絕地反超！張雪機(jī)車“生吃”兩臺雅馬哈R9和杜卡迪V2：再奪一冠

快科技3月30日消息，本月28日至29日，中國摩托車品牌張雪機(jī)車（ZXMOTO）在世界頂級賽事WSBK（世界超級摩托車錦標(biāo)賽）葡萄牙站中量級組別（WorldSSP）實(shí)現(xiàn)歷史性突破，車手瓦倫丁·德比斯駕駛自主研發(fā)的820RR-RS賽車連續(xù)兩回合奪冠，以近4秒的壓倒性優(yōu)勢打破歐美日品牌數(shù)十年壟斷！

3月28日，德比斯從第二發(fā)車位起步后全程領(lǐng)跑，憑借彎道穩(wěn)定性和動力輸出建立超3秒優(yōu)勢，最終以領(lǐng)先3.669秒沖線，創(chuàng)造中國品牌在WSBK中量級組別的首個(gè)冠軍紀(jì)錄。

3月29日比賽中，德比斯在最后三圈13號彎失誤跌至第三，但通過直線加速"生吃"兩臺雅馬哈R9和杜卡迪V2，強(qiáng)勢奪回領(lǐng)跑位，再贏一冠。

賽事中，820RR-RS單圈最快達(dá)1分43秒634，極速雖僅273km/h（組內(nèi)倒數(shù)第二），但彎道調(diào)校和輕量化設(shè)計(jì)碾壓對手。

作為參考，標(biāo)準(zhǔn)版820RR搭載818.8cc直列三缸水冷發(fā)動機(jī)，最大馬力135匹，峰值扭矩85N·m，零百加速僅需2.81秒，極速可達(dá)280km/h，售價(jià)43800元。

820RR-R為升級性能版，動力進(jìn)一步壓榨至145匹，車身輕量化下降至186kg，且用料全面升級，鈦合金氣門、倍耐力V4輪胎、鍛造CNC輪轂等，售價(jià)61980元。

而作為專為賽道打造的終極版本，820RR-RS動力壓榨至153.6匹，轉(zhuǎn)速紅線達(dá)13500轉(zhuǎn)，通過鈦合金氣門、鍛造CNC輪轂、全段鈦合金排氣、干碳件等輕量化工程，整備質(zhì)量降至182kg，比RR-R版再減4kg，推重比驚人，零百加速僅需2.6秒，極速突破290km/h。

資料補(bǔ)充：

張雪機(jī)車創(chuàng)始人張雪本人非常勵(lì)志，他從湖南山村修車學(xué)徒起步，14歲輟學(xué)入行，19歲為爭取車隊(duì)機(jī)會冒雨騎行百余公里追記者求曝光，相信不少人都看過相關(guān)視頻片段，并對這個(gè)"小個(gè)子"留下了深刻印象。

2024年因理念分歧從親手創(chuàng)立的凱越機(jī)車凈身出戶，二次創(chuàng)業(yè)成立個(gè)人同名品牌，僅一年便率隊(duì)登頂世界賽場，奪冠時(shí)他于重慶觀看直播激動落淚，坦言"做一件事因熱愛而非結(jié)果，結(jié)果反會不同"。