新龍江 新故事｜一條曲線 一群人 一份堅守 探訪龍鳳山國家大氣本底站

□矯玲玲 本報記者 宋晨曦

清晨的龍鳳山，山路比想象中難走得多。

山上的殘雪還沒化盡，樹蔭下還藏著冰層，一不小心腳底一滑，整個人就是一個趔趄。記者跟著黑龍江龍鳳山國家大氣本底站大氣本底實驗室主任王鵬，在濕滑的山路上跋涉了20多分鐘，才終于站上山頂的觀測站平臺。回頭看看來時的路，王鵬笑著說：“我們早就習慣了。冬天大雪封山的時候，走得更慢。”

一張曲線圖，見證地球的呼吸

走進站里的業務樓大廳，最醒目的就是寫著“北緯45°的‘碳’索之路”的大型展板，展板上三條顏色各異的曲線上下呼應：黑色代表龍鳳山站，紅色是全球最早的大氣本底站——美國夏威夷冒納羅亞站，藍色是青藏高原上的瓦里關全球基準站。這就是龍鳳山著名的三條曲線。

“你看，我們剛開始系統觀測的時候，二氧化碳濃度390多個ppm（百萬分之一），現在已經到420多個ppm了，漲了30多個ppm。”王鵬指著曲線給記者算，“如果把地球大氣比作保溫的被子，二氧化碳就是被子里的棉花，棉花越厚，保溫效果越強，地球的‘體溫’就越高。”

這看似簡單的曲線，是龍鳳山站工作人員4000多個日夜堅守的結果，儀器不能停，觀測不能斷。一旦中斷，數據序列就會出現缺口，影響對氣候變化趨勢的判斷。

王鵬解釋說，全球大氣本底站數量極少，選址條件極其苛刻，必須遠離人類活動區，確保監測到的是經過充分混合、均勻的“本底”空氣。龍鳳山站之所以選址在這里，正是因為周邊環境“干凈”——基本無工業排放、無集中燃煤、無煙花爆竹等局地污染，秸稈焚燒等人為干擾也被嚴格管控。

我國東北擁有廣袤的森林、濕地和黑土地，“吸碳”能力極強，龍鳳山站的觀測數據，是算清東北陸地生態系統碳收支“明白賬”的核心依據，更是國家制定“雙碳”目標、參與國際氣候談判的重要科學支撐。如今，“龍鳳山曲線”已經被納入全球氣候變化研究數據集。

高精度儀器，藏在森林“實驗室”

從大廳往里走，就是溫室氣體觀測室，幾臺高精度儀器在安靜運行，指示燈有節奏地閃爍，仿佛是大氣觀測的“脈搏”。“這臺是Picarro高精度溫室氣體在線分析儀，靠激光在光腔里來回反射20公里后的光衰減數據來計算氣體濃度，精度能達到十億分之一級別，咱們國家每年發布的《中國溫室氣體公報》，用的就是這類儀器產出的核心數據。”觀測員孫敬敏的介紹里滿是自豪。

觀測室窗外，一座88米高的鐵塔直插天際，30米和80米的位置分別設置了采樣口，空氣通過密封管道直接送入觀測室的儀器中。“高層采樣口采集的是遠距離輸送來的大氣，低層的更接近地表，兩組數據對比，就能分析不同高度的溫室氣體濃度差異。”孫敬敏說。

柜子里還放著一些采樣瓶。每周三下午兩點，工作人員會準時來采樣，每個點位采兩瓶，然后寄到北京的實驗室做分析。“在線監測加人工采樣，兩種手段互相印證，確保數據準確、可靠。”王鵬說。

二樓的實驗室里，還有測PM_2.5、黑碳、臭氧、二氧化硫的設備。“測空氣質量、測酸雨、測能見度，都靠它們。”孫敬敏說，“咱們平時看天氣預報說‘今天有霾’，背后就是這些儀器在干活。”從實驗室出來，記者爬上了樓頂的業務平臺。站在這里，龍鳳山的全貌盡收眼底。遠處群山連綿，空氣清冽得仿佛能洗肺，深吸一口，初春萬物復蘇的氣息愈加濃郁。

四季輪轉，他們一直在這里

在龍鳳山站，有一個嚴格的規定：站內不能有煙火。這意味著工作人員不能在站里做飯，每天，山下的同事要把飯菜送上山來。

“冬天路滑，送飯的人也得小心。”王鵬說得很平淡，“有時候雪太大，車開不上來，就得步行，端著飯盒、提著水桶爬上來。”

記者想起剛才上山時那一腳一滑的經歷，忍不住問：“那要是大雪封山了呢？”

“封山也得來，而且為了保證儀器正常運行，在極端天氣過程中，我們更要保證監測數據不間斷。所以檢修、運送設備是我們的重要工作。”

孫敬敏說，我們每四天一倒班，記錄、監測、匯總、維護都是我們的日常，但這并不乏味，因為這是離大自然最近的地方，從建站初期全省第一個監測酸雨的臺站，到后來監測高空臭氧和大氣渾濁度，再到如今溫室氣體在線觀測體系的建立，龍鳳山站一路走來，填補了一項項空白。這條“龍鳳山曲線”，如今已成為國際科學界了解東亞溫帶季風區溫室氣體變化的重要依據。

“路雖遠，行則必至；山再高，攀則可達。”這句話寫在觀測員的觀測簿上，也刻在每一個龍鳳山站工作人員的心里。

記者下山的時候，夕陽把88米高的鐵塔影子拉得很長，塔尖的采樣口還在不間斷地“呼吸”，采集著最純凈的大氣樣本。或許很少有人知道這座深山里的觀測站，也很少有人見過那條緩緩上升的“龍鳳山曲線”，但這群駐守在北緯45°的氣象人，正用日復一日的堅守，為地球“測體溫”，為全人類的未來留存著最真實、最寶貴的大氣數據檔案。