面對魚雷，欽州艦做好犧牲準備，直插魚雷兩攻之間替兩攻抗下魚雷

央視報道稱，在某次演習中054B型導彈護衛艦555欽州艦，發現魚雷射向兩棲攻擊艦時，果斷做好犧牲準備，高速直插魚雷和兩棲攻擊艦之間。讓自己成為最后一道防線，替兩棲攻擊艦擋下那顆致命的魚雷。正如冷戰時期隨時準備替航母擋魚雷的佩里級護衛艦一樣。

欽州艦的艦員表示：“我們發現魚雷，并不是對我們來的，他即將攻擊的是兩棲攻擊艦，當時我們（欽州艦）高速轉向，插在了魚雷和兩棲攻擊艦之間，全體艦員都知道這個動作的意義是什么。大概率就會犧牲我們保護住兩棲攻擊艦。我們護衛艦職責所在，就是要做好最后一塊盾牌。”

讓護衛艦級水面艦艇成為替死鬼，是世界海軍中最無情卻也最公認的戰術戰法。

美國海軍為了應對蘇聯潛艇普遍裝備的65型尾流自導魚雷，明確賦予了佩里級護衛艦，作為航母最后一道防線的職責。在航母戰斗群中，佩里級會航行在航母的正后方。如果蘇聯潛艇朝著美國航母發射了魚雷，那么蘇聯潛艇就會被跟在美航母后方的佩里級護衛艦引走，以佩里級護衛艦被擊沉為代價保障航母的安全。

在美國海軍作戰體系中，建造數量高達55艘的佩級護衛艦是被視作了可承擔損失的消耗品，而不是傷不起的艦隊核心，用可承擔的損失去取代不可承擔的損失，是一筆劃算的買賣。如今的054B型導彈護衛艦欽州艦發現魚雷時，果斷插在兩棲攻擊艦和魚雷之間也是同樣的戰術構想，用低價值艦去代替高價值艦犧牲。

并且該任務和航母后方的水面艦艇身份無關，只要航母后方的不是另一艘航母或者另一艘兩棲攻擊艦，那么航母、兩棲攻擊艦后方的艦艇就得做好替航母犧牲的準備。驅逐艦、護衛艦再貴，人再多，也沒有航母貴，沒有航母上的人多，更沒有航母被摧毀之后的后果嚴重。

當然了，讓護衛艦級水面艦艇充當航母、兩棲攻擊艦的最后一道防線的戰術戰法，僅僅是不得已的選擇，在有其他選擇時，還是盡可能使用其他選擇來應對魚雷。但最后一道防線的意義不就是如此么？一般派不上用場，只要派上一次用場就值了。

當今時代反艦魚雷普遍采用了復合制導模式，發射后先使用線導。引導魚雷接近目標區域，接近目標區域后，魚雷切斷導線進入末端自導模式，魚雷使用主被動聲吶探測目標位置，亦或者通過艦艇航行時的尾流反向跟蹤對手艦艇。

先進魚雷更是普遍使用了復合制導模式能夠靈活切換制導方式，從而提升命中率。更別說護衛艦吃水深度比較淺，魚雷很容易從護衛艦船底鉆過去，所以護衛艦的最后一道防線，更多的還是象征意義，主打一個萬一呢，萬一能攔住呢？

533毫米重型魚雷，戰斗部重量在300~400公斤之間，僅需一枚就能萬噸級驅逐艦造成毀滅性打擊，能夠直接把4000噸級后我就炸成兩段。并且當今時代的魚雷普遍是炸龍骨的，就算航空母艦、兩棲攻擊艦等大家伙，一艘在龍骨下方爆炸的魚雷也能讓該艦結構嚴重受損，迅速失去作戰能力。

美國的MK-48重型魚雷，55節航速時射程20公里，40節航速時射程30公里，28節航速時射程46公里；英國的矛魚重型魚雷，70節速度時射程26公里，55節速度時射程40公里，28節速度時射程100公里；法國的F21 重型電動魚雷最大超過50公里；德國的DM2A4海鱈重型魚雷，標準型50節航速，最大射程50公里，增程型射程高達140公里。意大利的黑鯊魚雷50節航速時，最大射程超過90公里。

相較于70年代起開始服役的MK48系列，94年開始服役的矛魚，03年開始服役的海鱈，04年開始服役的黑鯊，16年開始服役的F-21，性能要好不少。但是魚雷的射程就算再怎么長，也就100多公里。所以主流的反魚雷方式，還是讓潛艇沒有機會發射魚雷，以及使用魚雷對抗魚雷，例如福建艦就搭載了六聯裝的反魚雷魚雷。

但這年頭各種無人作戰系統的發展速度實在是太快了，相較于看得見的機器狗、無人戰車、無人防空車、無人掃雷車、無人機、無人艇、無人潛航器。無人潛艇和無人魚雷發射器才是最要命的玩意，無人魚雷發射器、無人潛艇那真的就是往海里一扔，守株待兔等著對手航母編隊經過即可，襲擊突然性巨幅增強。

無人魚雷發射器比潛艇還要防不勝防的，時間反應窗口更小，當下航母編隊、兩棲攻擊艦編隊在應對新興威脅時，真的有必要像冷戰時一樣讓驅逐艦、護衛艦級水面艦艇做好犧牲準備。當對手反艦導彈、魚雷迅速逼近航母時，最好的選擇就是臨近艦艇立馬靠近航母/兩棲攻擊艦以吸引火力，降低整體傷亡。