《出圉圖》大跌！郵票還沒到手，價格就沒了~

最近

“出圉圖價格下跌”

的熱搜又火了

這幾天討論最多的不是今天《出圉圖》的現(xiàn)貨價格是漲是跌，而是齊刷刷的一句質問：
誰能想到，原本被視為郵票發(fā)行改革標桿、采用“按需定量”模式的《出圉圖》無齒郵票，居然在這個春暖花開的時節(jié)，遭遇了一場口碑的大翻車。

“我的貨到底什么時候發(fā)！”

老孟作為旁觀者兼老玩家，看著這出戲從“滿堂彩”演變成“一地雞毛”，心里是五味雜陳。

《出圉圖》無齒郵票剛預售那會兒，熱度是真的高。因為改變了以往天量發(fā)行的死循環(huán)，行情肉眼可見地看漲。
這股熱風，不僅吹動了老郵友的心，更把一幫做夢都想賺快錢的圈外人（包括大量大學生和職業(yè)黃牛）給刮了進來。

有大學生得意洋洋地曬出截圖，炫耀自己在集郵網廳一口氣搶購了的《出圉圖》有齒郵票！
他們看到了當時1倍多的賬面漲幅，覺得這玩意兒比炒鞋、炒盲盒還穩(wěn)，不用拼手速搶，只要掏錢買就行。
可現(xiàn)實很快就給了這些投機客一記響亮的耳光。
隨著熱度消退，二級市場的現(xiàn)貨行情開始理性回落。對于那些買了海量單子的投機客來說，一旦溢價空間被抹平，算上不菲的，這筆買賣不僅不賺錢，甚至還要倒貼。

2000單

運費成本

于是，戲劇性的一幕出現(xiàn)了：上周末過后，集郵網廳里竟然又重新上架了《出圉圖》郵票。
很多老郵友大罵這是在“違規(guī)放貨”，其實根本不是。這是那些算過賬后發(fā)現(xiàn)無利可圖的投機客，開始瘋狂了！真正搞收藏的老玩家，誰會為了賺那點差價去付昂貴的快遞費，去網點自提不香嗎？

大規(guī)模退單

如果說投機客的退單只是讓行情降溫，那官方在發(fā)貨環(huán)節(jié)的拉胯，則是徹底點燃了所有人的怒火。

按照承諾，早就該開始自提及寄遞發(fā)貨。
確實有一小部分幸運兒在兌現(xiàn)當日就曬出了開箱視頻。大家紛紛點贊，以為郵政這回終于提速了。
但虎頭蛇尾的毛病還是犯了。從提貨當天算起，整整過去了一周的時間，絕大多數(shù)選擇寄遞的郵友，后臺訂單依然是“未發(fā)貨”狀態(tài)，連個攬收信息都沒有！

這下麻煩大了。
大家要知道，郵票也是有炒作屬性的。在二級市場行情好的時候，你晚發(fā)兩天大家最多抱怨幾句；但在的大背景下，遲遲不發(fā)貨，性質就完全變了。
買家看著眼前的利潤一天天縮水，甚至變成虧損，自己卻連貨都摸不到，想割肉都割不了。這種眼睜睜看著自己被“套牢”的無力感，最終全部轉化成了對發(fā)行方的憤怒。
各種陰謀論和質疑聲四起。雖然理智告訴我們這大概率只是單純的爆單導致物流癱瘓，但在浮躁的市場情緒下，大家需要的只是一個宣泄的靶子。

現(xiàn)貨行情持續(xù)陰跌

“是不是看跌了就不發(fā)貨了？”“是不是在拿我們的錢做免息資金池？”

26年郵票發(fā)行的改革力度是空前的。
從打擊打折票、取消特供搶購，到全面推行“按需定量”，國家局和郵政是真的下決心在挽救集郵市場的口碑。這些政策，大家都看在眼里，也用真金白銀表達了支持。

但是，
你前端的模式設計得再完美，如果最后一公里的物流和服務跟不上，所有的努力都會清零。
如果這種大規(guī)模的發(fā)貨延遲發(fā)生在某寶或者某東的店鋪里，不僅要面臨巨額的扣款賠償，連店鋪評分都會被直接拉底到關店的邊緣。

細節(jié)決定成敗。

而現(xiàn)在，延期的訂單全壓在自營平臺上，這種缺乏第三方監(jiān)管的傲慢，確實傷透了大家的心。

壓垮《出圉圖》無齒郵票口碑的，絕對不是正常波動的市場行情，而是那一個個。
希望這次的風波能成為一記警鐘。別讓“按需定量”積累下來的那點微薄好感，被糟糕的售后服務一點點蠶食殆盡。
畢竟，信任這東西，碎了，就很難再拼起來了。

遲遲等不到物流更新的訂單