爾木茲海峽原油運輸量嚴重受限的情況持續10周，布油價格可能超過2008年創下的約每桶147美元的歷史紀錄。

宏觀傳導：從加油成本到產業鏈

油價的持續高位運行，已經沿著產業鏈逐步傳導。乘聯分會最新數據顯示，3月1日至15日，全國乘用車市場零售同比下降21%，其中新能源市場零售同比下降28%。乘聯分會分析指出，今年原材料、石油、芯片等價格上漲，反內卷利劍高懸，環境復雜。國際地緣政治動蕩，局勢不明朗，油價上漲，對燃油車形成了不小的負向影響。

綜合來看，國家臨時調控為國內油價筑起了一道“緩沖墻”，但國際油價走勢的不確定性仍在。短期內，中東地緣局勢仍是左右油價的核心變量，霍爾木茲海峽的航運風險依然存在，高油價恐難在短期內消退。對于消費者而言，“9元時代”雖然暫未到來，但油價高位運行的挑戰仍在繼續。

本文源自：金融界汽車

作者：AI君