這顏值比卡宴還兇？全新英菲尼迪QX65曝光，272馬力+四驅真狠

英菲尼迪終于把全新QX65的官圖放出來了！

作為一臺車長5042mm、軸距2901mm的轎跑SUV，它提供2.0T發動機，272馬力，配上9AT和四驅系統，這波明顯試圖想在紅海里砸出水花。

或許對于部分兄弟們而言，心里都有一本清楚的賬，看看現在的英菲尼迪終端行情，隔壁的QX60動輒狂降十萬，月銷量依然在兩位數徘徊。

而這臺主打黑紅內飾，塞滿20個揚聲器和ProPILOT Assist輔助駕駛的5座新車，背負的是整個品牌還能不能在中國市場喘口氣的生存考驗，確實值得觀望。

不廢話，來看車。繞到車前，碩大的立體黑化前格柵定調了兇狠感。

分體式大燈切分干脆，上方一字型日行燈搭配下方豎置大燈，前臉黑化處理給足了視覺壓迫。

側面轎跑SUV的動感姿態被勾勒出來，窗線用鍍鉻邊線提亮，腳踩20或21英寸大輪圈。

車尾則是分段式LED組成的貫穿式尾燈，同樣做了黑化呼應。

車寬達到2184mm，高度是1770mm。開著兩米多寬的龐然大物鉆老破小地庫，輪轂蹭馬路牙子的維修費估計能讓錢包大出血。

不過話繞回來，這種寬體低趴比例跑高速確實穩，底盤橫向支撐天生就比窄高個SUV強。

拉開車門，大面積皮質包裹保住了豪華品牌的體面。中控臺12.3英寸懸浮屏內置谷歌應用系統，配合12.3英寸液晶儀表屏和HUD抬頭顯示，科技感拉滿。

說實話，還是要給這套內飾點個贊，它極其克制地保留了物理按鍵。盲操空調旋鈕的踏實感，是新勢力給不了的。

車內安排了無線充電面板，前排座椅帶加熱、通風和按摩功能，甚至頭枕里也塞了音響。

全車20個揚聲器配上5座布局，長途巡航聽歌的沉浸感挑不出毛病。

點火起步，200千瓦峰值功率與387牛·米峰值扭矩全開。

272匹馬力拉動大家伙，紅綠燈起步指望它把你按在椅背上不現實，但9AT變速箱平順性比早年CVT強太多，配合四驅系統，中后段底氣充沛。

新車塞進了主動降噪功能，配合涵蓋主動剎車、車道偏離預警及高階高速輔助駕駛的ProPILOT Assist系統，長途奔襲非常愜意。

過減速帶時，偏硬的懸掛會給后排帶來多余拋跳感，為了造型犧牲舒適行程，這是買轎跑SUV得認的物理定律。

回到現實購車環節。英菲尼迪的處境各位都懂，老款QX60終端跳水近十萬依然賣不動，品牌號召力確實疲軟。

全新QX65機械素養和配置厚度對得起定位。一旦新車上市，初期指導價大概率只是數字。

建議兄弟們讓子彈飛一會兒，等終端優惠釋放到位，用普通合資預算拿下一臺素質過硬的外資豪華轎跑SUV，那時候的QX65才真正香氣撲鼻。