斯柯達(dá)退出中國(guó)？大眾中國(guó)回應(yīng)：銷售持續(xù)至年中，客戶將持續(xù)獲得全面售后支持

入華20年后，大眾汽車集團(tuán)旗下斯柯達(dá)品牌即將退出中國(guó)市場(chǎng)。

3月26日，針對(duì)斯柯達(dá)品牌退出中國(guó)市場(chǎng)的消息，大眾中國(guó)方面回應(yīng)澎湃新聞?dòng)浾叻Q，斯柯達(dá)汽車對(duì)全球戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，將重點(diǎn)聚焦印度、東盟等高增長(zhǎng)市場(chǎng)。為確保業(yè)務(wù)平穩(wěn)過(guò)渡，斯柯達(dá)汽車在中國(guó)的銷售將持續(xù)到2026年年中。

大眾中國(guó)強(qiáng)調(diào)，斯柯達(dá)汽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有約20年歷史，收獲了超過(guò)300萬(wàn)客戶的信賴，未來(lái)，斯柯達(dá)汽車在華客戶仍將持續(xù)獲得全面的保修和售后服務(wù)支持。

據(jù)外媒當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日?qǐng)?bào)道，捷克汽車制造商斯柯達(dá)周三宣布，因難以跟上中國(guó)市場(chǎng)快速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，將于2026年年中退出中國(guó)市場(chǎng)。

公開消息顯示，斯柯達(dá)創(chuàng)立于1895年，1991年被大眾汽車集團(tuán)收購(gòu)；2005年斯科達(dá)正式簽約進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并在2007年開啟首款車型銷售。此前，中國(guó)也一度是斯科達(dá)全球最大的單一市場(chǎng)，連續(xù)多年年銷量超30萬(wàn)輛。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，斯科達(dá)銷量嚴(yán)重下滑，據(jù)外媒報(bào)道，2025年其在中國(guó)市場(chǎng)年銷量?jī)H為1.5萬(wàn)輛左右。

大眾中國(guó)方面對(duì)澎湃新聞表示，中國(guó)始終是大眾汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略的核心。

據(jù)悉，該集團(tuán)在華建有近40座工廠，服務(wù)超5000萬(wàn)名客戶，同時(shí)設(shè)立了德國(guó)總部外規(guī)模最大的研發(fā)中心——大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司（VCTC），以持續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的開發(fā)。VCTC攜手集團(tuán)軟件公司CARIAD中國(guó)、本土技術(shù)伙伴及合資企業(yè)，打造面向中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化平臺(tái)及軟件解決方案，并將產(chǎn)品開發(fā)周期縮短30%、成本優(yōu)化40%。

同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)正在不斷豐富產(chǎn)品矩陣，今年該集團(tuán)將在中國(guó)市場(chǎng)上推出超20款新能源車型。

日前，大眾與小鵬汽車合作的首款車型——與眾08已經(jīng)在大眾安徽按計(jì)劃正式投產(chǎn)。作為大眾汽車集團(tuán)“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略落地的重要一步，該車型是大眾汽車與本土合作伙伴小鵬汽車聯(lián)合開發(fā)的首款車型，從雙方簽署聯(lián)合開發(fā)技術(shù)合作協(xié)議到量產(chǎn)僅用時(shí)24個(gè)月。