當春假遇上高鐵，長三角春日經濟跑出加速度

最近刷朋友圈，一半人在江南的春光里踏青賞花，一半人在規劃下一場說走就走的短途旅行。從南京雞鳴寺的櫻花大道，到杭州西湖的龍井茶園，從蘇州平江路的水鄉晨霧，到黃山徽州的春日云海，長三角的春天，正被一趟趟飛馳的高鐵串聯成一幅流動的畫卷。隨著蘇浙皖多地春假政策落地，長三角鐵路部門密集加開列車、優化出行服務，這場席卷全域的春日出行潮，不僅讓我們觸摸到了春光里的煙火氣，更清晰地看到了假期優化與交通升級雙向奔赴，撬動區域經濟高質量發展的強勁動能。

今年長三角的春天格外熱鬧，核心原因之一，就是春假政策精準擊中了大眾的出行需求。長久以來，春節到五一之間兩個多月的時間里，一直是假期空檔期，而這段時間恰恰是全年自然風光最好、出行舒適度最高的時節，大眾踏青、賞花、研學、探親的需求一直處于“待釋放”狀態。今年，長三角多地同步推行春假安排，超七成城市將春假與清明假期銜接，最長形成了6天連休，給了大眾走出家門的充足理由。不用擠全國性長假的人山人海，不用做耗時數月的出行規劃，一個兩三天的春假，就能奔赴一場與春天的約會，這種輕量化、低門檻的假期安排，直接激活了長三角全域的出行市場。

而鐵路部門的精準運力加碼，正是讓這份出行需求順利落地的關鍵支撐。面對春假帶來的客流爆發，長三角鐵路打出了實打實的舉措，在32天春游運輸期間增開40對旅客列車的基礎上，春假與清明運輸期間再增開105對列車，較去年清明假期增加55對，列車總開行對數達到1576.5對，8天運輸期內預計發送旅客2800萬人次，高峰日單日發送量有望創下430萬人次的歷史新高。更值得稱道的是，這次加開完全貼合春假的客流特點精準投放，增開線路重點覆蓋上海、杭州、南京、蘇州、黃山等春游熱門城市，京滬、滬昆、滬寧、杭黃等熱門線路持續加密，甚至針對研學團、親子游、銀發游等不同群體，推出了定制化的服務舉措和專列產品。

這種“需求在哪里，運力就跟到哪里”的服務理念，讓長三角高鐵網絡的便捷真正照進現實。以前去周邊城市，總要卡點趕固定班次，旺季時候還常常一票難求，現在早中晚都有車次，下班之后坐高鐵，一個小時就能抵達另一座城市，吃一頓當地特色小吃，住一晚再逛景點，行程完全不趕時間，1小時通勤圈、2小時生活圈，不再是規劃里的概念，而是長三角居民觸手可及的日常。

一趟趟加開的高鐵，承載著的不只是奔赴春光的旅客，更是長三角春日經濟的無限活力。春假與高鐵的組合，讓周末經濟全面升級為春日經濟。數據顯示，今年長三角春游運輸期間，預計發送旅客將突破9100萬人次，創歷年新高，而龐大客流的背后，是餐飲、住宿、購物、娛樂等全產業鏈的消費爆發。滬蘇浙區域內踏青賞花類產品預訂量環比漲幅超60%，長三角各大熱門景區客流量同比大幅增長，周邊民宿預訂量翻倍，農家樂、采摘園、特色文創店都迎來了全年首個旺季。

更深層次的影響，在于高鐵加開為長三角區域一體化發展按下了“加速鍵”。區域一體化，核心是要素的自由流動，而人流的暢通，正是所有要素流動的前提。春假期間加密的高鐵網絡，不僅方便了游客出行，更降低了跨區域商務往來的成本。上海的科創團隊，坐高鐵幾十分鐘就能到蘇州、無錫的制造工廠對接需求。杭州的電商企業，一個小時就能抵達嘉興、湖州的供應鏈基地。南京的企業，半天就能完成與合肥、蕪湖科創企業的商務洽談。一趟趟飛馳的列車，讓長三角的產業協同更緊密，科創與制造的聯動更順暢，人流、資金流、技術流、信息流在區域內加速循環，讓長三角全國經濟發展“壓艙石”的作用更加穩固。

長三角的春天，不止在枝頭的繁花里，更在高鐵飛馳的車輪里，在景區熙攘的人流里，在商戶忙碌的身影里。一個春假，激活了一片市場。一趟列車，串聯起了萬千煙火。當民生需求被精準回應，當交通優勢真正轉化為發展優勢，長三角的高質量發展，必將在這個春天，跑出更亮眼、更扎實的加速度。

（來源：中國網 作者：陳欣）