40萬級(jí)中大型SUV 極氪8X與問界M8誰能打動(dòng)高端用戶？

國內(nèi)新能源中大型SUV市場競爭十分激烈，此前問界M系列SUV、理想L系列都已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績，極氪等品牌也逐漸建立起了完整的產(chǎn)品矩陣，即將在近日預(yù)售的極氪8X就是其中比較有代表性的。

極氪8X 2026款Max版55kWh預(yù)售價(jià)為37.68萬元，問界M8 2025款增程Max版37kWh六座版售價(jià)為36.98萬元，兩款車售價(jià)比較接近，是直接的競爭對手，那么哪一款車更值得入手呢？

極氪8X

外觀設(shè)計(jì)上，極氪8X采用了靈感源于宮殿臺(tái)基的一體式直瀑式格柵與馭風(fēng)前機(jī)蓋，車身頂線、肩線與腰線在前軸處交匯，配合零面差鏡面車門設(shè)計(jì)，營造出穩(wěn)重而動(dòng)感的視覺姿態(tài)，車尾的海岸線貫穿尾燈由數(shù)萬顆鉆石型面構(gòu)成，具有極高的辨識(shí)度。

在尺寸方面，極氪8X長寬高分別為5100/1998/1780mm，軸距達(dá)到3069mm，采用大五座布局，官方數(shù)據(jù)顯示其空間利用率高達(dá)72%，兼顧了寬敞乘坐空間與實(shí)用儲(chǔ)物能力，可以滿足大多數(shù)用戶的實(shí)際需求。

內(nèi)飾方面，極氪8X Max版搭載了8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，配備44英寸AR-HUD抬頭顯示，中控區(qū)域采用一體化聯(lián)屏設(shè)計(jì)，兼顧科技感與操作便利性。

舒適性配置是其一大亮點(diǎn)，Max版標(biāo)配了二排右側(cè)伊姆斯躺椅，支持最大137度靠背調(diào)節(jié)，并配備22點(diǎn)按摩功能，帶來媲美頭等艙的乘坐體驗(yàn)。

輔助駕駛層面，極氪8X全系標(biāo)配千里浩瀚H7輔助駕駛方案，搭載多顆激光雷達(dá)與共計(jì)43顆感知單元，能夠?qū)崿F(xiàn)全場景的智能駕駛輔助，為行車安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。在同級(jí)別車型中，這樣的表現(xiàn)還是比較有優(yōu)勢的。

動(dòng)力系統(tǒng)是極氪8X的核心優(yōu)勢所在，Max版搭載全棧900V高壓混動(dòng)架構(gòu)與2.0T超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)660kW，零百加速僅需3.7秒，性能表現(xiàn)極為強(qiáng)悍。

底盤操控方面，車輛標(biāo)配浩瀚AI數(shù)字底盤，該底盤已獲得中汽中心4S級(jí)權(quán)威認(rèn)證，集成了閉式雙腔空氣懸架與電動(dòng)吸合門，通過“定海智能中樞”實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的協(xié)同控制，完美平衡了高速行駛的穩(wěn)定性與復(fù)雜路面的濾震舒適性。

問界M8

外觀設(shè)計(jì)上，問界M8延續(xù)了家族化的鯤鵬設(shè)計(jì)語言，車身線條流暢飽滿，車頂配備192線激光雷達(dá)，與貫穿式鍍鉻飾條及輔助駕駛提示燈融為一體，既提升了空氣動(dòng)力學(xué)效率，也強(qiáng)化了科技感知。

車身尺寸是問界M8的一大優(yōu)勢，其長寬高達(dá)到5190/1999/1795mm，軸距則達(dá)到了3105mm，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均領(lǐng)先于同價(jià)位競品，為三排六座布局奠定了寬裕的空間基礎(chǔ)。與5座車型相比，六座車型無論是內(nèi)部空間利用率還是靈活性，都更具有優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，問界M8增程Max版六座版采用HarmonyOS 4智能座艙，標(biāo)配12.3英寸液晶儀表、15.6英寸智能中控大屏以及16英寸副駕娛樂屏，形成三聯(lián)屏交互矩陣，配合19單元HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，營造出沉浸式的視聽氛圍。

作為六座版車型，其二排配備獨(dú)立的零重力座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，可有效緩解長途乘坐的疲勞感，充分滿足多孩家庭與商務(wù)接待的多重場景需求。

智能駕駛是問界M8的核心賣點(diǎn)，該版本全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0系統(tǒng)硬件層面包含前后激光雷達(dá)及5個(gè)4D毫米波雷達(dá)，支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車入位、遠(yuǎn)程召喚等尖端功能，智駕體驗(yàn)穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。

這套系統(tǒng)經(jīng)過了市場的嚴(yán)苛檢驗(yàn)，在消費(fèi)者中間有著很強(qiáng)的號(hào)召力。

動(dòng)力與續(xù)航方面，問界M8采用增程式動(dòng)力方案，搭載1.5T四缸增程器與前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到392kW，零百加速約5秒級(jí)。同時(shí)，這款車還配備37kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為201km，綜合續(xù)航可達(dá)1405km，徹底解決了長途出行的里程焦慮。

在底盤操控上，問界M8并未因家用定位而妥協(xié)，全系標(biāo)配空氣懸架與EDC可變阻尼減振器，配合前雙叉臂后五連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在保證舒適性的同時(shí)，也提供了足夠的底盤質(zhì)感和操控穩(wěn)定性。來自華為的途靈智能底盤，為用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。

極氪 8X 是新能源 SUV 里的“肌肉型男”，900V 架構(gòu)是它的馬甲線，3.7 秒破百是它的必殺技，主打一個(gè)“”荷爾蒙爆棚”。

問界 M8 則是“全能生活家”，鴻蒙座艙是智能大腦，六座空間是包容底色，華為智駕是貼心 buff，專治各種出行焦慮。

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