山東
雖說第二批次055型萬噸大驅中的前兩艘，即“東莞艦”和“安慶艦”已服役有一段時間，但其仍是國內軍迷圈中“絕對的話題中心”。兩艦的到來，讓這款具有世界一流水平的國產萬噸大驅的服役總數來到了20艘之多，也讓人民海軍進一步于此領域坐穩(wěn)全球第一的寶座。不過，一個略顯“遺憾”的地方在于，相比起首批8艘055型艦，據傳訂單量可能為6艘的第二批次該型艦，似乎并未出現什么較大的改變，這究竟是為何呢？
“東莞艦”和“安慶艦”開展編隊訓練
從當下國內官媒對“東莞艦”和“安慶艦”的報道中所披露的各角度畫面來看，第二批次055型艦相比起第一批次在外形上的不同之處，幾乎可用“極其細微”來形容，基本上只在于兩點，即舷窗和主炮炮塔上的爬梯。觀察后可發(fā)現，第二批次055型艦的艦橋舷窗數量，要比第一批次的8艘同型艦略少，說明前者的單個舷窗尺寸有所加大，這可能是為了提升駕駛室和指揮室的整體視野。
第二批次055艦（上）的主炮塔取消了爬梯
另外，第一批次055型艦主炮炮塔正面的人員爬梯，在第二批次該型艦的主炮塔上被取消，即后者的主炮炮塔看起來更為“光滑”。這一細節(jié)之處的改動，究竟能對第二批次055型艦的主炮炮塔隱身效果、乃至是全艦隱身效果帶來多少提升，答案恐是“十分有限”。不排除軍方只是在實際運用過程中，切實感覺炮塔外部的人員爬梯“沒啥大用”，故才在第二批次055艦的身上予以取消。
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