這條鐵路最新進(jìn)展來(lái)了！兩個(gè)車站已預(yù)留接入條件，正爭(zhēng)取納入國(guó)家規(guī)劃

這幾天，一條關(guān)于亳蒙鐵路的消息，在皖北地區(qū)的朋友圈里悄悄傳開(kāi)了。

3月25日，安徽省發(fā)改委針對(duì)網(wǎng)友的咨詢，給出了最新回應(yīng)：商合杭高鐵亳州南站、在建阜淮鐵路蒙城站，均已預(yù)留亳蒙鐵路引入條件。目前，省里正組織咨詢機(jī)構(gòu)深化項(xiàng)目方案研究，并多次向國(guó)家有關(guān)方面銜接匯報(bào)，爭(zhēng)取納入國(guó)家規(guī)劃。

1. 兩個(gè)車站，提前“留了位置”

先說(shuō)說(shuō)這個(gè)“預(yù)留接入條件”是什么意思。

打個(gè)比方，就像蓋房子的時(shí)候，提前把門的位置留好了，等后面要加房間的時(shí)候，直接打通就行。亳州南站和蒙城站在規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，就已經(jīng)把亳蒙鐵路接入的“門”給留好了。

具體來(lái)看：

亳州南站，是商合杭高鐵上的重要站點(diǎn)，2019年就建成通車了。這座站從一開(kāi)始就預(yù)留了亳蚌城際鐵路的接軌條件，而亳蒙鐵路正是亳蚌城際的核心段。

蒙城站，是正在建設(shè)的阜淮鐵路上的新建站點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃，蒙城站規(guī)模為2臺(tái)6線（含正線2條），站房面積近1萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)時(shí)就已明確預(yù)留亳蒙城際鐵路接軌條件。

目前，蒙城站和利辛站的站房工程已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2026年7月完工。整個(gè)阜淮鐵路也將在2026年12月具備通車條件。也就是說(shuō)，等蒙城站建成的時(shí)候，亳蒙鐵路的“接口”就已經(jīng)在那里等著了。

2. 亳蒙鐵路，到底是一條什么樣的線？

亳蒙鐵路，全稱亳州至蒙城鐵路，規(guī)劃全長(zhǎng)約109公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)投資約180億元。

線路大致走向是：從亳州南站引出，途經(jīng)規(guī)劃的亳州機(jī)場(chǎng)站、渦陽(yáng)南站，最終接入蒙城站。

這條線可不簡(jiǎn)單。它其實(shí)是亳蚌城際鐵路的核心段。亳蚌城際規(guī)劃從亳州經(jīng)渦陽(yáng)、蒙城到蚌埠，未來(lái)還能繼續(xù)延伸至滁州、南京，形成一條“鄭亳寧”高鐵新走廊。

這條走廊一旦打通，將成為中西部地區(qū)連接長(zhǎng)三角的最短客運(yùn)通道。對(duì)亳州來(lái)說(shuō)，往東到蚌埠預(yù)計(jì)只要1小時(shí)，到南京約2小時(shí)。這意味著什么？意味著亳州人以后去長(zhǎng)三角，不用再繞道合肥或徐州了。

3. 這條鐵路，對(duì)亳州意味著什么？

如果讓我用一句話總結(jié)，就是：結(jié)束渦陽(yáng)、蒙城兩縣不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)亳州三縣一區(qū)高鐵全覆蓋。

目前亳州市下轄的渦陽(yáng)縣、蒙城縣、利辛縣和譙城區(qū)，只有譙城區(qū)通了高鐵（亳州南站）。渦陽(yáng)、蒙城、利辛三個(gè)縣，至今沒(méi)有高鐵站。

蒙城縣：隨著阜淮鐵路2026年通車，蒙城將迎來(lái)首座高鐵站。而亳蒙鐵路一旦建成，蒙城還將成為一個(gè)“十字路口”——東西向是亳蒙鐵路，南北向是阜淮鐵路，通達(dá)性將大大提升。

渦陽(yáng)縣：目前只能靠青阜鐵路這條普速鐵路出行。亳蒙鐵路規(guī)劃的渦陽(yáng)南站，將讓渦陽(yáng)一步跨入高鐵時(shí)代。

利辛縣：同樣將通過(guò)阜淮鐵路迎來(lái)首座高鐵站，站房工程已經(jīng)開(kāi)工，預(yù)計(jì)2026年7月完工。

還有個(gè)亮點(diǎn)值得一提：亳蒙鐵路規(guī)劃了亳州機(jī)場(chǎng)站。亳州機(jī)場(chǎng)已于2024年底通航，未來(lái)高鐵站和機(jī)場(chǎng)將形成空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。下了飛機(jī)上高鐵，無(wú)縫換乘，這對(duì)亳州來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是交通能級(jí)的一次躍升。

4. 下一步：爭(zhēng)取納入國(guó)家規(guī)劃

當(dāng)然，說(shuō)了這么多，亳蒙鐵路目前還沒(méi)有正式列入國(guó)家規(guī)劃。

安徽省發(fā)改委的回應(yīng)里說(shuō)得很清楚：下一步，將按照國(guó)家鐵路規(guī)劃建設(shè)政策要求，結(jié)合路網(wǎng)布局、客流需求等因素，會(huì)同亳州市進(jìn)一步深化方案研究，積極爭(zhēng)取國(guó)家層面規(guī)劃支持。

也就是說(shuō)，項(xiàng)目目前還處在“爭(zhēng)取入規(guī)”的階段。但好消息是，安徽省已經(jīng)多次向國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)鐵集團(tuán)匯報(bào)銜接，而且亳州南站和蒙城站都預(yù)留了條件，這說(shuō)明國(guó)家對(duì)這條線的建設(shè)是有預(yù)期的。

從時(shí)間節(jié)點(diǎn)看，亳蒙鐵路爭(zhēng)取納入的是“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃（2026-2030年）。如果順利入規(guī)，后續(xù)的前期工作就能正式啟動(dòng)了。

你家在亳州、渦陽(yáng)還是蒙城？期待這條高鐵早日通車嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊你的想法～

感謝關(guān)注 “ 鐵建規(guī)劃新聲 ”

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