南通九識無人配送車誤入對向車道致?lián)矶拢髽I(yè)已設(shè)電子圍欄整改

極目新聞記者 雷原

3月24日，江蘇南通市中華西路發(fā)生一起無人配送車占道擁堵事件：九識智能旗下無人配送車因未識別路段臨時雙向通行調(diào)整，誤入對向車道，造成短時交通擁堵。車輛停滯約2分鐘后，后臺遠程介入倒車駛離，企業(yè)已在該路段設(shè)置電子圍欄，禁止車輛再次駛?cè)搿?/p>

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

極目新聞記者了解到，事發(fā)路段因修路封閉一側(cè)車道，原單向通行路段臨時改為雙向通行。涉事無人配送車未同步最新路況信息，仍按原有地圖規(guī)劃行駛，誤入對向車道后停滯，引發(fā)后方車輛排隊。

無人配送車使用方工作人員表示，該車走錯車道的原因是此路段修路，在封閉了一側(cè)道路后，保持通行的一側(cè)單向車道臨時改為雙向車道。在無人配送車停止行駛2分鐘時，后臺發(fā)現(xiàn)異常及時介入將無人配送車倒出該路段，并設(shè)置了電子圍欄，無人配送車將不會再行駛該修路路段。

據(jù)悉，南通是無人配送車應(yīng)用較為集中的城市，目前全市快遞無人車約300輛，開通線路103條，月均配送超百萬件。九識為當(dāng)?shù)刂饕?wù)商之一，3月13日剛參加南通郵政、公安、工信部門聯(lián)合召開的無人車規(guī)范運營會議。

截圖來自江蘇郵政管理局官網(wǎng)

此外，當(dāng)?shù)匾延?025年12月1日施行《無人駕駛裝備商業(yè)示范應(yīng)用管理實施細則（試行）》，明確要求：遠程安全員配比不低于1:5，實時監(jiān)控車輛狀態(tài)；異常情況需及時人工介入，事故后30分鐘內(nèi)安全員到場以及車輛需投保不低于300萬元責(zé)任險等。

此次事件引發(fā)市民對無人配送車上路安全的討論。有市民反映，此前南通街頭已多次出現(xiàn)無人車卡頓、占道等問題。

記者注意到，本次事件發(fā)生后，不少網(wǎng)友提出疑問，例如“這種情況交警該怎么處理？”“出交通事故誰負責(zé)？就不扣分罰款了？”“逆行怎么罰的？無人車就不用罰款扣分了嗎？”“交警叔叔開罰單呀，必須平等。”

帶著網(wǎng)友的疑惑，記者咨詢了相關(guān)律師，知名律師河南澤槿律師事務(wù)所主任付建認為，根據(jù)《南通市無人駕駛裝備商業(yè)示范應(yīng)用工作細則（試行）》第二十一條規(guī)定,裝備在道路通行期間發(fā)生交通事故的，按照道路交通安全法律法規(guī)規(guī)章規(guī)定，并參照國家相關(guān)部門關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行的相關(guān)規(guī)定處理。第二十三條規(guī)定裝備在道路通行期間違反交通安全法律法規(guī)，由公安機關(guān)交通管理部門進行查處，納入對示范應(yīng)用主體的考核管理。

他繼續(xù)指出，《南通市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理實施細則（試行）》規(guī)定第四十六條,在道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)示范應(yīng)用期間發(fā)生道路交通安全違法情形或者交通事故的，由公安機關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)進行處理。第四十七條規(guī)定,配備駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生道路交通安全違法情形的，由公安機關(guān)交通管理部門依法對駕駛?cè)诉M行處理；不配備駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生道路交通安全違法情形的，由公安機關(guān)交通管理部門依法對車輛所有人、管理人、安全員進行處理。依照本條第二款規(guī)定處理交通違法，對違法行為人的處罰不適用駕駛?cè)擞浄值挠嘘P(guān)規(guī)定。交警可對運營企業(yè)按逆行標(biāo)準(zhǔn)罰款、責(zé)令立即整改、約談負責(zé)人，情節(jié)嚴重可暫扣車輛、暫停路段測試、運營資格 。

極目新聞記者就本次出現(xiàn)故障的相關(guān)問題致電九識智能全國服務(wù)熱線，截至發(fā)稿，并未收到相關(guān)反饋。

（來源：極目新聞）