3月24日,小米集團(01810.HK)發布2025年全年業績公告顯示,2025年總收入達4573億元,同比增長25%;經調整凈利潤392億元,同比大增43.8%,均創歷史新高。
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圖片來源:小米集團財報
具體業務方面,2025年,智能電動汽車及AI(人工智能)等創新業務收入首次突破千億元大關,達到1061億元,同比增長223.8%,年度經營收益首次轉正至9億元。2025年第四季度,該分部收入增至372億元,同比增超123%,營收占比達32%,逐步趨近手機業務,成為集團最強增長動能。
毛利率方面,2025年,小米集團智能電動汽車及AI等創新業務毛利率為24.3%,較2024年提升了5.8個百分點。小米集團方面解釋,這主要是由于小米SU7 Ultra及小米YU7系列交付,以及其他相關業務毛利率上升所致。
官方數據顯示,2025年新車交付約41.11萬輛,同比增長200.4%。得益于汽車交付量的高增長,小米汽車在2025年汽車業務收入首超千億元,達1033億元。
小米集團合伙人、集團總裁盧偉冰在業績發布電話會上表示,公司電動汽車業務還要持續向前發展,一定要比去年發展得更好,這樣才能帶動整個集團在內存上漲的產業大環境下,保證公司業務往前去走。“2026年,我們將全力沖刺交付55萬輛小米汽車的目標。”盧偉冰說。
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圖片來源:新浪微博(@小米汽車)
3月19日,新一代小米SU7正式上市,3月23日開啟交付。“新一代SU7發售34分鐘,鎖單量突破1.5萬輛,開售三天后鎖單量超3萬輛。從這兩個數字來看,新一代SU7進度超過了第一代SU7。”小米集團CFO(首席財務官)林世偉強調,公司對新一代SU7后續訂單非常有信心。
關于出海規劃,林世偉表示,小米汽車的出海時間表沒有變化,會在2027年進入歐洲市場。“我們汽車出海首站選在歐洲,選擇了最高的制高點,采用先難后易的策略出海。”盧偉冰透露,今年,小米汽車會按照這個時間表推進,包括組隊到歐洲選址、招商等工作已經開始啟動。
盧偉冰稱,前段時間在歐洲進行市場調研后發現,現在是中國汽車出海的大好時機。“比亞迪、小鵬、奇瑞等很多友商在歐洲發展得都很好,小米也可以和中國汽車同行一起,把中國新能源汽車推向全球。”
財報顯示,小米集團過去五年累計研發開支達到1055億元。其中,2025年的研發開支達到331億元,接近全年利潤,同比增長37.8%。盧偉冰預計,自2026年開始,未來五年小米集團的累計研發開支將超過2000億元。
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