根據(jù)歷史規(guī)律，中國(guó)極有可能成為地球上最后一個(gè)超級(jí)大國(guó)

你有沒有掰著手指頭說過，近幾百年來能稱得上超級(jí)大國(guó)的，其實(shí)也就寥寥兩三個(gè)。這些國(guó)家的崛起，其實(shí)都踩中了一模一樣的時(shí)代風(fēng)口，而現(xiàn)在這個(gè)風(fēng)口早就關(guān)了，只有一個(gè)國(guó)家趕在門縫合上之前擠了進(jìn)去，就是咱們中國(guó)。

英國(guó)第一次工業(yè)革命那會(huì)兒，搞蒸汽機(jī)和紡織就夠撐起霸權(quán)，哪像現(xiàn)在這么多彎彎繞繞。那時(shí)候技術(shù)門檻低得離譜，不需要全產(chǎn)業(yè)鏈配套，也不用擠破頭搶高端人才。更爽的是那會(huì)兒地球資源還沒被大規(guī)模開發(fā)，煤炭棉花隨便拿，也沒幾個(gè)國(guó)家搶工業(yè)這塊蛋糕，輕輕松松就成了日不落帝國(guó)。

后來崛起的美國(guó)也是一樣，它出頭的時(shí)候工業(yè)還是偏基礎(chǔ)，搞搞鋼鐵電力汽車就能站穩(wěn)。那時(shí)候全球資源還夠造，石油礦產(chǎn)隨便開，根本不用愁不夠用，也不用和一堆國(guó)家卷。1890年美國(guó)工業(yè)產(chǎn)值就超過了英國(guó)，1900年工業(yè)總產(chǎn)值占全球三成，穩(wěn)穩(wěn)坐上世界第一工業(yè)國(guó)的位置，吃的就是低門檻加資源足的時(shí)代紅利。

到咱們中國(guó)崛起的時(shí)候，這種躺贏的好運(yùn)氣早就沒了。現(xiàn)在工業(yè)門檻抬得一般國(guó)家根本跨不過去，資源也快挖得差不多了，這張牌桌根本擠不下另一個(gè)同量級(jí)的玩家。咱們要起來，只能自己咬著牙搭一整套完整的工業(yè)體系出來。

早在上世紀(jì)五十年代，咱們第一個(gè)五年計(jì)劃就啟動(dòng)了，集中力量砸了156個(gè)重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目。那時(shí)候設(shè)備差技術(shù)弱，沒人幫咱們，就靠自己一雙手硬生生打下了工業(yè)底子，先解決了從無到有的問題。改革開放之后，咱們的工業(yè)發(fā)展直接踩了油門，不再滿足于只有基礎(chǔ)工業(yè)，開始一點(diǎn)點(diǎn)把整條產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)全。

1992年咱們工業(yè)增加值突破一萬(wàn)億元，2007年直接沖到十萬(wàn)億元。從一開始只能造點(diǎn)農(nóng)具日用品，慢慢能自己生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備電子產(chǎn)品，這幾十年沒瞎折騰，一門心思就是要攢出完整工業(yè)體系，趕上最后這扇發(fā)展窗口。到現(xiàn)在，咱們是全世界唯一一個(gè)攢齊了聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類全部工業(yè)門類的國(guó)家，41個(gè)大類207個(gè)中類666個(gè)小類一個(gè)不少。

這真不是撞大運(yùn)撿來的成果，是咱們?cè)谫Y源緊張門檻拉高的情況下，拼了幾十年攢出來的家底，也是咱們能站穩(wěn)腳跟的核心底氣。正是認(rèn)準(zhǔn)了工業(yè)是根本，沉下心深耕了幾十年，咱們中國(guó)工業(yè)才有了趕超全球的架勢(shì)。

2010年咱們制造業(yè)增加值第一次超過美國(guó)，從此就牢牢占著世界第一的位置。2008年設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京津城際高鐵開通，咱們正式進(jìn)入高鐵時(shí)代，短短十幾年，高鐵營(yíng)業(yè)里程就沖到了4.2萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。從軌道到造車，從控制系統(tǒng)到小零件，全都是咱們自己搞定，這就是完整工業(yè)體系給的底氣。

2019年工信部正式發(fā)放5G商用牌照，咱們進(jìn)入5G商用元年，沒幾年，咱們的5G設(shè)備和終端芯片就摸到了全球第一梯隊(duì)。不僅能滿足國(guó)內(nèi)十幾億人的使用需求，還能出口到世界多個(gè)國(guó)家，根本不用怕被別人卡脖子。2023年咱們汽車產(chǎn)量突破3011萬(wàn)輛，連續(xù)十五年蟬聯(lián)世界第一，同年還首次成為全球第一大汽車出口國(guó)，出口量達(dá)到522萬(wàn)輛。

其中新能源汽車的表現(xiàn)更是殺瘋了，2024年產(chǎn)量突破1300萬(wàn)輛，銷售占比達(dá)到40.9%。從電池到電機(jī)，從電控到整車制造，咱們?nèi)a(chǎn)業(yè)鏈都攥在自己手里，不用看別人臉色。這些年高端制造領(lǐng)域的突破一個(gè)接一個(gè)，2023年國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)開啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)，全球首臺(tái)16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，2022年國(guó)產(chǎn)28nm芯片實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

咱們的工業(yè)早就從“做大”往“做強(qiáng)”轉(zhuǎn)變，也實(shí)打?qū)嵶C明了，完整的工業(yè)體系足夠支撐各類高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展。回頭看看別的國(guó)家，哪怕是曾經(jīng)的超級(jí)大國(guó)美國(guó)，現(xiàn)在也再?gòu)?fù)制不出這樣的成果。從上世紀(jì)八十年代開始，美國(guó)把大量中低端制造業(yè)外遷，導(dǎo)致本土工業(yè)空心化，現(xiàn)在連芯片、新能源電池這類核心產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈都沒法自給。

只能靠制裁、封鎖其他國(guó)家維持霸權(quán)，早就沒了當(dāng)年搞工業(yè)的底氣。歐洲的德國(guó)、日本，別看在部分高端制造領(lǐng)域挺能打，其實(shí)都有致命短板。德國(guó)2023年徹底關(guān)閉所有核電站，激進(jìn)的能源轉(zhuǎn)型導(dǎo)致能源成本飆升，很多工業(yè)企業(yè)被迫外遷，工業(yè)根基都動(dòng)搖了。

日本人口少、市場(chǎng)小，工業(yè)體系不完整，只能在少數(shù)領(lǐng)域保持優(yōu)勢(shì)，根本攢不出全方位的競(jìng)爭(zhēng)力。至于廣大發(fā)展中國(guó)家，更是根本沒機(jī)會(huì)突破當(dāng)前的工業(yè)門檻。建立完整的工業(yè)體系，需要巨額資金、大量人才和幾十年的積累，現(xiàn)在地球資源已經(jīng)接近極限，發(fā)展空間被嚴(yán)重?cái)D壓。

它們?cè)傧肫鸩剑缇蜎]了當(dāng)年超級(jí)大國(guó)崛起時(shí)的條件。超級(jí)大國(guó)的崛起，本來就離不開特定的時(shí)代條件，過去的超級(jí)大國(guó)，靠的是工業(yè)簡(jiǎn)單、資源充足的紅利，這種紅利到今天已經(jīng)徹底消失了。中國(guó)能脫穎而出，核心就是趕在工業(yè)門檻徹底關(guān)閉、資源徹底緊張之前，建成了全套工業(yè)體系，抓住了最后一個(gè)發(fā)展機(jī)遇。

咱們沒走過去超級(jí)大國(guó)掠奪資源、搞殖民的老路，全靠自己埋頭苦干，深耕工業(yè)完善產(chǎn)業(yè)鏈，才實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展。這不是狂妄自大，是順著歷史規(guī)律捋出來的客觀判斷，結(jié)果其實(shí)已經(jīng)寫在咱們一步步走來的腳印里了。

參考資料：人民日?qǐng)?bào) 《中國(guó)工業(yè)發(fā)展百年成就綜述》