臺(tái)州這條“海上長龍”，建設(shè)進(jìn)程過半丨突破2026

近日，在臺(tái)州灣陸島聯(lián)動(dòng)綜合碼頭工程的施工現(xiàn)場，機(jī)械轟鳴聲伴隨著打樁船沉重的錘擊聲有節(jié)奏地回響，5.5公里長的鋼棧橋之上，車輛往來穿梭、建設(shè)者步履匆匆。不遠(yuǎn)處的海面，運(yùn)輸船、起重船、攪拌船航行其上，各司其職……在水陸并進(jìn)的施工中，奏響了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的春日奮進(jìn)曲。

效果圖

臺(tái)州西廊港口開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)人陳靈波介紹，春節(jié)停工前，建設(shè)單位聯(lián)合施工、監(jiān)理單位便制定了全流程復(fù)工方案，提前與施工人員敲定返崗時(shí)間，3月1日實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工，破解了建筑行業(yè)工人正月十五后返崗的常規(guī)難題。之所以如此緊迫，是因?yàn)楣て诰o張，還得面對臺(tái)州灣海域風(fēng)浪大、地質(zhì)條件復(fù)雜等難題。

資料圖片

作為2024年浙江省擴(kuò)大有效投資“千項(xiàng)萬億”工程重大建設(shè)項(xiàng)目，臺(tái)州灣陸島聯(lián)動(dòng)綜合碼頭工程是臺(tái)州灣新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要依托，也是臺(tái)州打造濱海生態(tài)休閑旅游帶，提升市區(qū)至大陳島、一江山島客貨運(yùn)效益的重要載體，總投資約16.89億元。

建成后，將形成5個(gè)2000噸級通用泊位、2個(gè)2000噸級滾裝泊位及多個(gè)客運(yùn)泊位，貨物年吞吐量約630萬噸，旅客年吞吐量約60萬人次，前往大陳島的時(shí)間將從兩個(gè)多小時(shí)縮短至半小時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)陸島聯(lián)動(dòng)，交旅融合。

資料圖片

項(xiàng)目建設(shè)以來，針對技術(shù)創(chuàng)新與工藝優(yōu)化，施工單位專門組建黨員技術(shù)攻關(guān)小組，推動(dòng)臺(tái)州灣陸島聯(lián)動(dòng)綜合碼頭工程關(guān)鍵工序效率提升18%，節(jié)約成本超百萬元。

截至3月26日，整體工程量已完成50%左右。2026年作為施工關(guān)鍵年，臺(tái)州灣陸島聯(lián)動(dòng)綜合碼頭工程計(jì)劃完成投資3億元，核心推進(jìn)碼頭樁基施工、橋面架梁及通航孔建設(shè)。其中，橋體中間一主兩副3個(gè)通航孔建設(shè)為年度關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，計(jì)劃于12月完成。建成后將滿足漁船、小船的通航需求，為后續(xù)橋面施工全面鋪開奠定基礎(chǔ)。

編輯：符薇薇

一審：陳佳

二審：泮永翔

三審：黃元杰

來源：臺(tái)州港航