從“添堵”到“解憂”，交通為民的生動實踐

近日，“12306托運汽車訂單火爆”的話題登上熱搜，引發了廣大社會民眾關注。回看2014年由北京鐵路局首次推出的“汽車運輸班列”營銷新政，從起初被網友戲稱為“添堵”，再到如今的訂單火爆，好評如潮，“小汽車坐火車”徹底實現了被質疑到被認可的華麗變身。

紫金山站貨場停放的待運輸商品車。 高潔 攝

民生需求的暖心之舉。長時間的駕駛需要保持精神的高度集中，無論是對身體還是心理都是一種挑戰，加上長途駕駛行程中不熟悉的路況和可能遇到的突發情況都是影響大家是否選擇自駕前往目的地的重要因素。在這一背景下“人乘高鐵+汽車托運”的新型創新組合模式應運而生，實現了“人車分運、各自抵達”的長途出行新體驗。這一模式下，車主只需在鐵路“12306”官方app上完成線上下單并支付，就能輕松享受到“為愛車買張火車票”的汽車托運服務。鐵路部門采用“私家車與商品車拼載”的模式完成汽車托運服務，運輸時汽車均置于密閉車廂內，通過專業的裝載加固技術，將汽車四個車輪固定在車廂底部，確保汽車行駛途中安全穩定，讓車主能夠放心的將愛車進行托運。“小汽車坐火車”這一創新模式的成功推廣，真正做到把為民“解憂”的初心落到實處。

產業升級的有力支撐。汽車產業一直是國民經濟的重要支柱之一，而物流效率直接關系到汽車產業的發展質效。鐵路運車之所以能夠迅速崛起，正是源自于對汽車產業高發展需求的精準適配。目前，鐵路部門以商品車專列、圖定班列為核心，為汽車產業提供批量化運輸服務。針對比亞迪、上汽等頭部車企，鐵路部門更是特別制定大客戶戰略，組建專項服務團隊駐廠，精準對接需求，及時調整戰略，動態掌握企業生產發運計劃，著力構建路企“命運共同體”，通過一對一的優質服務，2025年鐵路大客戶商品汽車運量占比近92%。通過定點、定線、定時的集約化運輸模式，科學統籌鐵路運力資源，暢通了國內汽車大循環，為汽車產業提質增效提供了堅實的保障。

綠色轉型的務實之舉。在“雙碳”戰略目標的推動下，交通運輸行業向綠色低碳轉型已經是大勢所趨。相比公路運輸能耗高、排放大的短板，鐵路運輸的綠色優勢顯然更加突出。為了更好地滿足頭部車企大批量商品車的運輸需求，鐵路部門為其量身打造了JSQ型雙層運輸車，單趟能運輸數百臺小汽車，在極大提升運輸效率的同時，也使單位物流成本降低了將近10%-15%。2025年，全國鐵路商品汽車運輸量突破800萬臺，創下歷史新高，這既是綠色發展理念的落地，也是運輸結構優化、綜合運輸效率提升的體現，為生態文明建設貢獻了了交通力量。

從“添堵”到“解憂”，鐵路商品車運輸量創新高，不僅體現出鐵路交通運輸正朝著高質量發展的勁頭十足，也體現了民生需求、產業升級、綠色轉型三個方面齊頭并進。未來，期待有更多這樣務實的措施，讓物流的便利惠及產業鏈各個環節，從而惠及更多企業與百姓。

（來源：中國網 作者：高潔）