北京
無人機拍全景，過去得像拼樂高一樣后期縫合。大疆今晚發(fā)布的Avata 360直接把這活兒內(nèi)置了——雙一英寸傳感器，8K/60fps HDR實時出片，省下的時間夠你多飛兩塊電池。
2788元起售，這定價有點像手機圈的中杯策略：只買飛行器，你得自備遙控；加到4388元才配齊RC 2遙控器。兩個5488元的套裝區(qū)別在于，一個給傳統(tǒng)遙控器用戶，一個給體感操控黨。體感套裝搭配飛行眼鏡和穿越搖桿，扭頭即轉(zhuǎn)視角，本質(zhì)上是在賣"人變成鳥"的幻覺。
技術(shù)細節(jié)里藏著幾個務(wù)實的點。前視激光雷達做全向避障，夜景也能用；4G增強圖傳模塊內(nèi)置而非外接，信號斷聯(lián)時多一條后路；42GB機身存儲約等于30分鐘8K素材，剛好夠一趟認真飛的量。Wi-Fi 6傳輸速率標到100MB/s，意味著落地后不用拆卡，藍牙范圍內(nèi)就能喚醒下載。
最取巧的是"單雙鏡頭切換"。切到單鏡頭模式，它就是臺普通的Avata，4K/60fps夠用；切回全景，8K素材后期還能再選視角。這種設(shè)計很像可換鏡頭的相機——買一臺，占兩個生態(tài)位。
23分鐘續(xù)航不算長，但支持PD快充和多電池并充。大疆顯然算過賬：飛手真正的瓶頸從來不是電池數(shù)量，是充電等待的耐心。
一位提前拿到樣機的飛手提到，全景虛擬云臺在直線飛行時能模擬360°旋轉(zhuǎn)，"像給無人機裝了萬向節(jié)，但不用真的做特技"。這種軟件代償硬件的思路，可能是消費級無人機下一步的共識。
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