一 直 以 來,特斯拉車型更新速度慢成為大家吐槽的焦點。一款 Model Y(參數丨圖片)賣了七年,還是其 主銷車型,雖然中間有改動,但是基本都是改動不大。希望特斯拉推出 全 新車 型,也是市場一直以來的呼聲。最近馬斯克終于回應了大家的期待。
近日, 馬斯克在回應一個網友的信息時表示,特斯拉正在開發一款新車,比 MINIVAN 更酷的車型。所謂mini-van,即小型多功能廂式車,也稱廂式旅行車,是一種融合了廂型車、休旅車和越野車特點的多功能車型,在歐洲被歸入大型 MPV 范疇。
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對于這款車 到底是啥?目前網上有各種聲音,有的認為 就是此前 在得克薩斯超級工廠被拍到的 三 排版 Model Y L 。還有的認為是特斯拉Robovan,也就是特斯拉在2024年10月11日“WE, ROBOT”發布會上正式發布的無人駕駛廂式貨車,一款集客運與貨運于一體的多功能自動駕駛車輛。
但是對于馬斯克所說的車型目前主流 的說法,這是一款類似 Cybertruck 風格的三排座 SUV。事實上,在2025年9月,特斯拉公布了“秘密宏圖計劃”的第四章的時候,其宣傳片里就藏了個彩蛋 —— 幾款閃現而過的 Cybertruck 延伸設計,當時就有 人猜測,這是特斯拉的全新車型,基于Cybertruck 的 SUV 版本。
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自2019 年推出 Model Y 后,除2023 年小批量交付 Cybertruck、2025 年推出 Model Y L 六座版外,特斯拉已經長達7年無全新平臺、全新架構的新車型落地,20 21–2025 年,Model 3/Y 更是貢獻 96% 以上銷量,這些對其他一般車企都是不敢想象的。這種兩款車多年打天下的局面,雖然也證明了特斯拉實力,但是似乎已經無法再堅持下去了。數據顯示,特斯拉2024 年全球交付180.8 萬輛,同比-1.2%,為十年來首次下滑;2025年進一步降至163.6 萬輛,同比-9.5%,連續兩年負增長。
銷量下滑也給特斯拉帶來很多問題。2024 年底特斯拉市值達1.2 萬億美元,2025年底跌至5000億美元,幾近腰斬;2026年3月瑞銀將特斯拉目標價從225 美元下調至165 美元(-26%)。高盛、摩根士丹利、摩根大通等12 家投行更是下調特斯拉的評級,核心理由就是產品老化、增長停滯、無新增長點、競爭加劇。
特斯拉也是時候推出新車型了,不然,面對中國新能源汽車的崛起,它的市場份額會被不斷的蠶食。也期待特斯拉全新車型的到來!
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