對話石油專家陳衛(wèi)東：中國無法改變中東，但也不能只談貿(mào)易

1974年7月，吉達(dá)機(jī)場的停機(jī)坪被45度的高溫烤得發(fā)燙。

美國財政部長威廉·西蒙走下舷梯，后背的襯衫瞬間被汗水浸透。這位曾經(jīng)的華爾街債券交易員，口袋里揣著一個足以改變此后五十年世界格局的絕密計劃。西蒙來沙特，不是為了買石油。正相反，來意是借錢。

不到一年前，第四次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)。阿拉伯產(chǎn)油國聯(lián)手切斷了對西方的原油供應(yīng)。紐約布魯克林的加油站外，汽車排起幾公里的長隊。為了爭奪最后幾加侖汽油，西裝革履的白領(lǐng)在街頭揮起拳頭大打出手。美國人第一次切膚地感受到：當(dāng)一個超級大國僅僅作為一個“買家”存在時，賣方只要擰緊輸油管的閥門，就能讓整個國家的工業(yè)機(jī)器瞬間癱瘓。

痛定思痛，西蒙帶給沙特王室的籌碼極其狠辣：美軍的堅船利炮和先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，全面負(fù)責(zé)保衛(wèi)沙漠王室的絕對安全。作為交換，利雅得方面必須同意將原油出口與美元強(qiáng)制綁定。更絕的是，賣油賺來的天量利潤，必須打進(jìn)紐約的銀行戶頭，用來購買美國國債。

這不是一筆普通的買賣，這是一份將安全、資本與能源死死焊在一起的生存契約。石油美元的金融閉環(huán)就此打通。華盛頓用一種遠(yuǎn)超“一手交錢一手交貨”的高維手段，把波斯灣變成了自家的提款機(jī)和后院。在那個年代，只談貿(mào)易的玩家，連上牌桌的資格都沒有。

然而半個世紀(jì)過去，牌桌被掀翻了。

德克薩斯州二疊紀(jì)盆地的頁巖油井日夜轟鳴。北美地質(zhì)學(xué)家憑借水力壓裂技術(shù)，硬生生把這片大陸逼成了全球頂級的油氣出口地。曾經(jīng)的最大買家，一躍變成了產(chǎn)油國的最大死敵。

既然自家的原油多得用不完，白宮政客們自然失去了繼續(xù)在沙漠里免費(fèi)站崗的耐心。撤走安保、卸下包袱成了歷屆政府的共識。更有甚者，為了迎合國內(nèi)極右翼的選票胃口，某些決策者直接動用隱形轟炸機(jī)，把中東本就脆弱的地緣平衡炸得粉碎。精準(zhǔn)拔除幾個關(guān)鍵人物，丟下一地斷壁殘垣和沖天的怒火，拍拍屁股準(zhǔn)備走人。

這個千瘡百孔的爛攤子，究竟留給了誰？

留給了現(xiàn)今全球最大的石油買家。

每天，數(shù)十艘三十萬噸級的巨型油輪滿載黑色原油，從波斯灣起錨，穿過水雷密布的霍爾木茲海峽，駛向我國的寧波、湛江深水港。國內(nèi)擁有全世界最龐大的外匯儲備，企業(yè)手里攥著天價的采購訂單。許多人天真地以為，只要按時結(jié)匯打款，能源生命線就安如泰山。

這恰恰是最致命的錯覺。

在弱肉強(qiáng)食的國際斗場，如果只把自己定位成一個規(guī)矩付錢的買手，無疑是一只待宰的肥羊。今天，手握海峽駐軍權(quán)和航道霸權(quán)的外部勢力，可以隨便捏造一個“危害地區(qū)安全”的借口，直接扣押特定國籍的商船；明天，就能用長臂管轄的制裁大棒，逼迫途徑貨輪繳納高昂的過路費(fèi)。連巴拿馬運(yùn)河都能被當(dāng)成要挾的籌碼，波斯灣的咽喉要道又怎會風(fēng)平浪靜？

歷經(jīng)奧斯曼帝國崩塌、兩次世界大戰(zhàn)洗禮的沙漠王室，眼光極其毒辣。這些大權(quán)在握的統(tǒng)治者根本不相信大洋彼岸四年一換、隨時撕毀協(xié)議的選舉政治。要博取中東核心圈層的信任，靠的從來不是蓋著公章的紙質(zhì)合同。

面對動蕩，破局的唯一出路，就是把花錢買油的單線思維，徹底升級成資本與產(chǎn)權(quán)的深度捆綁。

單純依靠幾家能源巨頭單打獨(dú)斗，靈活性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。打破門檻限制，讓國內(nèi)多元化的民間資本直接砸進(jìn)中東的底層油氣資產(chǎn)里去。用真金白銀換取采油樹下的核心股權(quán)，把國內(nèi)的能源訴求，和產(chǎn)油國的財政命脈強(qiáng)行綁在一輛戰(zhàn)車上。一損俱損，一榮俱榮。

花錢永遠(yuǎn)買不來真正的安全，只有共同持股、利益交融的資本護(hù)城河，才能讓那些試圖掐斷航道的黑手投鼠忌器。

當(dāng)防空警報再次劃破波斯灣的夜空，如果封鎖海峽的狠話在某天清晨驟然變成現(xiàn)實(shí)，那些安安穩(wěn)穩(wěn)躺在企業(yè)保險柜里的百億采購合同，真的能替街頭無數(shù)熄火的汽車加滿油箱嗎？