馬斯克尷尬了：華為激光雷達，拿下40%份額，中國市場第一

對于自動駕駛技術而言，激光雷達有很多的優(yōu)點。

因為其擁有高精度、高分辨率的優(yōu)勢，還具有建立周邊3D模型的能力，所以在自動駕駛技術上，可以看的更清，更遠，抗干擾能力強，暗光條件下也能夠識別，且能夠判斷距離。

所以一直以來，國內(nèi)的車企們，都在自己的智能汽車中，大量使用激光雷達，以彌補純視覺技術的不足。

其中華為最為典型，在之前激光雷達相當貴，一臺要幾千美元的時候，華為就喊出了將激光雷達，打到200美元以下價格的口號。

后來華為與國內(nèi)車企合作，推出五界汽車之時，更是在這些汽車中，大量使用激光雷達，以強化自己的自動駕駛技術。

近日，有機構(gòu)統(tǒng)計了一下2026年1月國內(nèi)汽車激光雷達市場情況，再對比了一下2025年1月的情況，我們發(fā)現(xiàn)華為的份額再次增長，依然是穩(wěn)居國內(nèi)第一。

如上圖所示，2025年1月份時，華為的份額為37.5%，排在第一名。到2026年1月份時，份額提升至39.9%，繼續(xù)排第一。

而第二名的禾賽份額也在提升，第三名的圖達通也在提升，但速騰聚創(chuàng)份額下滑了，從去年的第三名，跌至第四名了。

華為為何能穩(wěn)居第一，且在不斷的增長，其實原因非常簡單，那就是與華為合作的車企越來越多，且這些車銷量越來越好。

比如2025年，華為鴻蒙智行汽車銷量高達589107輛，同比增長32%，而這些車中，幾乎都裝上了華為的激光雷達，那么自然銷量上升，市場份額就會提升。

前段時間，華為更是推出了896線激光雷達，也是全球首顆量產(chǎn)的896線激光雷達，光線更密，那么就看的更清楚，效果會更好。

想想之前馬斯克稱傻子才用激光雷達，認為攝像頭就夠用了，何必用那么貴的激光雷達呢？

現(xiàn)在隨著激光雷達價格下探至這么便宜，技術還這么強了，不知道他后悔不后悔？畢竟激光雷達這么便宜了，成本已經(jīng)不是問題，但其優(yōu)點，卻是視覺攝像頭怎么都追不上的。