長安藍鯨超擎混動發布，城區油耗邁入“2L”時代

數據統計，在中國仍有53%的用戶選購燃油汽車，在全球每年仍有7000萬燃油車購車用戶，所以燃油車市場仍非常龐大。而中國長安汽車始終服務國家戰略，既要擁抱新能源的快車道，更要走好傳統燃油的低碳升級路。

3月30日，藍鯨超擎混動”正式發布，給出“全球混動的中國方案”，同時宣告城區油耗進入“2L”時代，首搭該技術的第四代CS75PLUS藍鯨超擎亦驚艷亮相。

早在 2012 年，長安就推出搭載 BlueCore 發動機的逸動（參數丨圖片）混動版，打造出中國品牌首個完全自主研發的混合動力總成。

長安藍鯨超擎混動作為全球混動中國方案，是長安汽車歷時6年，由1000余名頂級工程師傾力打造，擁有163項核心技術的全新一代越級混合動力。它的到來引領中國動力再進化，是中國動力向上突圍的關鍵一躍，讓城區油耗邁入“2L”時代，全面開啟燃油車時代新篇章！讓世界驚嘆于中國技術力量。

【長安藍鯨超擎混動】

長安藍鯨超擎混動是一套由500Bar超高壓直噴混動發動機、高磁通高功率電驅、高性能高安全電池以及Ai云智控構成的無需充電的深度電動化智能混動系統。

500Bar超高壓直噴混動發動機把每一滴油的能量，壓榨至極限；電驅用極致的小，成就前所未有的高；高性能電池雙倍新國標，定義安全新標準；Ai云智控集高效節能、智能駕控、靜謐降噪于一體，實現全域Ai智能。

搭載長安藍鯨超擎混動，藍牌轎車城區油耗進入“2L”時代，藍牌SUV城區油耗進入“3L”時代，同時0-60km/h加速低至3.59s，靜謐性也表現出色，無感啟動，比傳統燃油車低10分貝。

而在可靠性方面也不用擔心，動力系統與三電系統經過超200萬公里可靠性驗證，70余種特殊路面測試，350小時不間斷臺架測試，累計1000余小時極限工況測試，針對發動機、電驅、電池等的極限工況的系統級測試臺架，累計驗證達到用戶實際用車環境的10倍以上，并配備24小時全時電池云端監控預警，主打一個靠譜。

【主流車型均搭載該技術】

長安藍鯨超擎混動正式發布，長安汽車第四代CS75PLUS、第四代逸動、UNI-V、CS55PLUS等主流車型均搭載了該技術。

其中，作為擁有190萬份用戶信任的國民家轎，通過搭載該技術，第四代逸動藍鯨超擎實測城區平均油耗低至2.98L/100km，重新定義藍牌家轎的價值標桿。

承載著CS75系列全球300萬輛口碑，與12年持續迭代勢能的第四代CS75PLUS藍鯨超擎，讓藍牌SUV城區油耗進入“3L”時代，為中國家庭量身而來，將徹底解決用戶“要動力還是省油”的終極糾結。

【一同觀點】

長安藍鯨超擎混動讓油與電的配合真正做到無縫協同，既可享受燃油車的便利可靠，又擁有媲美新能源車的使用成本，即彰顯獨特的市場競爭力，也是新時代出行的完美答案。

根據規劃，長安汽車將陸續推出藍鯨超擎混動車型，并推動全系燃油車產品搭載藍鯨超擎混動技術。未來，長安汽車還將推出藍鯨超擎插混、藍鯨超擎增程等產品，也讓我們拭目以待。