安徽
3月24日，
國家發(fā)展改革委發(fā)布消息，
新建南陽至信陽至合肥鐵路項目建議書
已于近日獲批。
項目正線全長515公里，
其中新建線路390公里，
利用在建沿江高鐵合肥至武漢段125公里，
總投資約681億元。
項目建設對服務中部地區(qū)加快崛起，
改善大別山革命老區(qū)基礎設施，
促進區(qū)域經濟和社會發(fā)展等具有重要意義。
南信合高鐵位于河南省南部及安徽省西部，連接河南省南陽市與信陽市，并延伸至安徽省合肥市，是西北、西南、鄂西北至長三角等地區(qū)一條新的高鐵通道和豫南地區(qū)快速對接長三角地區(qū)的便捷客運通道，也是國家“八縱八橫”高鐵主通道的重要銜接線。合肥也將成為西北地區(qū)進入長三角的重要節(jié)點。
南信合高鐵于2022年啟動勘察設計前期工作，并于2024年5月底通過國鐵集團預可研審查，2025年9月中旬通過可行性研究評審，11月初正式啟動環(huán)評第一次公示。根據安徽段工程項目社會穩(wěn)定風險評估公示，項目在安徽境內位于六安市金寨縣、裕安區(qū)，新建正線起點位于豫皖省界，終點位于金寨東站。安徽段新建正線長度10.581公里，橋隧占比高達80.08%。近期將配套建設金寨東聯(lián)絡線、金寨東至獨山連接線和六慶西南聯(lián)絡線，并擴建合肥南動車所存車線。
公開信息顯示，南信合高鐵西起南陽東站，途經南陽市、駐馬店市和信陽市，經豫皖省界至安徽省六安市金寨縣，接入在建的合武高鐵金寨東站，全長約390公里，設計時速350公里。南信合高鐵項目建成后，南陽、信陽至上海方向的高鐵動車將無需再繞行鄭州和武漢，而是從合肥直接到上海，可由現在最快6.5小時、5.5小時縮短至4.5小時、3.7小時。
來源| 合肥日報
責編| 顧盼編輯| 楊卜
主辦單位| 安徽省網信辦、省政府新聞辦
平臺建設及技術支持| 安徽新媒體集團
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
