比亞迪王朝網(wǎng)的9系旗艦大唐近期啟用了能耗標(biāo)識(shí),純電閃充版本預(yù)計(jì)將率先預(yù)售,然后緊接著就是混動(dòng)版上市。
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從平臺(tái)公布的信息看:
1、搭載峰值功率為300kW電機(jī)+105.792度電,提供CLTC 800km續(xù)航的車型,百公里電耗為:15.0度電。
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2、搭載峰值功率為370kW電機(jī)+130.15度電,提供CLTC 850km續(xù)航的車型,百公里電耗為:15.5度電。
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3、搭載峰值功率為215kW/370kW電機(jī)+130.15度電,提供CLTC 850km續(xù)航的車型,百公里電耗為:17.3度電。
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近3噸重的車,能有這樣的能耗,確實(shí)反映了比亞迪二代刀片與能耗管理帶來的優(yōu)勢(shì)。目前比亞迪大唐的外觀和內(nèi)飾都已經(jīng)曝光,都得到了大部分網(wǎng)友們的認(rèn)可,不少車友們也在等著其公布價(jià)格。
不過,有騰勢(shì)N9、騰勢(shì)N8/N8L的標(biāo)定,大唐EV的價(jià)格其實(shí)并不難猜,去掉一個(gè)易三方的價(jià)格,加上純電電池增大部分基本也就能算出來了。
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筆者認(rèn)為,近期網(wǎng)傳經(jīng)銷商進(jìn)貨價(jià)的32萬元,其實(shí)只是頂配版一個(gè)象征性的定價(jià),真正的指導(dǎo)價(jià)可能會(huì)有驚喜。定檔25-35萬元之間,與唐L形成梯度也是有可能的事情。
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而比亞迪在第405批中還申報(bào)了大唐的DMp車型,都搭載了66.48度電的第二代刀片電池及閃充技術(shù),分別配置峰值功率為200kW和200+200kw電機(jī),提供WLTC 242km和318km純電續(xù)航,折算CLTC純電續(xù)航也都在400km以上。
可以說,無論從配置,還是技術(shù)創(chuàng)新,以及設(shè)計(jì)上看,大唐都將位于大型SUV旗艦車型頂端,其如果定價(jià)親民,成為爆款的可能性還是很大的。
網(wǎng)傳大唐將在北京車展期間開啟預(yù)售,從能源標(biāo)識(shí)的啟用的情況看,確實(shí)能夠趕上檔期,一個(gè)月以內(nèi)定價(jià)也就清晰了。
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