最快9月通車！金融城連修8路，臨江大道更完整了！

金融城，又開始大規模修路了！

這兩天，臨江大道隧道金融城西段工程與金融城東區縱十四路及周邊道路工程同步啟動招標。

這也意味著，金融城的交通，即將迎來實質性破局！

｜圖源：廣東省公共資源交易平臺

先來看看此次招標涉及的兩個路段。

根據招標文件，臨江大道隧道金融城西段位于金融城西區，改造起點為員村二橫路東側，止于科韻路，全長約790米。

而金融城東區縱十四路及周邊道路工程的涉及范圍就比較廣了，項目共包含7條城市道路，其中次干路1條、支路6條，總長約1.8km，部分路段最快9月具備通車條件。

樓市君也大概畫了兩個工程的位置示意，大家可以對照地圖看一下。

｜廣州樓市發布 制

在樓市君看來，這兩個工程都有著重要意義。

就拿臨江大道隧道金融城西段來說，就是金融城連接珠江新城的主動脈——臨江大道的一部分。

項目總投資超7億元，核心工程是新建一段長587米的隧道，向西下穿程界東涌后，在天河區少年宮南側出地面，接入現狀臨江大道。

｜廣州樓市發布 制

目前，從珠江新城自駕前往金融城起步區，最快的路徑也需要繞行黃埔大道，高峰期難免擁堵。

待隧道貫通后，車輛可從珠江新城臨江大道直抵金融城起步區核心，實現兩大CBD的握手，極大提升通勤效率。

｜圖源：地圖截圖

如果說西區修的是交通大動脈，那么金融城東區則是完善交通路網的毛細血管。

除了一條縱十四路為城市次干路之外，其他6條都是支路，承擔地塊內部的集散功能。

值得一提的是，招標文件明確限制工期為300日歷天。

其中縱十二路、縱十三路、橫五路更是要求必須在2026年9月底前具備通車條件。

換句話說，大概在今年底，這幾條路就會相繼通車。

｜圖源：廣東省公共資源交易平臺

而路網的加速落地，也是金融城完善發展版圖的一步大棋。

一來，路網加密，有助于金融城產業加速發展。

去年5月，起步區內的金融方城正式開園，目前已經聚集了中國人保、太平洋保險、農業銀行等15家金融機構總部。

起步區內29棟甲級寫字樓全面投用，是全國金融機構密度最高的區域之一！

｜金融城實拍

｜廣州樓市發布 攝

至于金融城東區，也已經落戶了澳門國際銀行、蜂助手、四三九九、詩悅網絡等企業總部，形成產業上的金融+數字雙輪驅動。

所謂路通財通，金融城交通的升級也會增加金融城對產業的吸引力。

｜金融城東區航拍

｜廣州樓市發布 攝

二來，路網的打通，有助于金融城商業的匯聚人氣。

就在前兩天，樓市君實探了金融城三大商業，挖到不少料。

比如金融城廣場，除了此前官宣的廣州酒家總部、點都德、炳勝品味等廣府美食巨頭，還將迎來潮發、遇見小面、客頌·客家菜、喜糖·粵菜酒家、M Stand等親民消費品牌。

君超中心，預計今年上半年開業，目前已經官宣超100家品牌，包含香蕉攀巖、潮家本色等近10家華南或廣州首店。

｜君超中心部分品牌

｜ 廣州樓市發布 攝

最后，路網建設也有助于金融城的進一步開發。

目前，金融城仍處于高速發展期。

根據今年的供地藍皮書顯示，金融城待出讓的地塊高達17宗，其中14宗均為商務商業等產業用地，包括了起步區內的450米地標！

因此，打通金融城與珠江新城、魚珠等板塊的對外連接，以及金融城內部道路的加速建設，也是板塊發展的重要前提。

｜圖源：供地藍皮書

可以預見的是，金融城路網的打通，對整個板塊都是一個確定性利好。

隨著金融城加速發展，帶來大量產業和人群，也會進一步支撐區域的商業、居住價值。

特別是連接金融城與珠江新城之間的臨江大道、花城大道的修建，也會進一步縫合兩大CBD的物理距離。

珠江新城和金融城連片發展，天河CBD才能成為真正的完全體。

那么，你期待金融城的路網建設嗎？歡迎在評論區留言討論~