產學研“聯”出強合力，西安交通大學這樣打造創新聯合體

教育強國建設三年行動計劃綜合改革一年來，試點地區和學校大膽創新、主動探索，改革縱深推進、多點突破。今天的“強國看教育·走進改革攻堅一線”專欄帶你來看西安交通大學如何扎實推動科技創新和產業創新深度融合——

看改革舉措

加速校企融合，構建企業主導的產學研深度融合新模式

改革傳統校企合作模式中的“一個項目、一紙合同、一筆經費”方式，圍繞“企業主導什么、怎么主導、融合什么、在哪兒融合、怎樣深度融合”的問題，把企業擺在技術創新決策、研發投入、科研組織、成果轉化等全鏈條的主體地位，大學科技園積極搭建企業主導的校企合作平臺，建立了“一中心、一孵化、兩圍繞、一共享”的“1121”產學研深度融合新模式。

研發中心按照“雙管理、雙首席、雙簽字、雙導師”的原則管理運行，開展有組織科研。

在正泰集團-西安交大聯合創新中心，企業導師正在帶領學生開展聯合研發工作

打造創新創業生態，加速科技成果轉化落地

加大技術經理人建設和科技金融賦能，形成了科技成果轉化新生態。

揭牌成立了全國首家技術經理人學院，鍛造成果轉化高素質“穿針引線人”；擁有71人職業化經理人隊伍，成果轉化專員配備到38個院系，常態化梳理學校可轉化成果，建成科技成果超市；引入204支種子天使基金和317家金融機構，孵化企業281家，11家孵化企業納入動態上市庫；大學科技園建設了概念驗證中心，構建適合學生創新創業環境，深交所科交中心成果轉化服務窗口、“挑戰杯”國創賽永久孵化器落戶大學科技園，學校科技成果轉化生態加速形成。

看改革故事

作為“校招共用”機制的首位踐行者，西安交大能動學院特聘研究員王文毅長期扎根合作企業，帶領技術團隊聚焦核心技術攻關。面對新能源重卡續航能力受溫度影響大的行業共性痛點，他和團隊成員扎根試驗場，先后攻克多項關鍵技術。在解決企業實際難題的同時，敏銳捕捉工程技術背后的基礎科學問題，把“續航衰減”“熱失控預警”等產業痛點轉化為科研課題，一年間發表高質量學術論文10余篇、申請發明專利8項。

如今，像王文毅這樣身兼高校科研人員與企業技術骨干雙重身份的人才已達441名，他們是穿梭在高校實驗室與企業生產車間之間的“技術紅娘”，更是連接創新鏈與產業鏈的“無縫連接器”。

校企協同育人收獲亮眼成績

聽一線感受

西安交通大學黨委書記盧建軍：只有打通創新鏈、融合產業鏈、引入資金鏈后，才能共享人才鏈，做到“四鏈”深度融合。我們將持續推進教育科技人才一體改革示范區建設，聚力打造服務新時代西部大開發形成新格局的創新引擎，讓交大的創新成果更多服務陜西、輻射西部、走向世界。

國電南瑞西安公司副總經理楊冬梅：我們不是簡單的甲乙方，而是共同解題的合伙人。校企通過“揭榜掛帥”組建聯合研發團隊，企業提出技術需求，高校組織跨學科團隊攻關，研發經費由企業按節點撥付。雙方共同承擔國家智能電網重點專項等重大項目，形成“雙管理、雙首席”機制，確保技術研發與工程應用緊密銜接。

西安交通大學電氣工程學院青年教師謝海鵬：我們與企業聯合研發新一代應急指揮系統災損評估模塊，我們有理論有技術，南瑞有基礎有工程，雙方聯合開展由企業主導的有組織科研、銜接落地應用，成果得到了很好的應用，切實服務了行業進步和產業發展。

西安交通大學電氣工程學院2025級研究生董嘉陶：校內導師指導理論研究，企業導師指導設備研發，“雙導師制”培養方式對我們開闊視野、提升實戰本領幫助很大。

來源 |部分素材由教育融媒體聯盟成員單位西安交通大學提供

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