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作者：Charlotte CAUSIT
編譯：姜力萌
校對：黃詩欣
美編：關關
后臺：朱宸宇
美國宇航局（NASA）的“阿爾忒彌斯2號”太空發射系統（SLS）火箭和“獵戶座”飛船旨在測試未來將人類送往火星所需的技術，這次旅程的距離要比之前遙遠得多。
作為半個多世紀以來首次載人繞月飛行，“阿爾忒彌斯 2 號” 最早有望于 4 月 1 日發射。
以下是關于這項備受期待的任務的詳情，它即將開啟人類太空探索的新篇章。
任務目標
“阿爾忒彌斯”計劃源于21世紀初為接替美國航天飛機而啟動的一系列舉措。相關籌備工作歷經多屆政府延續推進，最終在特朗普首個總統任期內正式確立。
該計劃旨在讓美國人重返月球，在月球上建立長期基地，并為未來登陸火星的任務鋪平道路。
此次任務預計將持續約10天，并將成為“阿爾忒彌斯”計劃的首個載人飛行任務。任務團隊正加緊完成發射前的最后測試和檢查，計劃最早于4月1日發射，發射窗口期持續至4月6日。其實早在2月19日“阿爾忒彌斯2號”載人繞月任務就完成了第二次發射前綜合演練，但在演練后的重新配置過程中，工程人員發現流向火箭“過渡型低溫推進級”的氦氣發生中斷，因此決定將火箭和飛船從發射臺運回裝配大樓進行維修。
任務的第二階段緊隨2022年的“阿爾忒彌斯1號”任務之后，當時的任務是一艘無人飛船繞月飛行。
NASA計劃在嘗試登月之前，先驗證該飛船和火箭是否均處于正常工作狀態。這一里程碑式的任務目前定于2028年的“阿爾忒彌斯4號”任務中實現。
與 1969 年將人類首次送上月球的美國 “阿波羅計劃” 不同，此次 NASA 將與私營企業及多個國家（尤其是歐洲各國）開展合作。
參與其中的私營企業包括 SpaceX 和藍色起源（Blue Origin）。這兩家分別由億萬富翁馬斯克與貝索斯創立的公司互為競爭對手，主要負責研發登月著陸器。
任務團隊
本次任務共有四名宇航員參與，包括三名美國宇航員和一名加拿大宇航員。
現年50歲的前海軍飛行員兼試飛員里德·懷斯曼將擔任此次任務的指揮官。他此前還曾擔任美國宇航局宇航員辦公室副主任。
49歲的維克多·格洛弗曾服役于美國海軍。他將擔任飛船駕駛員，同時也將成為首位登陸月球的黑人，也是首位非白人。
現年47歲、擁有工程專業背景的克里斯蒂娜·科克將成為首位參與登月任務的女性。
現年50歲的加拿大前戰斗機飛行員杰里米·漢森將成為首位繞月飛行的非美國人。
任務倒計時
宇航員們將搭乘“獵戶座”飛船升空，該飛船將由NASA強大的SLS火箭搭載發射。這枚橙白相間的火箭高98米，比阿波羅時代的土星五號火箭矮約10米。
它將從佛羅里達州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心發射升空。
計劃的航跡極為精確，且只能在特定時間段內執行。
任務軌跡
發射升空后，團隊不會立即飛往月球，而是先進入繞地球運行的軌道。
在此期間，宇航員將進行各項檢查，以確保飛船的可靠性和安全性（該飛船此前從未載過人），然后才會繼續前行。
宇航員們還將在對接模擬中測試其手動駕駛能力。
如果所有試驗均取得成功，“獵戶座”號將提供必要的推力，脫離地球軌道，飛往月球。
在接下來的幾天里，宇航員們將在飛行途中進行一系列額外的測試和實驗。一旦抵達月球，他們將飛越月球背面。
此時，宇航員們與地球的通訊將中斷：這四名宇航員預計將成為距離地球最遠的人類，打破阿波羅13號創下的紀錄。
他們的觀測結果應有助于NASA為“阿爾忒彌斯4號”任務選擇著陸點，該任務將前往月球南極，那里至今尚未有人類踏足。
任務返程
隨后，“阿爾忒彌斯2號”將沿所謂的“自由返回”軌道飛行，該軌道設計旨在利用月球引力，使其在無需推進的情況下返回地球。
這段過程將持續大約三到四天，期間將進行重返大氣層的操作。這也是本次任務中最精密的操作之一。
根據NASA的一份技術報告，在“阿爾忒彌斯1號”任務期間，保護飛船的防熱盾出現了意料之外的磨損。
因此，美國航天局已調整了航天器的飛行軌道，使得其再入大氣層時的角度對防護罩造成的沖擊稍小一些。
該階段完成后，強大的降落傘將減緩航天器的速度，隨后它將在加利福尼亞海岸外的太平洋海域濺落并由相關人員接回。
網站NASA+（https://plus.nasa.gov/）將會進行直播，感興趣的小伙伴可以前往觀看。
https://phys.org/news/2026-03-artemis-moon-mission-primer.html
https://www.news.cn/world/20260321/403f2fe124df48d4b6ce12df5b961678/c.html
https://www.nasa.gov/missions/artemis/artemis-2/nasa-sets-coverage-for-artemis-ii-moon-mission/
責任編輯：DAIKIN
牧夫新媒體編輯部
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